一个月比比亚迪2020年一年销量都多，整个2020年一年比亚迪才卖了42万辆车。 这种四年膨胀十几倍，营收从国内二流直冲世界一流的爽文我这辈子也没看到过几次…… 结果这几年就见了两次。 有时候你知道不得不感叹，虽然说人人平等群体智商差不多，但有时候一件事一个公司能不能成事还真的就是看大老板的水平究竟怎么样。 王传福，坚持比亚迪走新能源，全力深耕混动DMI这条技术路线，打通汽车产业全产业链，从电池到芯片全都自己造…

这只是个开始。。。。 为什么这么说？ 因为目前更新dm 5.0的汉唐，全是老架构。 几年前爆火的海豚这么多年没有大改。 传说了很久的大尺寸6/7座唐MAX连个影都没见着。 腾势的易三方还没下放。 跟华为合作的智驾也还没个动静。 方程豹到现在还是孤零零一个豹5。 对标理想L6789，问界M579的车根本都没出。 太深了。 池子里储备的水太深了。 它甚至只是挤挤牙膏，都能卖出来这个销量。 友商们努努力推啊！ 它都不动了！！

因为红米手机的背后，写的是“小米通讯技术有限公司”，红米手机爆炸你能直接起诉小米。不像某些南极人贴牌手机，贴个牌就敢卖，没错，说的就是赛力斯东风小康手机。 另外，红米小米的产品线统一规划，价位段不重合，跟某些厂疯狂套娃机不一样，红米出了1999的手机，小米就不出了，小米出了5999的手机，红米也不出了，小米只要他想，红米K70即刻更名小米K70，有问题吗？

销量惨不惨，这个需要有数据作证才能说得准。 从第三方市场来看，华为Pura70系列价格确实掉下来了，不过也算符合客观预期。根据近日第三方市场报价显示，华为Pura70系列四款机型售价分别如下： Pura70，全新512GB版本发售价5999元，现货5800元左右；Pura70 Pro，全新512GB版本发售价6999元，现货7500元左右；Pura70 Pro+，全新512GB版本发售价7999元，现货7700元左右；Pura70 Ultra，全新512GB版本发售价9999元，现货9400元左右。 …

原因可能有以下几种 1、经济不景气，娱乐业从业人员暴增，ktv满员 2、清醒理智的人多了，不会再轻信抖音微信自媒体的各种可笑的谣言… 3、因为传呼机事件，很多人希望避雷… 来，您觉得是哪个原因？ 扪心自问，根本没有泄密资格的我，哪有值得攻击的价值 我对自己的定位一直很清楚， 据说KTV就是我的归宿…

说个可能连当事人都不知道的小道消息，不保真。 丰田合成（张家港），主要生产安全气囊相关的零件，看着名字就知道是 丰田集团的成员，但是张家港这家公司主要销售额是面向本田。因为本田的业务减少，间接影响了丰田合成（张家港）的业务，集团公司把其他据点（比如佛山）的活就放在张家港做，想着熬一熬度过难过，就是好日子。 但是本田中国销量连续下降，给人一蹶不振的感觉，没有希望那种。丰田合成一看这么下去也不是办法啊…

如果觉得定语多的话，那么看看定语少的情况下的排名 20万以上销量第16 20万以上轿车销量第七 20万以上新能源车销量第六 全价位段轿车第20 这个成绩好吗？我认为是不错的。 作为第一个工厂第一款车能够爬产到这个程度已经不错了。 作为新造车势力的第一款车，能有这样的销量更是超乎预料。 作为大家都认为并不卖座的轿跑车型能有这个销量更是颠覆认知。 考虑到仅有百家门店，几十个交付中心，这等运营效率只会让友商眼红。 回看上…

vivo 手机近几年深受广大消费者的喜爱（其中包括我自己在内，也是vivo手机的忠实粉丝）在国内销量保持领先，主要得益于其在市场策略和产品创新方面的出色表现： 1. 市场策略方面： • 广泛的线下渠道布局： • vivo 拥有庞大且深入的线下销售网络，遍布全国各个城市、县城及乡镇。线下门店能够为消费者提供真机体验、现场咨询和售后服务等，增强了消费者的购买信心和购物体验。这种线下渠道的优势使得 vivo 的产品能够更直接地触…

砂金石不仅便宜大块，而且随便一搜就是个和游戏里的差不多的石头。另外两种就太难了，翡翠就不说了，托帕石虽然也不贵，但是软件上一搜基本都是天蓝色的。 而托帕本人那块是橙黄色的。这就过滤掉一大堆人了，比如当初的我…… 就算成功找到了黄色托帕，游戏里那种帝王托帕基本几万块（从我这种外行的角度，这和翡翠也差不多）……消费降级想要用几十小百买到一块的话，需要动用想象力才能发现这石头有点颜色，而且就小指甲盖那么…

中午和同事去万达吃饭，停车场刚好并排停着绿牌的奥迪绿牌的宝马绿牌的奔驰三辆车。 我们正聊着，又停了一辆绿牌的保时捷。 同事说了一句，杂牌电动车到齐了。 保时捷的车主刚好下车，刚好听到这句话，他看了我们一眼。 不知道内心会不会感觉这车晦气。 大家买豪车看中的不就看中车标带来的面子嘛，这现在花钱成怨种了。 这种共识已经基本形成了，所以绿牌传统豪华车的未来已经死了。

冰汽2现在是6000评价/35W销量，大致符合销量=50x评论数的初略估算公式。 冰汽1代非常长卖，现在9.3W评价，估算过来大约400-500W销量。 而去年比较有代表性的独立城建游戏，风暴之城是2.4W评价，年初官宣100W，现在应该更多。 去年比较有代表性的大型城建游戏，天际线2现在是4.3W评价，天际线1则接近20W。 不过冰汽2现在还能算城建游戏吗？

我觉得会。 倒不是说爆炸的事，而是苹果现在有了一个不是太好的趋势，就是越来越被称为「小姐机」。 这里我没有贬损谁的意思，毕竟我太太目前用的也是苹果。 我为什么说有这个趋势呢？ 说起来是今年年初的时候，我的一个大学同学，混的算是比较不错了，大概有一个亿的身价，他身边的朋友都是几个亿的人。 以我的条件，第一手信息能接触到这样人就是我的天花板了。 我这个同学跟我讲了一个故事，年初时，他们这些身价的人聚在一起…

勉强回答一下： 对比一下同赛道情况（拿到年度游戏的《艾尔登法环》小一年才完成2000万销量突破）， 我现在反而觉得越是说“《黑神话：悟空》质量上不够神作”的声音越大，越是能凸显“中国玩家购买力了”——一个不足以称为“神作”的游戏，只要是满足了中国单机玩家需求就可以“销量倒挂”本赛道公认的巨头，我觉得远远比一万条“We need Chinese”的Steam差评/评论有价值得多…… 单说销量本身，在《黑神话：悟空》数天突破千…

iPhone16加了个不知所谓的“拍照键”，大书特书。 但它悄咪咪把电池“升级”成钢壳的的事情，几乎没有多少人知道。 大概是年轻人觉得钢制破片战斗部的穿透力过于溢出，不如塑料破片战斗部更有性价比。钢壳的其他优点： 1，爆炸物在长期存储，运输，维护的过程中有相当高的稳定性要求，钢壳有更好结构强度，大幅防止意外撞击、挤压和折断导致的提前引爆。 2，加了钢壳可以增加X光透视分析的难度，加上锂电池本来就不方便拆解，隐…

哈哈，这就是库克挤牙膏所付出的代价。 说实在，当初看完苹果发布会，我已预计了这个后果。发布之前炒得火热的苹果AI目前只支持英文版，就连同为英语区的国家英国、澳大利亚、加拿等国也要等到12月份，而国行版的苹果手机想要这个功能，最早也要等到明年。 除了这个，其它的功能能算是创新升级吗？芯片性能升级拉夸，GPU还不如现在的第三代骁龙和天玑9300，CPU虽然比目前的天玑9300好一点，但马上天玑9400要发布，大概率性能会超…

前年中秋，我们单位发放的福利月饼‘498一盒’，里面是六块。我吃的感觉是味道一般，还不如稻香村的四季红味道好吃。单位里几个保洁阿姨吃完月饼舍不得扔了包装盒子，拿来放干果或者小零碎的杂物，说是盒子太好看了。 今年，单位发放的福利月饼三十几元一盒，里面十二块月饼，每个只有手掌心那么大，这应该也是今年火爆的「1元月饼」 9月13日，有网友发帖称，“公司给每人发了一个月饼，这么小一个，不会是1元/个的月饼吧？”该…

中国这边新能源如火如荼，油车在网上几乎绝迹，那实际销售是这个样子的么，国外也是这种情况吗？ 我今天先不说答案，先讲几个小故事你就能自己判断出来了。 第一、看7月份中国市场油车销量排行榜，前两位依旧是大众的朗逸和日产轩逸，销量虽然没有之前动辄三四万这么多，但还都在2万辆以上。 这说明啥，虽然国内网上都是新能源的新闻和消息，但是传统油车还是有不少市场的。但是网上虽然不反映真实的销量，但是没有声量和谈资早…

没产能了。 想完成7000万台手机的销量，就不可能只用Mate Pura 和Nova三个系列扛销量。如果只用这三个系列扛，单一系列的销量至少都要2000W台以上，这根本不现实。 本来已经传出的替代荣耀位置的是“星耀”系列手机，这个品牌是来打中低端市场的走量机型。现在已经一点消息都没有了。 昇腾计算卡太赚钱了，卖一块昇腾处理器的利润等于卖几百部手机，而且现在仍然供不应求，订单排期都排到明年了。现在芯片产能大概率都给昇腾计算…

今天又出摊了，中午1点就回到了家。比起大神收入确实不多加上现金和支付宝，一共2400多吧。 早上3点起的床，很多朋友可能很想知道我卖的什么？这里只是说方向，卖吃的。 围子不带人，也不收徒，只是分享思路，不作具体产品的推荐，因为不好推荐，地方不一样消费能力不一样，地域气候不一样，都会影响一个产品是否合适。 同时不同的人对放下环境认知不一样，分析结果不一样，我说这个在哪些地区可以卖，但是万一你那个地方找不到…

今天去711便利店，然后媳妇看到边上是华为，进去逛了逛，就买了一台pocket2… 然后转头她就看上了边上的m9，那家店门外停车场有个m5，一进门是m7销售主力，前面是m9，最前面一点儿空间还放了一个s7。我媳妇觉得m7看着很普通，说m9这车看着漂亮，家里车那么多年，该换了。我说这个车咱们买不起…她问哪款买得起，我说前面那个轿车（智界s7）可以，但也肉疼。她说看着平平无奇。我说等以后问界出m3和m1的时候咱们再换车。