如何看待博世中国总裁「不要用我们的卷去破坏别人的秩序」这一言论？透露出我国汽车市场哪些现状？

老中特色了，行业上行期疯狂扩张疯狂卷，员工一个个累得要死，老板一个个高杠杆举债，把小的、慢的企业全部逼死，以最快的速度达到产能峰值。可是达到峰值之后呢？上行期光顾着背刺友商了，牺牲掉了利润，达峰之后一旦没有增量市场的暴力支撑，立刻就得躺进ICU。

最后打工人累出一身毛病之后被裁了，老板们欠一屁股债之后被抓了。

前两年房地产刚演过一遍，现在我看这些乱七八糟的车企就好像在看16、17年风光无两的地产20强，甚至还不如。至少房子当年实打实真的具备“投资属性”，靠买房子发家致富的人所在多有，哪怕时至今日他们依然还能靠出租回血。可是电车呢？有谁买车还能赚钱吗？

所以电车就尴尬了，一方面车子的价格决定了老百姓不会像换手机一样频繁更换；另一方面电车又没法像当年的房子一样吸引有钱人大量囤货。这意味着什么呢？意味着绝大多数的消费者，在新能源车企相当有限的生命周期里，只来得及支持某家车企一次。这也就意味着电车市场的见顶达峰将会比预想的快很多。花期会远比房地产更短。在我看来，很可能会演变成一场四个轱辘的共享单车闹剧。潮水退掉后仅留下来几十万车主银行账户里的贷款，和城郊废品厂里堆积如山的电子配件