单说中国。前几年的时候，和日产的高层有接触，当时其实已经能够预见到了现在的情况。 事实上，日产在中国常年只有四大支柱产品：奇骏、天籁、逍客和轩逸。我个人戏称这种模式是两条腿走路，一副拐支撑。其中奇骏和天籁是两条腿，是主要的利润率来源；逍客轩逸主走销量，单车利润很低，是一副拐。 事实上在20世纪末，日产已经面临危机，受到广场协议的影响，日本经济逐渐陷入停滞，当时日产面临着重大的经营问题。99年，手提箱中…

去年换车的时候，刚好看到虎8高速125撞车，车主没事，还有后来抚州，艾8冲对面，撞翻3辆车，还把Q3车内人撞挂了，车主也没事，我想这应该不是运气好这么简单，看了虎8PRO，2.0巅峰，空间，动力，都满意，价格也良心，就买了。实际上半年9000多公里用车还不错，家用足够了。当然还是穷，有钱谁都想整BBA玩。

就在我小区附近，现场真心惨烈…… 有很多疑惑为什么凌晨还有这么多人？ 这么说，我之前去外地旅行，除了市中心热闹点，以市中心往外越来越安静，很多商户都歇业了… 而，长沙真的特别是夏季凌晨一两点特别热闹，这种热闹基本上是以安置小区的夜宵摊聚集地为圆心…… 而月湖大市场那本就是一个成熟的安置小区聚集地，仲夏炎热的夜晚，又是周五……

笑死了，前几年咋咋呼呼要去中国化，先后去美国印度建厂 结果美国工厂搞了一半直接鸽了，因为发现了一个不可能三角，这个不可能三角就是:足够的员工，合理的利润，正常的产能。而这个不可能三角对富士康来说缺一不可，所以直接鸽了 印度工厂，轰轰烈烈搞了起来，代工了两年苹果直接绷不住了，各种质量问题层出不穷，但是咱不提苹果不把订单给印度富士康这个事儿。印度直接发挥传统艺能要把印度富士康给控股了，再鸽 这就导致当初…

不吹不黑，只说个人感受。 曾经和丰田有个小项目合作，合作期间认识了一位丰田的员工。 首先合作已经是3、4年前的事情了，项目很小，一共才不到5万块钱，但因为是日本总部直接安排的工作，北京这边特意安排了一位部长（中国人）来监督工作。 工作本身不难，就是时间紧。我+丰田这边的员工，我俩干了1个半月（无限接近007那种），总算是完成了。 这期间见过那位部长2次，1次是项目开始前的碰头会，1次是完成后的总结会。 对这个部…

一千克铀235完全裂变可以释放能量约8.20E13焦耳，约合2278万度电。 考虑到能量损耗，假设反应堆发出电的效率约50%，那么可以发出约1139万度电。 以比亚迪刚发布的汉ev冠军版续航715公里车型为例，这款汽车搭载了85.4度电池，续航715公里。 把1139万除以85.4度电等于13.3万次，如果不考虑电池的使用寿命，可以计算出：715*13.3万=9536万公里。大约可以绕赤道行驶2300多圈。 如果以每年行驶3万公里计算，可以行驶3000多年。这车何…

刚刚离开汽车行业，无路可去了，的确是哀鸿遍野。无论是甲方、乙方甚至丙方，千篇一律的是唱衰。 本来就想看看评论就闪，然后看到上面朋友评论的这句“发那科和ABB（已将BBA修改成ABB）”，忍不住笑了。因为从汽车行业待不下去，转向了工业控制领域，正好刚刚（一周内）学习材料，才知道发那科的黄色机器人，就是下面这个样子。要不然这个梗我都看不懂~ 转行了，也准备后续逐步向大家汇报转行后的情况，目前还处于排异期，心态波…

听弟兄说的。 他们所里，有一台老普桑，一直停在院子里。不过性能优异，是每个新民警入职驾驶技术测试的神器。 每次新警员到所里，当天吃了晚饭天擦黑，四个老民警就要开车这台老普桑，带着新民警，一行五个人去辖区找个陡坡搞测试。 老民警把车停半坡上，然后把驾驶座让给新警员，四个老民警分别坐在副驾驶和后座。让新民警半坡起步。 这车神奇就在于，按照规程，挂一档，抬离合，给油，松手刹，没问题吧。但是，这车离合抬高了…

汽车行业再卷下去就是死路一条。 中国车企卷到现在这个时候，比的已经不是谁更没下限了，因为已知的下限大家能突破的都突破了，现在比的就是谁在突破下限的过程中更有创新能力。 我从毕业就进了车企，到现在有十几年了。 最开始入行的时候，国内汽车还在自主的道路上刚起步。还是照搬国外的经验，沿用的也是外企在国内留下的一套行业体系。 在我的印象里，2015年之前的自主品牌车企，虽然弱小，但是健康。 2016年之后的中国车企…

美国有一个不合法的比赛叫cannonball run。简单说就是花最短的时间从纽约的红球车库（red ball garage）开到靠近洛杉矶的波多菲诺酒店（Portofino Hotel in Redondo Beach near Los Angeles）。挑战者一般都会给车改装加大油箱。 2020年的5月最新记录Arne Toman, Doug Tabbutt, 和 Dunadel Daryoush三个人开的2016年的奥迪s6加装了250升的油箱，31分钟的停顿时间，180km/h的平均速度，在25小时39分开完了4677km。 附上一些图片 …

因为要打仗了啊。 当你把这几年的事情都往备战上去考虑，你就会发现这是一盘大棋。 中国为啥大力发展电动车，其实中国这几年除了大力发展电动车还在大力推进国内石油天然气的开采，同时还在大力拉拢沙特等海外产油国，这是做了两手准备的。 为什么？中国70%的石油和40%的天然气依靠进口，如果开战（大家都知道哪里开战吧），中国石油供给被切断，那中国的工业体系就会停滞。 所以为什么要电动车，因为电动车不用石油啊，中国这70…

动平衡负重块， 以前年少无知的时候以为这块铁就是好看的，没有了对车辆不会有任何引响。然后无知的提着袋子拿起子一通比划十几台车就差不多一斤到废品站还买了钱 后来才知道这小铁块对车辆很有用途，为了防止方向盘发抖才弄的这小块块。 [文章: 7000左右的3款男士商务腕表]

B站UP叫“智驾功德榜”，专门上传各种汽车的智能驾驶事故和紧急避险视频。后来因为东风小康赛力斯问界牌汽车的事故上传的有点多了。 于是智驾功德榜被东风小康赛力斯问界牌汽车的供应商华为给联系了，在这件事之后智驾功德榜更名“智驾警示录”。 【【补档】智驾功德榜的最后一舞-哔哩哔哩】 https://b23.tv/VI9ykbk 这就是“智驾功德榜1.0”的故事。 “智驾功德榜”这个名字空出来以后，一位热衷于吹捧东风小康塞力斯问界牌汽车…

电动车卖到非洲，怎么这么像个地狱笑话呢？ 车有了，电呢？ 行吧，我再补充几点 以非洲人的经济实力，买得起车的确实有，但有多少。 非洲的交通，真的能走电车吗。 以非洲的政治稳定性，我们确实可以帮非洲基建，但对方会给钱，会记得我们的好吗。 想在非洲铺设一个能走电车的环境，光卖电车能回本吗？

电动车卖到非洲，怎么这么像个地狱笑话呢？ 车有了，电呢？ 行吧，我再补充几点 以非洲人的经济实力，买得起车的确实有，但有多少。 非洲的交通，真的能走电车吗。 以非洲的政治稳定性，我们确实可以帮非洲基建，但对方会给钱，会记得我们的好吗。 想在非洲铺设一个能走电车的环境，光卖电车能回本吗？

这下小米汽车总算双证齐全了 公示期结束之后，北京小米将成为绝版 生产资质能这么快拿下来，归根结底是因为小米汽车订单量惊人，产能交付爬坡速度也很快，所以就很顺利的拿到了 四个牌照，说明距离su7ultra发布已经不远了 此前su7ultra已经亮相纽北赛场，期待一下这款车能跑到什么样的成绩吧

加速大萧条的到来。 目前网约车和外卖是作为失业蓄水池在用的。 你失业没饭吃了，就可以出去跑两天，起码不会饿死，还能维持基本的消费。 先活下去比别的都重要。 然而现在这两个蓄水池都快被撑爆了。 网约车营收一再下降，外卖单子也越来越难抢。 而且每天都有更大规模的失业大军加入两个蓄水池。 所谓自动驾驶网约车，经济繁荣时期推出来很好，在经济大萧条推出来，只会加速崩溃。

我清晰地记得我在奔驰的月工资：6000马克。暑假工，流水线上拧螺丝，无工作经验，培训一小时上岗。那时在德国普通的工作只能拿到3000多马克。所以和同学们聊到暑假打工，我说Mercedes Fliessband（奔驰流水线），就会收到羡慕的眼光。那是德国汽车工业的黄金时代。 这是个伟大的行业，足以拉动一个国家，也足以撑起一个时代。疫情解封后一个德国哥们来中国见到我就嚷嚷：电动车中国赢了。我谦虚地笑说：目前看是的，再看看。

前年6月，没经得住诱惑，26万入手了新能源汽车，一年使用我算是明白纯电动汽车无法取代燃油车的原因了，这些硬伤5年内都未必完善，买新能源一定要提前知道。 购车经历，当时去看车，这车第一眼吸引我的就是惊艳的外观，国产新能源外观几乎都很出色，车机比较智能，动力充沛加速线性，又有自动驾驶辅助，看车的时候就被惊艳到了，一见入魂！ 本来再凑点钱就可以上BBA车型了，但看过这辆车后，我是真的走不动了，而且这个用电，BBA…

老中特色了，行业上行期疯狂扩张疯狂卷，员工一个个累得要死，老板一个个高杠杆举债，把小的、慢的企业全部逼死，以最快的速度达到产能峰值。可是达到峰值之后呢？上行期光顾着背刺友商了，牺牲掉了利润，达峰之后一旦没有增量市场的暴力支撑，立刻就得躺进ICU。 最后打工人累出一身毛病之后被裁了，老板们欠一屁股债之后被抓了。 前两年房地产刚演过一遍，现在我看这些乱七八糟的车企就好像在看16、17年风光无两的地产20强，甚…