前年6月，没经得住诱惑，26万入手了新能源汽车，一年使用我算是明白纯电动汽车无法取代燃油车的原因了，这些硬伤5年内都未必完善，买新能源一定要提前知道。

购车经历，当时去看车，这车第一眼吸引我的就是惊艳的外观，国产新能源外观几乎都很出色，车机比较智能，动力充沛加速线性，又有自动驾驶辅助，看车的时候就被惊艳到了，一见入魂！

本来再凑点钱就可以上BBA车型了，但看过这辆车后，我是真的走不动了，而且这个用电，BBA烧油，还是95的，没得比，当时果断订车。

一个月后提的车，还记得那天开着新车在路上，测试着车里配备的各种新鲜功能，一直到兴奋劲过去了，才准备回家。

新能源汽车充电问题

回小区的第一件事，就是给车子首次充电。当我到小区门口时，傻眼了，充电要排队！

我家没有停车位，之前燃油车都是停在路边的，所以随车赠送的充电桩也没办法安装，我原以为小区正门的8个慢充桩是比较空闲的，平时都没太注意。

结果8个位置其中6个被新能源出租车占着，一个坏的，另一个几辆私家车在排队使用，那天我没排上，之后的几天要不是我抽空就去等，我还是排不上。

10月份，狠心买了小区地下一个车位，把充电桩安上才终于解决了我正常用车的问题，车位6万。

新能源汽车有续航焦虑

多花6万买了车位，其实我是认可的，以前把车停路边既要担心被贴罚单，又总是停得很远，各种不方便，如今花6万完美解决。

实在地说，如果只是日常上班用车，我是认可新能源的，真的很省钱！在自己家周围可以使劲地造，不用担心。

但，跑得稍微远一点，我心里还是有点慌的。

首先是续航虚标的问题，这个几乎是所有新能源电动车的通病，我这辆车官方续航480㎞，实际续航390多，9月初测得数据，冬天的数据一会儿会讲到。

平时我从没有把车开到续航低于150㎞的时候，只要连续开几天车，一有空闲，我就会去给车充电，主要是怕那天突然出趟远门，续航不够，前几个月除了小区门口充过电，其余全是在自己家停车位上充的电。

有了自己的停车位后，也没再出现过其他不好的问题。

日常也经常看到有人聊新能源车的种种不好，看到了我只是笑笑，这又省钱，又是绿牌，提速又快的车，好像没他们说得那么不堪。

新能源汽车不适合跑长途，高速

去年过年回老家，从苏州到郑州全程高速800多㎞，其实已经是今年的1月份了。

大家都知道，新能源车，冬季续航会严重下降，我准备回老家的前几天有测试自己车的实际续航，测下来后，当时真的吓到我了，我测了两次，得到的结果都是不到250㎞的续航。

而且还是不敢怎么开空调的情况下。

这续航当时就直接让我考虑了几个问题，还要不要开车回去了，万一丢路上怎么办，还有这一路上得充几次电呀？

后面我还是决定开车回去，心里想着买车了怎么也得开回老家一趟吧。

于是就开始规划回去的充电次数以及大概要停留充电的服务区。

新能源汽车不适合冬季，过年跑高速

年28出发的，第一个服务区就让我崩溃了，首先是自己的规划全部作废。

地图上都是有显示那个服务区可以充电的，同时也会显示正在充电和空闲的充电桩数量，结果我出发没多久，点开要路过的服务区充电桩页面时，发现每个服务区的充电桩显示，全被占用正在充电。

提前的规划已经没用了，只能根据车子实际续航，在低于100㎞的时候就准备找服务区充电。

路上还不敢开空调，实际200㎞出头的续航，低于100㎞就要准备找充电桩的续航，空调我是真的不敢开。

新能源跑高速还有一个大问题，跑的越快，电掉的越快，其实当时回家的车很多，所有车跑的并不怎么快，还偶尔遇到堵车。

也是因为堵车，又不敢开空调，把我冻的是一把鼻涕一把泪的，新能源不像燃油车，燃油车暖气基本随便用。

这其实都能忍，等进服务区排队充电才是真的奇观！

你们见过近20几辆车等四个充电桩的场景没有？有的服务区充电桩还都是慢充。

这些都是我回家前万万没想到的，我以为充电桩会很足，我以为都是快充。

我还记得我第三次充电进入过的一个服务区，四个快充桩，坏了两个，插电头被摔坏了，有工作人员在修，但我还是立马走开了，进下个服务区碰运气，有的车主素质真有待提高。

就这样磕磕绊绊，8个多小时的路程，加上堵车加上五次充电排队等待时间，最后用了17个小时，没有到家，还差点叫拖车。

新能源汽车不要续航用尽

真的丢人丢到家了，高速上我共充了五次电，最后一次眼看电量是能凑合开到家的，一路上哆哆嗦嗦，既有被冻得颤抖，又有马上要到家的激动。

但这破续航剥夺了我的激动。

我家离县城高速路口30㎞，下高速的时候车子续航还有55㎞，这几乎闭着眼都能到家！

不顾充电提示，我执意要一路开回去，结果离家还有10㎞的地方，车差点把我丢哪里。

百公里加速7秒的车，那一刻速度不过10码，慢吞吞的，而且还随时有停下来不走的意思。

当时要是真不走了，我估计真要找拖车来拉，大过年的，拖车都不一定找得到。也还好，道路临街有一个老乡，家里有自己车用的快充桩，给老乡塞了点钱，在他家把车充满电，才最终到家。

年28下午3点出发，年29中午才到家！

这一路走得我疲惫不堪，年后初四返程又把这些遭遇走了一遍，不过这次，我充电更勤了，怕了。

我要说明的一点，我的经历和汽车品牌无关！车是好车，就是目前大环境对新能源车的匹配度还不够完善！

买新能源车，需要考虑充电问题

如果小区，或公司附近有足够的充电桩使用，那新能源汽车的确经济省钱又方便，如果自己家能安装充电桩那是最好。

但，如果以上条件不满足，充电时需要排队，那就惨了，你下班后可能要开车去别的地方或在最近的公共充电桩旁排队充电，充完后还要把车开走让给别人充。

买新能源车，目前解决续航焦虑的只能是更大的续航

不管是三元锂电还是磷酸铁锂电池，就算是不同厂商不同品牌生产，他们的差别都很小，也意味着只要是新能源车，都是几乎一样的续航问题。

夏季续航缩水，冬季续航减半，越往北续航越差。

目前的新能源车，还不适合跑长途，高速

特别是冬季续航减半，高速耗电增大，有老人小孩儿的车主必须要开空调。新能源车一定不是好的选择，还不如坐动车回家来得快，但又失去了买车的一些意义。

新能源车充电桩基础设施，还有待完善

不管是服务区，还是城市各个角落，充电桩数量都不足以满足日益增长的新能源车数量，目前空缺还很大，这也是好多新能源车主后悔的主要原因，家附近充电不方便真的很头疼。

最后再说一点关于我在高速上遇到的问题

大家新能源车跑高速一定记得，充电提示了就去找地方充电，排队也得充！新能源车不是燃油车，高速上有最低速度限制，跑得太慢不仅自己危险，还容易引发交通事故。

新能源车在电量快用尽的时候会慢慢地跑不起来的，直到最后停在路上，油车油表见底了不一定不能跑，新能源你跑没电了，只能叫拖车。