不会怎么样，小米已经推送全国无图noa，牛逼的是很多人都不相信这么快，更牛逼的是雷总说100个城市实打实变为全国都能开有路都能开。 小米车从上市到全国无图，只花了五个月。谁家看了不紧张，看不出华为智驾能做的小米为什么做不了。小米甚至做得更快，目前来看小米的规划和实际速度，远远比华为的快。

办公室一老头是华为粉丝，mate60发布的时候，办公室一堆人帮他抢，都没抢到，后来终于预定到了，满心欢喜。 前几天他忽然找到我，问我公司的某个APP怎么连不上网，帮他看看。一边把手机递给我，一边说，怪了，在家里就能连上。 我问他，家里是不是连着WiFi？他说是。我试着打开他微信，连不上。于是把电话给他 让他重启一下，这是流量连不上了，也就是断流。 他重启一下，果然就好了。好了以后就在那辩解，肯定是公司APP的问题，…

昨天我去小米售后店，小米售后和我说，小米的东西它便宜啊，你8000多的冰箱你用十年，我2000多的冰箱可以用三四年还不坏，不想用了或者坏了直接换新的，技术是迭代的，体验是逐渐升级的，抛开质量不说，三四年的东西，在日新月异的今天，已然是有些落伍。我在想小米可能要摆脱一部分人认为的买一次就买个贵的大品牌的，用个十几年不坏能用的住。小米家居是不是在尝试做家电快消品，风扇电视空调冰箱就像换遥控器电池一样，达到使…

上周我妈出去玩的时候，手机沾到水里面了，第二天开始屏幕就失灵了，急的不行，我就说你手机也5年了，干脆换新的吧。 然后我妈说不要太好，2000左右的就行了。 我想2000左右就无脑小米吧，反正家附近就有小米之家，一会儿去拿一个就行了。然后微信上问小米之家让他们推荐一个，给推荐的是红米turbo3,1699，我一看配置三代骁龙8s，8+256，我妈平常就微信支付宝，抖音都不用，这性能足够用了。 然后去小米之家的路上我想着货比三家…

5月份的时候就有一个猜测，当时觉得不太对，现在又觉得可能有点意义。 条件1.小米只有北京一个生产中心 条件2.每个交付中心距离北京距离不等，且需求数量各不相等。 条件3.生产出来的车辆不会自动跑到交付中心，需要板车拉运，而这个运力大致不变。 条件4.为保证运力充分使用，采用按需求集中进行运输、而非平均运输的模式。 根据以上已知条件，可以推出一个结论: 当运输重点靠近北京时，总运力能运输的车辆总数比运输重点远离北…

Xiaomi刚做手环的时候，它的手环和最好的商家的并无多大差距，只不过其他人卖1500-2500.它卖59. 它刚做充电宝的时候，做出来的充电宝和最好的商家也拉不开多大差距，只不过其他人卖200，它卖69。 它做手机的时候，手机和三星、HTC等业界巨头也没有多大差距，只不过他们卖四五千，它卖1999. 在一个所有人都坑蒙拐骗、谋取暴利以求得富贵的时候，它却已经站在富贵的这个点，可以在硬件完全不赚钱的情况下，依旧去拼搏，只为了那个…

我在新能源汽车行业。 小米没发布SU7之前，我对他是不看好的。 直到最近公司买了SU7给我们研究。 个人认为，小米SU7让竞争对手担心的地方在它有自己独立的产品设计思路，不像现在绝大部分国产厂商那样，没有自己的想法。 在小米之前，国产新能源的产品设计思路是：看对标车型，别人有啥我就得有啥，中间再掺杂一些华而不实的炫酷功能，比如： 特斯拉是隐藏门把手，我也要有； 特斯拉是全景天窗，我也要有； 理想上了车机隔空手势…

不知道你们注没注意到，8月20号除了黑神话悟空亮相，王传福带着腾势新车也开了发布会，王传福说了一些感谢奔驰支持的话，然后果不其然被喷了，哈哈哈： 还有说比亚迪是买办的，被喷到隐藏了，没截到图 这就是某些厂家培养的好水军啊，只有自己家算自研，别人只要跟外国企业有一点关系就是买办、组装厂，哈哈哈哈哈哈

其他的点很多回答已经说了，我说点其他的。小米官方回应第4条：哪怕全车断电，sos也有单独的供电和麦克风，而且当时后台打了5次电话，这边根本没接。原视频中这位up主走过去瞄一眼就说小米断电了然后默认不会有电话过来。而极氪007那边接听电话有专门的收音设备。 基于以上事实，可以明确的是小米这边车内没有收音设备，不然他们肯定会知道小米打了电话。(当然也有可能知道但故意不说)，但描绘出来的结果就是小米全车断电且救援…

小米的公关部门已经证明自己了。 几乎没有一句废话。通过车上的紧急呼救系统设计、呼救中心的记录、国家监控平台数据，简单说明白了小米知道些什么（呼救系统有备用电池、有呼救记录，监控平台数据证实了对方有拆车操作），不知道些什么（拆完东西有没有好好接好电池），忽略了罗生门的部分（小电池迷雾），仅以此便足够不留争辩余地地证实对方在部分关键事实上撒谎（尽管没有证明对方在所有关键问题上撒谎）。 现在轮到法务部证…

再次更新: 小米公告现在已经出了。 重点在第一条。 小米明确告诉我们，电话打进来了，没有接。 然后，翔翔的原版视频里面怎么说的呢? 他说的是:断电了，没法“呼出”这通电话了。结合小米的公告，这已经是在纯纯的造谣了，小米明明打过来电话，他是一点没提。 是不是没想到小米的sos系统真的有备份电源，没有小电瓶一样能工作? 没想到小米在这里藏了一手直接把他捶死了。 最可笑的是今天他自己换源把这一段改成了这样。 改成…

前提：屌克斯运动开了6年，一直想换。不想换电车。 试驾了xc60 t5 t8，x3尊享 然后开始试驾电车：问界m7，小鹏x9，蔚来es6，极氪001，理想l7，智己。。。 试驾完电车后不想考虑油车了，驾驶感受没科技体验优先级高了。 最喜欢还是es6，但是加配置下来36多还是75度电，回趟老家（300km）还得考虑换电是最大阻碍。后来小米出来了就盲下定金。3月30试驾后锁单。 为什么火很多人说小米营销，其实一点都不粉小米，尤其多年买过小米路…

极氪这个品牌快完了。 这是一条至少60万成本的视频这么高成本的视频选择在8月13日极氪新车发布会发出，而不再4月小米su7流量最高的时候发出。 只能说明在8月13日这一天发出来，你的收益比在4月去发这个视频的收益要高。 答案不言而喻。 极氪这个品牌快完了。 这并不是短期产品不行带来的问题。 这是整个运营团队根出了问题。 同一款车一年三次改款，这是把用2.30万真金白银的高品质客户从粉丝直接转化为极端黑粉。 今天是新车发…

首先这是一个投入超过40万人民币的视频，21.59万的小米su7标准版和极氪007不知道什么版本起售价20万。 在这仅十几分钟的视频里我丝毫看不出来这是成本超过40万的视频，视频和评论充斥着前后矛盾，本来想置顶评论打浑过去的，结果才几万播放就超过了两千的评论，后面十来万播放四千多评论一直被删，然后就是精选评论，现在又开放评论了。 还有里面一个片段是两车撞了之后径直走向007接电话小米su7一点画面不给，后面说为什么不去…

笔记本行业有个品牌叫机械革命，走的路线和小米很像，配置高，价格低，但是体验一般，而且售后点还少，翻车几率比小米要高一些。黑他的人也没有特别多，大部分都是翻过车的，很少有那种没买过还天天在网上黑的。说没有其他厂商的水军我是不信的。

小米在全国约见了几乎所有能找到的渠道商，但结果非常遗憾，所有人都拒绝了我们，因为5%的费用率太低了。 已经习惯17%~23%利润空间的渠道商对这样极端的费用率既无法接受，也无法支撑。 怎么办?我们选择了老盟友--售后服务商们来进行尝试。 这些与小米合作多年的服务商对小米模式显然要熟悉得多，他们愿意与小米合作，以完成跨入零售行业的业务拓展。 我们在合同中签下了5%的费用率，但在实际操作中会以奖励形式增加2个点，从而…

刷完了那两百多分钟的专访，雷军的想法是…… 嗯，虽然这车的性能巨离谱，但它主打的买点漂亮和防晒…… 这样能一次性满足男孩子和女孩子的共同需求（毕竟一般家庭是男孩子做提案，女孩子控制预算）；而这种既要又要的产品，决策起来自然会非常快。 而竞品…….市面上好像也没有能同时针对这两个角度的产品喔

我拿随便一个产品来说吧 空调举例 同样配置的一个空调 小米和格力同样去一个厂采购配件人家给格力的报价可能就是100多但是给小米也就70。原因就是因为小米两个月——三个月账期，而格力甚至得一年两年才给钱。 不要觉得价格低，质量就差。供应链有句话叫十元欠不如一元现。而小米就是那个现

我来客观的回答你，我现在用小米14，买了1个t容量的，当时花了4999，到现在用接近9个月了！刚买来没多久就发现一个问题，不是说运行不流畅，整体来说运行是没问题的，就是有时候，个别软件卡顿，没有反应，微信，B站等一些常用的app都出现这个问题，有时候桌面直接卡住，这我就纳闷了！这么大的容量还不够用吗？如果说内存不够，那手机的内存是固定的啊，我也没法升级啊，而且内存配置难道不够吗？1t的容量也足够我下载很多很多…

华为初代跟徕卡合作的时候的广告宣传标语是：瞬间，定格视界的角度； 小米初代跟徕卡合作的宣传标语：这真徕卡。 看出差距了么？ 一个是把徕卡当成工具人，一个把徕卡当爹； 换个说法，一个是把徕卡当成朋友，来搭把手提高一下自己的水平；另一个把拿到徕卡当成嫁入豪门的入场券。 三无小号勿扰，我会控评，谢谢。有本事拿大号来