严格来说已经退出了，整个销售营销售后的团队已经无了。 销售外包给了鹏泰，售后外包给了图腾。 但是三星在中国的销量真不算低，而且销量大头还是ultra这种高利润型号。 索尼乐金那是真没人买，三星6000+档位的销量可不算低。三星和其他国产加起来都打不过果子，但是三星和国产比起来真不算颓。 再说了外包就是躺着赚钱，有钱为啥不赚？

BBA开始大部分外资宣布不打价格战了，你以为是他们打不起了吗。应该是他们得到了消息，知道这个价格战马上结束，这次价格战没发展起来的企业大概率撑不过今年了。 ZF补贴方面，各地方真的是没钱再补了，很多二线城市GWY工资都是问题了，着实是补不动了。据说去年某地宣传的补贴到现在还没落到位。 资本方面，对于新能源的炒作也基本到头了，新能源车企包括上下游企业的估值明显降低，很多新能源品牌出现融资难，多家企业被传减产…

特朗普太有梗了，在所有人都以为拜登退选意味着迎来大选结局的时候。特朗普说：“没有结束，明天拜登一觉醒来会忘记自己已经退选。”（这样我们就可以继续战斗啦） 但你还别说，我今天早晨记不得拜登已经退选，还在想他要嘴硬到什么时候呢。结果醒来回顾这两天的新闻，我去退选进度条已经走到150%了，都已经开始讨论他要不要顺便把总统也辞了。 迈克约翰逊对着民主党内讧见缝插针：哦，你们都说他没资格竞选了？那就是没资格当总…

1.拜登几乎已经成为民主党的罪人。 本来，拜登的任期做的不错，其在党内拥有比较崇高的声望。上次机密文件案，就是拜登遭遇的背刺。但党内没有人敢趁机挑战拜登，这说明，所有立志于总统的竞争者，都想和平接受拜登政治资源。 拜登的衰老是不争的事实。与特朗普辩论以后，民主党媒体协同一致迅速反应，呼吁拜登退选，说明背后有密谋集团。 这个密谋集团就是我上次说的，本次大选的背后操盘者，可能是共和党马斯克和民主党奥巴马…

心情比较乱（因为大概率要看到川普二进宫了），随机说几点： 1968重现了——这次换拜甚至比1968年更荒谬。毕竟1968年的林登约翰逊是因为初选不利主动退选，而今年拜登则是在初选中取得压倒性多数后被党内政变逼退的（没人会相信拜登是主动退选吧）。民主党里的反拜势力绕开初选，把在任总统，初选胜出者给逼出局，就这个样子，又如何能够说服选民自己是“捍卫民主”的势力呢？不知道民主党后面怎么去找拜登的替代者——绕过初选…

1.拜登几乎已经成为民主党的罪人。 本来，拜登的任期做的不错，其在党内拥有比较崇高的声望。上次机密文件案，就是拜登遭遇的背刺。但党内没有人敢趁机挑战拜登，这说明，所有立志于总统的竞争者，都想和平接受拜登政治资源。 拜登的衰老是不争的事实。与特朗普辩论以后，民主党媒体协同一致迅速反应，呼吁拜登退选，说明背后有密谋集团。 这个密谋集团就是我上次说的，本次大选的背后操盘者，可能是共和党马斯克和民主党奥巴马…

消费者买什么车都是自由，没必要道德绑架或者嘲笑，完税二十万不到的i3真还有点性价比了，调教方面我不太懂，商标给人感觉好像还值点溢价。 单说拒绝交付，我感觉就是某些二狗子中国人搞出来的（4S店或者宝马中国的高管），刻板印象，某些国人就喜欢搞自己人。 以上是个人观点，不代表事实真相。

说明BBA内部在拨乱反正。 18年前后市场追求品牌、哪怕贷款也要“硬上”BBA成为风潮，逐渐让BBA起了靠品牌力和减配产品吃干净低端市场的心。也是从那会奥迪带头“减配降价”，带动奔驰宝马也加快门槛下探的速度，逐渐发展到去年“以价换量”的最高潮。 前几年确实是赚了的，尤其21-22缺芯片那俩年，割中低端市场赚得盆满钵满。但引发的问题就是面对电车认可度异速崛起的23下半年-24上半年，BBA中低端市场份额显得异常脆弱，而BBA…

这是BBA权衡利弊后无奈的选择而已，因为两害相权取其轻。面对中国新能源汽车高端品牌的强势崛起，BBA在市场上受到了很大的压力。毕竟高端市场的份额是有限的，国产品牌多卖一点，BBA可能就要少卖一点。此时BBA有三条路可走。 第一，增强产品力。这是最好的办法，只要产品力上来了，再凭借品牌优势，无需降价也可以赢得市场 ，甚至还可以涨价。但是BBA已经躺赢很久了，创新精神和进取心都不足了。BBA目前还是燃油车为主，原本具有…

以前的汽车销量排行榜，是一个月公布一次，然后各家车企再根据销量来制定运营策略。 可是现在，因为汽车市场的变化实在是太快了，一个月调整一次实在是太慢了，所以现在就改成了一周发布一次。 这不，7月1日至7月7日中国市场的销量排行榜出来了。 其中，在新能源品牌销量排行榜上面，比亚迪以5.88万辆毫无悬念的拿下了第一的位置。要知道，这还只是一个礼拜的销量啊，这就能顶上好多车企一年的总和了。 纳智捷心说我一年别说卖5…

前几年雾霾严重，群里有个卖无限极产品的女家长，说大家每人出五百，40个同学，正好买个无限极19800的空气净化器放在班级，做个贡献，对老师嗓子也好，连着发了几次 我在群里说，我是做工程的，给学校做一整套新风净化系统，大概45万，就当咱们做个贡献，对全校都好。我个人出三万，然后艾特那个无限极家长，从此那个女家长在群里再也不推销，不打无限极广告了

凯尔特人总经理已经在家里骂娘啊 真的是没想到，自己几个赛季的隐忍，自己终于找到双探花的最优解，自己终于熬到天亮了 结果莱昂纳德一个退出美国国家队直接把凯尔特人干挺了 这要是在一个战乱纷争时期，这就是红果果的阳谋啊 莱昂纳德离队，对于快船而言是好事儿，毕竟如果在美国国家队受伤，那么快船需要给莱昂纳德买单的，就算赛季报销工资让保险公司出，但是自己常规赛战绩又没了，所以对于快船而言，莱昂纳德休息没有任何问…

时来天地皆同力，运去英雄不自由。BBA三四十年前进入中国的时候，凭借其早已在海外树立起来的品牌优势，几乎没有费什么力就奠定了它们在中国高端汽车市场的统治地位。 几十年来，它们牢牢掌控着中国高端汽车市场的话语权，获取了中国汽车市场极为丰厚的利润，如果没有眼下新能源汽车的革命，大约还可以长期维持下去。 但是，时代已经变了，新能源汽车革命浩浩荡荡汹涌而来，其影响之大，范围之广早已经超过了许多最乐观人的预期…

之前乔治去费城时开过玩笑： 纳斯教练：我在猛龙带莱纳德那年，常规赛就打了60场，可季后赛打了24场足足的939分钟呢！ 恩比德：……我听到2019年季后赛的莱纳德就头晕…… 乔治：……我不一样，我听到季后赛的莱纳德就头晕…… 大实话是： 莱纳德2019年季后赛打了939分钟得了732分——他在快船五年，季后赛一共打了1082分钟得了794分： 猛龙一年季后赛，基本顶快船五年。 且，都知道莱纳德季后赛生猛，2017-2023，没哪年季后赛场…

泽连斯基上台时，试图缓和和俄罗斯的关系，提出搁置克里米亚问题，给与乌东四州高度自治权，换取乌东停火，取得和平。乌克兰政府军在泽连斯基上台后，主动停火，从乌东回撤。停火是停了，可战俘还没交换完，乌东武装分子又发动了新的进攻。 为此，泽连斯基当时支持率急剧下跌，被乌克兰众多媒体称为“俄罗斯的傀儡、普京的走狗” 泽连斯基后来在电视采访中说：我认为政治是需要妥协的，大家是我退一步，你也退一步，一起把事情办…

办公室那个哥们当面告诉我说—— 他每次退群之前，都把自己的群昵称改成“有人”，所以他退出的时候大家看到的就是“有人退出了群聊”。实在是高啊。 泱泱大群，少有人去核对到底是谁退出了，搞不好还有一种带动力，让更多不明真相的人也跟着退出了呢。 那么，以后再退群，我就把自己昵称改为“群主”，这样会不会更唬人。

油土鳖有个视频，台湾的前特战队员出于义愤去乌克兰当了雇佣兵，好像是月薪3300美元，死了的给40万。 这位勇士参加了几场战斗，没见过一个俄国人，身边的各国雇佣兵战友不是死了就是跑了，然后他被炮弹皮蹦到脚上受伤退役。 没说领到多少伤残金，这位特战队员展示了他的伤脚，像只螃蟹钳子一样，中间没了一大块，也不知道是怎么炸的。

农村的大变局不远了， 现在农村的主流务工人员是50－70岁的人，而且年龄偏大， 50岁以下的，多数是工人兼农民， 50－70岁的人，多数没有社保， 50岁以下的，多数有社保， 过个十几年，基本的务农人员就退出来， 要出大问题了。 1、农业怎么办， 中央一直以来，把农业作为首要工作， 农民少了，农业怎么办， 产量不能少， 目前的方案是引进农业资本， 但目前的农业资本收益很低， 绝大部分都是套补贴的， 目前也是不断试点， 农业…

受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…