国人吐槽在中国卖不动的丰田，为何依然靠欧美市场全球销量第一？

九个月后再来看这个问题，就挺有意思。

24年上半年，丰田全球汽车销量516万，比去年同期减少4.7%。其中北美增长14%，欧洲增长10%，但是中国市场减少10%多，全球其他地方，也在降低。

其他进口和合资汽车在国内也好不到哪里去，数据一个比一个难看。

北美增长逻辑大家也都清楚，没必要揣着明白装糊涂，美国的贸易保护主义作祟，北美市场禁止销售中国车，即使美国的消费者已经多次发出购买中国车的请求——谁会拒绝物美价廉的商品呢。在这一点，日本人真得感谢他们的主子牢美。

而如果一旦放开，中国车必然会攻城略地，丰田全球的销量下降的就不止这一点了。不过对于北美市场，短期不要抱多大希望，美国制造业继续流失的背景下，他们的贸易保护只会愈演愈烈。

其实国产汽车的崛起，是一个过程，不管你是支持者，还是唱衰者，都不用现在跳出来着急，因为事情正在一步步变化。比亚迪二季度销量已经超过本田和日产。国内某些人，靠着国外某些领域暂时的领先，而强撑着的脊梁，未来的几年会越来越弯。

拿比亚迪来说，他们在全球的产能布局，才刚刚开始，土耳其工厂已经签了，匈牙利工厂的大巴已经开始生产，巴西工厂开始建设，泰国工厂也已投产...而欧盟的几个国家，比如西班牙、法国、意大利也在争取中国汽车的建厂。

中国车企在东南亚、中东、俄罗斯、南美正在和日本车进入到白热化的对战，这个过程可能会比我们想的快，毕竟当年诺基亚从行业霸主退下来，也就一两年的事情。

不过在中日汽车竞争的阶段，小车厂的末日会提前到来。静等事情变化把。