讲一下这事的严重程度吧，并不只是南方电网公布的那么简单 南方电网是国企，巨无霸那种级别，就是钱多到花不完，很多年以前在采购方面从来都是买最好的货，比如给底下员工发工勤服、冬天棉服、鞋子全是市场上最好的 当然，现在审计制度收紧了，虽然采购的东西品质没以前那么夸张，但是至少是不会买差的东西 我们先看国企采购汽车规定 国企购车的配备标准为排量2.5升以下，购车价格在32万元以内。其他负责人原则上不配备公务用车…

因为长城点错科技树了，你想想长城H6卖的好的时候是什么时候，是不是他们在开发2.0T发动机，是不是在开发变速箱，是不是搞3.0T，是不是搞9hat。 这些突破国外的垄断，补全的他产品缺点，发动机费油，加速不行，不够平顺，他们认为补全了这些短板他们就无敌了。 结果别人换赛道了，不用变速箱了，不用传统发动机了，改用电驱动了，改换赛道的好处很多很多，国家当然支持。 好处1、没有变速箱专利限制，不用给别人专利费。 2、发动…

绝对支持魏总。 有些人（ 不特指具体人），当年靠着贿上欺下甚至黑社会手段把控集体企业、以集体企业资产到国有银行做抵押和信用贷款、把从国有银行的贷款转移到个人口袋里、作为管理层故意把集体企业做烂、转移资产造成集体企业资不抵债、打通评估机构和政府把集体企业评估为负资产、扮演大善人对集体企业进行改革改制、大幅裁员并指责下岗工人懒惰、再把退休人员和银行坏账等包袱扔到社会和政府、用就业和稳定要挟政府出台优惠…

我这边4s店的销售说，随便快充，往死里造，争取5年内把电池开到80%以下，就可以免费换电池了……我特么每次都快充，造了2万多公里了，还是100%啊，没减少啊！！ 评论里让我感觉我的车快废了……算了，反正就十六七万，最多开三四年，等我买第4辆车的时候，给大家汇报一下这辆纯电车的战绩哈，希望评论里的专家到时候齐聚上海观摩一下我这电车……不惑之年，希望身体健康，车子不自燃，让我活到那个时候

讲一个大家都不知道的事实：为什么西方世界都在拒绝中国电车？ 以前，我想不通，也以为是因为我们过于先进。但当我了解到我们的油价结构的时候，我有了新的思考。 咱们的油价是 8 块多钱，其中税占到 5 块钱。也就是说，如果没有税，咱们的油价就不会超过 4 块钱。那么 5 块钱的税他们能接受吗？ 可以，因为全世界都这么收，美欧日韩皆是如此。这个税直接让我们国家每年可以收入 1 万亿，这个钱用于国计民生，也促进了东方大国的…

中国是禁止报废车出口的 但非洲有大量中国报废车，以卡车为主，成色从战损到准新都有 之前一直就有个人将待报废车出口，但最后都因为无法注销车辆而没法做大，有些严重的还吃了牢饭 走私报废卡车到非洲的利润太大了，未报废车收回来是按二手车价格，可经过了报废车手续的车，那真是废铁价格，可以说是无本买卖，运到非洲是按二手车出口的价格算，而且完全不愁销路，非洲那边汽车上牌很容易

普法内容 有听力障碍的人可以申请驾照的，但要符合相关规定。 《机动车驾驶证申领和使用规定》两耳分别距音叉50厘米能辨别声源方向。有听力障碍但佩戴助听设备能够达到以上条件的，可以申请小型汽车、小型自动挡汽车准驾车型的机动车驾驶证。

我听过一次王传福的演讲，他举了个例子， 一千块的电动平衡车能很轻松做到平衡自如， 但换成燃油动力的绝对做不到。 他说电动汽车可以卸掉对角线两个轮子接着开， 不需要备胎，但到了地方停车得垫砖头。 在机械传动方面，电车对油车是降维打击。 就不提变速箱、发动机这种繁杂臃肿的部件了， 随着无人驾驶（辅助驾驶）技术的发展， 电车（混动）成本进一步降低， 会从价格、操控、智能化等方方面面把油车赶下历史的舞台。

消耗品啊，没有什么刚需。 我车买了有一年半多一点，22万落地，一年半跑了6万5千公里，油费花了3万，高速费花了2万2，罚款花了2000，非保险修自己和别人车花了2000，车上的记录仪等东西花了1000（不喜欢往车上放东西，坐垫都不放，也不贴膜不搞花里胡哨的东西），续保4500 ，停车费算2000吧，目前轮胎基本上到了6万5，需要更换了，18 50 225的轮胎还不是常用尺寸，四条3000吧。 合计起来220000+30000+22000+2000+2000+1000+4500+…

EB紧急制动，对于汽车安全和道路安全，是一个最为基本的保障，目前基本各个厂商的对于AEB的策略都有自己的思考，速度范围与刹车方式，各有不同。 不过AEB的基本触发速度基本上都是要偏快的，在于超低速的情况下，特别是视角盲区通过时，还是需要驾驶员自己把控。在这个基础上，比亚迪开发了MEB低俗紧急制动，这个技术是面向于超低速的行驶安全开发的，在2-12km/h的超低速行车场景下，能够实现碰撞预警并制动。 就像看到一个姑娘…

这事其实只是结果，趋势不可挡。就这么简单。 我第一次意识到zf出问题是看了B站一个视频，抱歉现在我找不到了。 感谢评论区的大佬，视频找到了。我刚看了看，细节上和我讲的有点区别，问题不大，我就不修改了。一切以原视频为准。再加一个对文斌的回国采访。up主对于自己同学可是下手真狠，什么都敢问啊。真心值得推介的视频！ 【电动车来了，年薪百万变速器工程师会失业吗？｜采访德国采埃孚BMW M Power变速器项目经理-哔哩哔哩…

取消补贴对特斯拉来说根本不是致命的，因为在中国市场特斯拉已经把比美国市场便宜一半的丰田本田摁在地上暴打了，如果中国的新势力不存在的话，特斯拉的市场占有率可能已经20%往上了 而这就是特斯拉在美国将要面对的局面 所以马斯克对拜登不满是非常合理的，拜登的电动车政策，排除中国供应链是在打击特斯拉，而高额补贴是在扶持对手，以至于连bz3这种臭鱼烂虾都可以跟特斯拉打价格战 特斯拉在美国电车的市占率一直在掉，这是不…

想解决这个问题非常简单： 周末两天出去玩的员工给绿码， 周末两天在家呆着的员工给黄码， 周末两天在公司的员工给红码。 统计红码黄码多的公司，禁止参与市场招投标，暂停其经营资质。 瞬间就解决了就业率和消费低迷两大难题。 公司说双休人不够就要多少招人，周末都出去玩就能增加消费。

诺贝尔经济学奖学者保罗.克鲁格曼5月发了一篇文章,其中有一段耐人寻味！ 他说:“中国经济面对目前的困境，最显而易见的解决办法是将更多收入转移到家庭，从生产端转移到消费端，增加居民收入从而增强消费需求。但中国似乎奇怪地不愿做这些显而易见的事情，它们执着的仍然专注于大量生产而非消费。我非常想让中国的专家来解释这种不情愿的原因，是因为地缘政治？还是因为担心中国人会变得懒惰?无论中国拒绝给居民发钱或者增加居民…

内斗太严重了，一汽帮、合资帮、UC帮大乱斗，能做出让保安把动总leader架出办公室这种事，简直就是niu B，能活到现在不错了。 P7惊艳那是因为请的国外设计团队，一个前脚还在天方夜谈般爆改海马油车（特指前档天幕一体化日光浴大玻璃+蹩腿LCC档杆+毫无用处的车载自拍杆）的公司，后脚就做出这么神的一辆车来，你觉得可能么。当然，XP还是有点进取心的，让这个团队给内部做了不少实打实的培训。之后的P5就是典型的一汽帮反攻倒算…

早就有了 当年有个省，成立了一个国有租车公司，把所有的公车都划给他们，当然除了紧急部门和执法的车 然后各单位要用车自己去平台填单子，给租金，租车公司提供车辆和司机 普通老百姓也能租车，给钱就行了 然后当地的一号车被人租去跑婚车了

我前阵子去看车，不小心激怒过。 车名字就不说了，电车，几万块，主要自己代步。 因为有同学在里面上班（不是销售）就咨询了下。一下子拿几万还有点困难，后来听说有免息贷款，就打算办分期。 后来熟人和我说，分期太麻烦了，还不知道有没有坑，全款最干脆，差多少都借我，我在网上看了，都建议能全款就不贷款。这是前提。 和同学约好去4S店看车，她带了个销售来，在大门口等我，销售可热情。 试驾完我觉得不错，问他分期多少钱…

发布会上说玻璃防晒能力，居然用的是SPF。 这仨字母一说出来，我就知道拿下女性市场稳了。 女人可能喜欢猫喜欢狗喜欢咖啡喜欢奶茶，喜欢粉色喜欢绿色，但对防晒的需求是远远在这些东西上面的。 就这种准确打动潜在客户的营销能力，怎么可能卖不好。 对手也很迷，拉着个镀膜影响信号说事。大哥啊，不就是个镀银嘛。远的不说，近一百年来女人们涂到脸上的金属，铅汞是长期主流，镭都异军突起过一阵。区区信号差的破事也叫个事？

特斯拉2023年盈利：1074 亿； 丰田2023年盈利：2304亿； 大众2023年盈利：1389亿； 再看看自主车企这边（2023年盈7利）： 比亚迪300亿，上汽141亿，理想117亿，长安113.3亿，华晨77.35亿，长城70.22亿，吉利53.08亿，广汽44.29亿，北汽30.3亿，江铃14.76亿，江淮1.515亿，力帆0.24亿，赛力斯-24.5亿，东风-39.96亿，零跑-42.16亿，北汽蓝谷-54亿，小鹏-103.8亿，蔚来-211.5亿。 卷来卷去，你会发现其实在自己卷自己，自己把自己…

抽烟的人怕得肺癌吗？ 全世界患癌几率最高就是吸烟了吧！ 喝酒的人怕喝死吗？ 抖音喝死好几个了！ 现在还有一个女的，一直喝汾酒吃烤鸡的！ 大胃王的人怕吃死吗？ 胖子死了好几个了吧！ 玩极限运动的人怕摔死吗？ 也有不少吧！ 人会怕这些？性病得了会死？得了几率是多少？看看抽烟的人数占比你就知道了！有多少人会怕，有多少人不会怕，在看看不抽烟的人，是不是还做了以上这些的其中之一！ 我不抽烟不喝酒不嫖娼，但是我喝饮料…