孟加拉内部问题重重，但外部势力也没闲着 2023年12月25日，俄外交部发言人扎哈罗娃就明确表示： 如果在今年1月7日的孟加拉国议会选举中，结果不符合美国心意，美国就会在孟加拉国制造“颜色革命”如今过去了半年多时间，孟加拉国就真的突然爆发了全国性示威活动。况且孟加拉国似乎对“颜色革命”，也确实有所发现 2024年5月，孟加拉国总理哈西娜就在演讲中，批评美国干涉孟加拉国内政 当时中国外交部发言人毛宁，还在主持例行记…

别说禁用shift切换输入法了， 你找一个美国人，问他什么是输入法， 他十有八九都想象不出来什么是输入法。字母不是按一下键盘就输一个进去吗？还要个程序管我怎么输入？ 他都想象不出来这东西存在，你让他去处理shift切换。 同样的，如果国内的程序员写程序， 有多少人能妥善处理好时区转换，用什么包处理夏令时，冬令时？如何处理同一个本地时间在一天之内出现了两次？ 国内的程序员为什么都不考虑这个？

因为三星真卡过他们的屏幕供应。 小米，小米8被三星卡过屏幕，用户购买强烈，但是没货，小米差点气死，米粉和三星工读生在贴吧大战。 HTC，HTC M9，被三星卡过屏幕，错过购买热期，公司差点断气。 华为，mate30，被三星卡过屏幕，前期断货，不得已采用国产屏幕，质量差异明显，用户一直骂。 oppo vivo的旗舰机都被三星卡过屏幕。 但是三星的oled屏幕确实好，但是也是劣迹斑斑，国产手机厂商已经不敢把屏幕都压三星了。 另外，国…

一个有趣的事儿，非标自动化的兄弟应该懂！ 伺服电机这玩意儿安装的时候是绝对不允许敲击的，结果工厂有个250在安装汇川，信捷等国产电机的时候就真的用锤敲！即便是非金属锤，敲了之后对编码器也会有不可逆的损伤，我们调试的时候都遇到过好几次，当然我们看到的都会吓止！国外品牌的对待方式就不一样了！他们可不敢敲。这么明目张胆的违反作业规则而导致的损坏他们是要赔的！更何况这玩意儿不便宜！ 这就导致了我们公司用的国…

大众，来自于德国，可以说大众汽车在多年来口碑都不错，皮实耐用，无论是三四线城市轻奢的帕萨特还是奔跑在青藏高原上的方块神车老款捷达。 虽然前些年又是安全问题舆情又是断轴门，实际上对大众的品牌口碑影响非常有限。买车有钱没钱都会将大众的各个车系拿来作为优先选择。 当年我们国家引进合资模式的目的是技术换市场，南北大众从此霸榜中国家庭级乘用车前三甲十多年，然而从大众那里并没有获得太多技术。 核心构件该进口还…

单位院里看到挂着绿牌的奔驰E，下意识会觉得这车不贵，可能也就20万，很反常识，明明蓝牌奔驰E是我一辈子都买不起的车，我也不明白为啥挂上绿牌会让我觉得豪华品牌变得很廉价。 同理还有单位院里的绿牌奥迪SUV，绿牌大众，总觉得比国产车蔚来小鹏啥的低一档，但是他们明明更贵呀。 相反的是比亚迪，要是绿牌比亚迪，心里下意识会觉得这是个好车，要是挂蓝牌的比亚迪，心里就会默认是个垃圾车。

美剧：医生就是医疗知识。律师就是法律知识。打工人就是职场知识。。。。 日剧：医生就是医疗知识，然后展示人性黑暗。律师就是法律知识，然后展示人性黑暗。打工人就是职场知识，然后展示人性黑暗。。。。 国产剧：医生就是要恋爱。律师就是要恋爱。打工人就是要恋爱。。。。万物皆为谈恋爱。。。以前三角恋都不够看了，现在四角，五角，六角都是小意思。。。。

连制作组自己都忘了我的三体为什么要叫“我的”三体了。等他们意识到这样不对的之后，已经改不了了，只能硬着头皮继续做。 原本mc的风格化建模还能有效避开常规3d动画中会遇到的各种问题，现在搞成这个和mc完全不沾边，人不人鬼不鬼的画风，难看死了。

因为玩家水平太次了 风—圣状—终极的本质—链接三界的存在，主体借此成为自身 岩—符号界—秩序—按照英雄之路提升自我获得回报 雷—焦虑—想象界的创伤—对失败的焦虑 草—抑制—符号界的创伤—抑制区分才能保持未分化的天真 水—想象界—镜像—理想的自我 火—实在界—混沌—符号界的崩解，自己也不知道怎么获得神之眼的 冰—症状—实在界的创伤—对处境的拒认 原神对拉康派精神分析的借鉴甚至比法环还过分，几乎是在魔神任…

印尼这波，算是个跟进，跟着其他国家一起堵中国货。 只不过和其他国家几个百分百的加，印尼居然憋个大的，直接来200%。 前几天刚和一个做跨境电商的朋友聊，那老兄做的是电动滑板车，往俄罗斯走货，生意不错，但最近打算停了。 购买力没问题、市场容量没问题、产品性价比没问题、市场营销没问题，唯一有问题的地方，就是政策变动。 这老哥为了做这生意，可以说是过五关斩六将。 清关不好做，能绕中转国就绕，不能绕就走灰清，灰…

你可以看看买mate60的都是什么人。 年轻人员确实很多，但是更多是一群30左右40左右的中年男性。 这群人大部分已经过了。 在网上和人争论长短的年纪。 这群人当年为了研究歼8如何干翻 F20可是出了大力的。 只是现在热情磨灭了而已。 这么一群人上有老下有小，中间老婆还拿着银行卡。 你用一点手机参数的区别。 想让他们换手机。 你是想多了。 首先这些参数我根本记不起他们的热情。 他们手里用了几年的手机，但凡还能用微信斗地主…

昨晚与日本汽车行业的大佬深聊，他爆了几个猛料，听得我是心惊肉跳！首先，上半年日系车在华那是惨不忍睹，本田、丰田、日产，一个比一个惨，销量暴跌，丰田那曾经的神车，现在一个月才卖11万辆，日产更别提了，半年才勉强30万辆出头。这下滑趋势，比股市崩盘还狠，一点没减弱的迹象。别说什么市场大环境不好，咱们国内市场上半年可是卖了984万辆，同比增长3.3%，全年破2200万辆不是梦。 再来说说降价这招，本以为能救市，结果六…

上次有个新闻，一个男的在二手车商买了一台某国产新能源MPV，办完过户开了快一个月，突然有一天在路上开着，全车断电无法行驶，只能叫拖车拖到自家楼下停车场。 打电话到二手车商，车商不知道怎么回事，打电话到厂家才知道原车主没有按时还贷款，所以厂家远程将车锁了。（真就在路上行驶的时候，完全不考虑安全问题，要是在高速，厂家负责吗？） 经过几轮交涉厂家才愿意解锁车辆，耗时2个多星期。 如果厂家可以后台远程锁你的…

2d特别吃基础，需要大量美术人才，线条越简单纠错越难，差之毫厘就是另一个事物了；2d有一个特点，就是很多美感是靠错误的透视和比例形成的，这种度的把控特别吃功夫，这也是很多2d明明每个元素的比例看似都正确，拼到一幅图里却异常别扭的原因； 3d只要不追求电影大片级别，流水线也可以量产质量稳定的动画，缺点是很多高难度表情和形变都会非常僵硬，普通动画片是不会额外花钱纠正这些细节的，所以对于批量生产动画，3d的性价…

1、什么外国、内国，合适就换，有什么大不了的，至于上热搜嘛。 还有换手枪、踢正步什么的，很容易，一纸命令呗，保持香港国际金融中心的地位才真正难。 改善民生、发展经济，小小的改变，也鼓掌。 除此之外，就是满大街挂红绸，天天集会唱赞歌，也不值得瞧一眼。

特斯拉和苹果两个来中国建厂的美帝公司正儿八经教教封建地儿什么叫资本主义。 正儿八经的工业品都是越简单越好，特斯拉小破车这么多年了，都没咋更新迭代， 一个model3 和Y卖了这么多，早就把研发开模七七八八的成本摊薄了， 每辆车对于特斯拉来说，成本真的就是材料费+一丢丢人工和税费。 而特斯拉员工要做的就是把新车的品控做好，别出一些丢人的低级错误。 特斯拉的车，该有的测试都做了，路上跑了这么车，该有的问题也都暴露…

最近单位开始强制更换国产电脑了。其实国产机一年多前就已经都下发到科室了，但是因为实在太难用，所以大家宁可用已经过了报废年限的旧电脑也不用新的国产机。 上周开始强制使用，原电脑已经成了大型硬盘，只能存储读取文件，一切的办公系统权限都被取消了。 然后这周天天都在开国产机的使用培训会。 越听越心寒，这也不支持那也不兼容，这也没办法那也待解决，突出一个干啥啥不行。 现在天天都能听到同事在大骂国产电脑难用的喊…

BYD就是上了你们的当。 前两天看一个二手车贩子的视频， 结论是“海豹”是BYD最好开的车， 同时也是BYD最不保值的车， 销量也不如预期。 ------------------------------------- 补充1： 鉴于缺乏基本逻辑的人过于多了， 我烦不胜烦， 特此补充一下：海豹并没有因为底盘比其它BYD的车好，而卖得比其它BYD的车好。 ------------------------------------- 补充2： 还有个例子是丰田的锐志和凯美瑞。 同品牌， 同级别， 同价位， …

1~23周大概就是5个多月，可以视作半年。这种短时间跨度的销量变化可以反映一些趋势，但一个品牌的势能变化还是得看一整年，甚至连续数年的销量表现。 至于说「4—6K」价位档的高端机型，确实有了一些松动。此前除了H之外的其他国产品牌智能手机，主力出货价位档一直都是2000~3000元为主，再往上就颇为吃力。 两年前有朋友私下讨论过「其他品牌到底还有没有进入高端的机会」，普遍的观点都比较悲观。基本认为智能手机的窗口期已过…

先说结论：50万左右预算，国产和日系的选择并不多，它们的混动更多集中于家用经济性取向，若想追求豪华品牌中性能与经济的平衡，那么沃尔沃T8插电式混动真的挺合适。选择沃尔沃T8插电式混动并不是因为它最省油，而是因为这套混动在豪华品牌中是为数不多的兼顾性能、经济性、安全性和可靠性的方案。我推荐这个也不是我云评车，而是去年工作需要，长租过一辆沃尔沃S90 T8插电式混动，做过深度测评，渐渐喜欢上这套“奇葩”的混动。 …