有谁见过吃创始人老本一吃就是10年的车企？ 特斯拉就是。 特斯拉现在所有的技术，都是基于2012年发布的model s。从另一个角度看，也可以窥见当年的特斯拉在三电技术上是一个怎样可怕的高度！2012年的model s，可谓横空出世，惊叹世人。对行业的冲击力，完全不亚于今天的仰望U8。 马斯克挤兑走创始人后，把辅助驾驶包装成“全自动驾驶（FSD）”，只在这个业务上投入资源，三电的研发和产业布局基本荒废。 在model s的基础上推出了…

2024年8月还没有过完，不过比亚迪前四周国内销量分别为8.02（从7月29日开始算有七月的三天估计三万多辆）、7.58、8.12、8.78万辆（到25日），合计31.5-3=28.5万辆，月末还有6天大概还能销售接近8万辆，8月国内销量大概率超过36万辆，海外销量如果继续7月规模3万余辆，加起来能不能达到40万辆还有点模糊，如果海外销量超过4万辆则8月销量超过40万辆板上钉钉。今年之后四个月销量超过40万辆应该都是大概率情况，12月有可能突破45万…

就一张图，特斯拉在我所精通的行业配置的东西是顶级的，空调过滤系统，所有0.3微米颗粒物为0，宣传只说了PM2.5过滤系统，很谦虚了！别说2.5微米颗粒，我实测0.3微米颗粒都是0！别说灰尘过滤了，意细菌病毒气溶胶啥都过滤掉了！淘宝京东PDD的特斯拉过滤器大部分假的。。。我换了三五家，比原厂贵的，便宜的，装上去都测了，颗粒物爆表，全部退了，还得原厂的！没仪器测不要紧，在太阳光下看屏幕反光的时候屏幕上有没有一层灰尘，…

就便宜10块钱，还是wegame版本，而且还不是首发，已经卖好几天了他才上架，这三点就断绝了大部分了解steam的单机玩家。再加上他以前的那些用户大多数为女生，还是那句话，愿意付费的，8.20那天看了别人玩个一天，对于游戏也该有个大概的感觉了，已经掏完钱了，他还能从1000多个人手里挤出来这个销量，只能说，真爱粉是真的多。

比亚迪第二季度销售98万辆！ 差一点点破百万，可已经是世界第七，压倒了日系除丰田外，所有车企。 这可是中国的销售淡季，三季度破百万，四季度120万几乎已成定局。 2024年度销量很有可能进入世界前五，新能源世界第一！ 能一起聊天的只剩丰田、大众、通用、福特。 韩系？现代和起亚得绑在一起，单挑？他俩谁都不行。 这就是让迪黑们痛不欲生的现实。

死去的回忆突然又活了。大概顺序是这样的 先是游科说要搞3A，被一顿嘲讽，意思是3A国内做不出来 然后试玩内容流出，又说，国内没有单机市场，做了也白做 接着又被嘲讽铁定褒姒 开售销量400w的时候，被嘲讽官方上台帮宣传 1000w销量的时候，开始嘲讽内容不正宗，不是西游文化 。。。咱就是说，你们这群B人，怎么这么多事。

就说一件小事 日本某单位拆解了比亚迪海豹，然后把拆解的过程写成了一本书，详细记录了海豹牛逼的地方，和值得学习的地方。然后这本书卖5万元，记住，不是5万日元，是五万人民币。 购买的客户包括日本车企，日本车企供应商，工程师，设计师等等 这事都没上热搜。 两个细节，日本某单位不仅拆解了海豹，还拆解了特斯拉，包括大部分燃油车，但是只有海豹有这个待遇。 第二，海豹在国内都快喷成翔了，甚至连迪粉都瞧不起的一款车。

5月份的时候就有一个猜测，当时觉得不太对，现在又觉得可能有点意义。 条件1.小米只有北京一个生产中心 条件2.每个交付中心距离北京距离不等，且需求数量各不相等。 条件3.生产出来的车辆不会自动跑到交付中心，需要板车拉运，而这个运力大致不变。 条件4.为保证运力充分使用，采用按需求集中进行运输、而非平均运输的模式。 根据以上已知条件，可以推出一个结论: 当运输重点靠近北京时，总运力能运输的车辆总数比运输重点远离北…

因为你说的那些人纯粹的云，根本不了解国内单机市场。 知乎上这种人就贼多，根本不了解单机游戏的市场逻辑，不了解玩家心态，不了解厂商的生态位，他们还是用手游网游那种日活kpi的逻辑去理解单机市场， 在这几个不了解的基础上，让他们了解国内单机市场这几年的变化，包括国际大作的销量和国产独立游戏的销量，那更是天方夜谭强人所难了。 简单说就是无知而又喜欢凑热闹，所以不理解网游手游市场和单机游戏市场的差异和区别。高…

还是有点惊讶的，比预期快了很多。 最近这些年随着国内民族情绪高涨，一些自来水宣发的市场奇迹作品一再出现，很多都是憋着一股气在里面。 能直观看票房的电影最明显，这其中有大圣归来，有哪吒，有流浪地球1。 黑神话四年前放第一个宣传短片开始就受到非常高关注，临近发售造势也很到位。 并且就质量来说，黑神话其实比上面几个电影离国际最高水平更近一些。 这是游戏科学第一部作品，没有出现多少逆天bug，能让玩家安安稳稳打…

一般首月销量是生涯销量的40%-50%，极少例外，尤其是ARPG这种系统缺乏无限扩展深度的一本道游戏类型 所以黑神话要达到2500w，需要在首月做到1000w-1200w的正价销量，再通过一年以上的时间依靠玩家热度、打折、DLC等方式慢慢把销量堆上去 法环的做法就是这样的，但法环这个案例不具备可复制性，因为它是魂IP的受益者，在长达十几年的时间里FS社用相对稳定高质量的多部作品打下来宣传基础，并圈下了近千万的精准客群 相当于变相的…

手机行业还是有增长的潜力的，折叠屏就是发掘出来的方向，后续还会有更多的方向发掘出来。 普通消费者没有专业拍照人士那么熟悉各种参数，也不知道怎么调节才能拍出更好的照片，所以评判影像旗舰拍照好坏的很重要的一点就是随手拍功能有没有做好。 用户不需要各种设置参数，找角度，也能轻松拍出好的高清照片，发朋友圈都是点赞频频，这才是好的影像用户体验，好几个科技数码圈的博主也多次在影像测评的时候提过随手拍功能的重要…

扑！ 你知道2500W是什么概念吗？！ 如果这次能有500W销量，并且玩家整体评价在良好以上的话，那么期待未来这种规格制作的单人体验游戏，遍地开花吧。 事实上已经在蕴量了，最近PS的中国之星，扶持的几个团队，都是类似黑神话规模的，支持力度肯定不小。所以黑神话这第一枪挺重要。 现在北美有个比较逆天的调侃，由于饱受SBI和GAAS的文化与资本夹击，他们不对西方的大型厂商有任何好的脸色，所以正在把未来的目光，寄望于中国和韩…

再更，直接上数据图表： 更一下，奇瑞销量也公布了，上涨30%。中国品牌加油！ 6月份是半年冲量 总盘子7月比6月要下降不少 但是 比亚迪没有淡季同样的 吉利，理想，问界，上汽智己，东风岚图，北汽极狐，蔚来，小鹏，哪吒，零跑，小米也没有淡季。 长城，广汽埃安略有下跌，跌幅也小于合资。 长安，奇瑞，一汽还没有公布，奇瑞应该很乐观，长安和一汽也不怕。 对了，还有五菱。人民的五菱，销量差不到哪里去。 中国品牌，牛逼起来…

苹果最近几代机器的升级基本可以忽略不计，外观也没有什么变化，带了手机套，13,14,15，分不清楚，那么新的机器也就失去购买的动力，而且苹果手机的使用寿命比较长，iPhone8今年才开始不在更新系统，之后的型号软件都在更新，使用也没有问题，机器的性能早就过剩了，另外拍照摄像的进步也不大，和安卓手机的差距也不大，手机摄影的物理局限总是没有办法突破的。产品的销售自然就下降了，另外水货，港版，有锁版什么的量也很大，…

艾尔登法环本体的预售销量为140万份 这是FS社在已经有黑魂三部曲、血源诅咒、只狼等作品人气积累后的预售销量所以我希望各位对预售120万份这个数字稍微有点概念 对国内，只需要不出大雷就可以了 对国外，则需要在游戏性、美术方面有突出表现 最终销量不会差到哪里去

以前的汽车销量排行榜，是一个月公布一次，然后各家车企再根据销量来制定运营策略。 可是现在，因为汽车市场的变化实在是太快了，一个月调整一次实在是太慢了，所以现在就改成了一周发布一次。 这不，7月1日至7月7日中国市场的销量排行榜出来了。 其中，在新能源品牌销量排行榜上面，比亚迪以5.88万辆毫无悬念的拿下了第一的位置。要知道，这还只是一个礼拜的销量啊，这就能顶上好多车企一年的总和了。 纳智捷心说我一年别说卖5…

欧洲方面，比亚迪的电动汽车在港口堆积如山，压根就卖不出去。日本的销量都不多。美国早就禁止了比亚迪进入美国市场。比亚迪的算法是只要把车送出去就算销量了。比亚迪那些车没什么新款产品，都是Plus，改了又改，要不要把中国朝代都用上啊？最后国内每款车只能买几千台，好的车型才一万台，只能往拉丁美洲和东南亚强行销售，欺负一下发展中国家。 现在比亚迪把易安保险都收购了，买车还要买廉价保险，最后又是收割韭菜的。 现在…

自己在家熬猪油吃，适量吃可以，但大概率不会更健康。 尤其是如果你说你只吃猪油了不吃植物油了，那更不健康。 说猪油健康还是不健康，得建立在食用量上，简单来说，不管是植物油还是猪油，如果吃得适量，那就健康，不适量，那就不健康。 首先食用油的总量目前大部分人都是吃太多了，膳食指南建议成年人每人每天不超过25克烹饪用油，习惯了吃炒菜的国人有几个能做到？ 除了总量，再来谈谈吃油的比例，其实适量的猪油的确是可以的…

就这破玩意儿，2024新款居然还要9万起步，落地起码10万，它不死谁死？ 居然还有近1000人想不开，非要买这玩意儿，这才是令人吃惊的事情。 10万块钱，别说海鸥、海豚了，998的秦dmi、海豹06，无论是动力、内饰、配置、空间、省油、静谧性、安全性，哪个不比个破飞度强？ 飞度那都不是偷工减料了，那是不把人命当回事，薄皮大馅，铁包肉不如肉包铁。2019年一位本田飞度车主开车刮擦到了防护栏，导致整辆车子的侧面车身连B柱都被“…