一个月比比亚迪2020年一年销量都多，整个2020年一年比亚迪才卖了42万辆车。 这种四年膨胀十几倍，营收从国内二流直冲世界一流的爽文我这辈子也没看到过几次…… 结果这几年就见了两次。 有时候你知道不得不感叹，虽然说人人平等群体智商差不多，但有时候一件事一个公司能不能成事还真的就是看大老板的水平究竟怎么样。 王传福，坚持比亚迪走新能源，全力深耕混动DMI这条技术路线，打通汽车产业全产业链，从电池到芯片全都自己造…

截止收盘，沪指涨0.52%，收报3302.80点；深证成指涨0.16%，收报10576.41点；创业板指跌0.53%，收报2205.30点；科创50指数跌0.68%，收报979.15点；北证50指数涨4.24%，收报1209.09点。沪深两市成交额达到1.92万亿元，较昨日小幅放量143亿。今日沪深两市收涨个股2570只，收跌个股2422只，红绿比为1.0611，涨多跌少。 板块方面：行业板块涨多跌少，风电设备、航天航空、光伏设备、船舶制造、保险板块涨幅居前，教育、文化传媒、游…

受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…

三十年前，我小学的时候上计算机课，需要戴头套，套鞋套。 二十五年前，我家的大屁股彩电看了一个小时，需要关机十五分钟散热。 二十年前，我爸买的第一辆手动挡马自达，需要热车三分钟。 十五年前，我买的最后一款诺基亚8500，需要充满电，然后用到没电关机，重复三次。 十年前，我为新买的轩逸，在真皮沙发外面再套了一层人造皮座套。 后来，学校那批微机还没坏，就换成了Windows系统的电脑。大屁股彩电没坏，就换了液晶电视。…

我这边有个保时捷卡宴S。 2010款的，当年强制选装20多万的选装件，落地150多万。 你们愿意多少钱收啊？ 开个价吧。 那些说新能源车不保值的，我买了个云辇豹5，驾驶体验还真不比卡宴差，动力还更大，油耗还更低。就算开十年，豹5残值变成零，直接报废，亏得也比卡宴少。 没有消费降级，最近琢磨着搞个仰望，去看了好几回车。老婆不让，家庭和谐第一。 评论区有人说卡宴有面子，卡宴有个P的面子，在北京只有下图这个车有面…

受不了降智群体，我就简单说吧。 首先，电车生产没有任何难度，越南生产的电车一样能跑。 其次，相比油车，电车只有一个优点，就是使用成本低。 第三，电车的缺点还很多。最主要就是使用麻烦。而这种麻烦要解决，靠使用者和生产商不行，必须政府投入。 第四，电车的本质，就是解决出行问题的同时降低出行成本，但问题是，这世界穷国都在热带，大家可以骑摩托。富国和穷国的富人不差加油那点钱。不想风吹日晒，又舍不得油钱，又愿…

有个笑话是这样的： 某个欧洲大师级刀匠呕心沥血数年打造出一把得意之作，出去找人炫耀，结果被某个一般路过的厨子随手拿着的高档菜刀给秒了。 因为任何大师手作都不如钢水里加点钨。 新能源车的性能就是这样的，工业设计机械性能全都没有，力大砖飞而已。

这是一口德国进口的压力锅 全机械结构，机械式两级压力表，表现稳定 锅体导热迅速，锅体轻单手可操作，机械压力阀体的三级动态压力环直观反应压力和温度...... 这是国产电压力锅 电加热、电压力阀、电控操作. 做什么菜，想要什么效果。找到对应按键点一下..... 机械的好不好？好，甚至可以称为工业明珠 但好用么？不一定 就那919的德国货 依然需要盯着，但电压力锅只需要一键 依然需要人控制火候，但电压力锅只需要一键 依然需要…

这个势头看起来不怎么好 前面看到一些酒店禁止电车进地库，现在是博物馆，都说自己重要，那以后各小区是不是也会照样子禁止电车下地库？还有商场，景区，医院，等等等等，人命那可比什么都重要。恐怕以后电车停车越来越困难了，之前国家大力发展电车，现在感觉有反向的趋势。

2024.9 中国纯电车企仅剩蔚来一家 其余新老势力全部“重启”了发动机和油箱。 包括刚刚入局的小米，下一台SUV也将是增程车型。 目前我国国内新能源渗透率已经达到50%，一半人买新能源车，而这个增长几乎都是靠带发动机的混动增程。 在一个没有发动机自研优势的市场 一个没有燃油性能车文化底蕴的市场 一个新能源渗透率达到一半以上的市场 一个全世界油电差价几乎最大的市场 一个车企没有油箱仍然难以存活，嗯，这就是现实。 指望…

韩国那边，有一辆奔驰EQE停在公寓地库着火了。 烧毁了周围40多辆车，熏黑了100多辆。 对此，奔驰表示愿意捐赠2000w人民币，用于赔偿损失和修复楼房。 即便这样，韩国民众也不爽，表示平均一户才赔偿1.6w，糊弄鬼呢？ 更不巧的是，奔驰公布了电池信息，是国产的孚能电池。。。 我就不知道，如果国内出现了类似事件，车企会带头出来赔偿吗？电池供应商会推诿扯皮吗？

酒局听朋友说的，不保真。 给XX控股的一家企业供货， 一年几千块的单子， 竟然要求签大几十万的违约责任协议， 细看了一下条款，几乎都是乙方责任， 甲方基本只有权利不承担责任。 触发违约的条款，甲方自由裁量权还很大，全凭他们说了算。 老板知道后，直接就让销售把他们从客户名单中剔除了。

呵呵。 “ 据统计新能源汽车的自燃率低于燃油车。”互联网是有记忆的，今天有时间 ，来好好整理一下，这个结论到底怎么来的。 这一说法的起源说2024年中国电动汽车百人会论坛上，中国科学院院士欧阳明高，在演讲提出来的。 院士站台，老百姓自然是相信的。 但是，一定要记住一句话： 一个公众人物的公开言论 ，是用来维护立场和利益的，不是表达自己思想和认知的。是用来维护立场和利益的，不是表达自己思想和认知的。理解这句话…

方向一：偏材料。进坑的概率大，因为行业比较依赖政策导向（如光伏），逃。 方向二：偏控制。过程控制软件相当于工厂里的DCS系统，属于生产运营类工业软件的一个分支，流程型制造业（如化工厂、乳品厂、药厂等）使用较多。如果涉及控制类软件开发，以后有机会走代码方向，可以考虑；如果去流程型制造业做生产运营可能性大，慎重考虑（工作环境和薪资待遇一般）。 方向三&四：偏热管理和热设计。本质上和传统CFD方向类似，做流场…

更一下，比亚迪今年裁员风评很差，所以C9华五能动也没啥优势了，择校一定要以导师第一，方向第二，地域第三（去你想留的地方的最好的学校），学校第四。 我看收藏的挺多的，那我把我知道的比较好的方向和大概的难度，以及各个学校的强项列一下（本来发在评论区了，被知乎吞了）。 首先，我也跟其他唱衰能动的持差不多的观点，能跑就跑，能源动力确实是大风口，但是风口要有人才缺口才能真正落实到我们的就业上，目前来看，能动不…

市场端：预计2030年，中国新型储能市场累计装机规模将超过200GW，2024—2030年复合增长率超30%。 人才端：到2030年储能产业链人才需求约66万人。2020年我国储能从业者仅为17万出头，与2030年相比尚有近49万的缺口。即2021-2030年，储能人才年度需求近5万人。 领域端：2022年3月~2023年2月，新能源行业新发职位同比增长52.22%，增幅位于15个战略新兴行业之首。 储能趋势：储能则是新能源领域中，当之无愧的就业高地，储能市场“求…

真实车主讲两句： 2016款比亚迪秦EV300，购自北京鑫敏恒4S店，至今正好8年，总里程不到8万（不要纠结ip，人是活的，车是动的，抬杠是不要的） 现在电量不足出厂值70%，大约是65-70%。电量主要在5-8年掉下来的，前5年掉了2度，后三年掉了10度。8年以后怎么样，不敢想。 （真心给想要买纯电车的朋友一个建议：如果你不是北京上海的，不要买纯电。如果非要买，买你能接受的最便宜的，土豪除外，蔚来除外。纯电车你就按照最长10年寿…

我在台湾上过学， 教授说：国际油价涨的时候，大陆油价涨，国际油价跌的时候，大陆油价却不跌。 同学们哈哈大笑。 教授神色凝重问：很好笑吗？ 接着教授说：这就是削减石油依赖的阳谋，大陆的战略石油储备明显是不断上升的。而上涨的油价则是用经济手段控制汽油的使用。 你要知道，我们的油最重要的地方不是用在汽车上，用在汽车上的油反而是两桶油最不愿意看到的。加大了对进口石油的依赖。

大跃进文风又来了，跟早几年的5g宣传一个样。什么改变世界什么的。 我预测接下来新能源会降温，回到正常水平。这就跟几年前的5g一样。 现在来看也就那样。 你看到的都是宣传都是炒作自卖自夸。可笑的是电池如果那么完美，何必搞什么加油的混动。 比亚迪秦这些混动大油箱的车都当电车卖了。离不离谱? 普通人你如果不是土豪，你一年也就开两万公里的。 老老实实的买一台踏实，稳定，耐用的车开15年。 电车电池只保八年。我是更建议…

我听过一次王传福的演讲，他举了个例子， 一千块的电动平衡车能很轻松做到平衡自如， 但换成燃油动力的绝对做不到。 他说电动汽车可以卸掉对角线两个轮子接着开， 不需要备胎，但到了地方停车得垫砖头。 在机械传动方面，电车对油车是降维打击。 就不提变速箱、发动机这种繁杂臃肿的部件了， 随着无人驾驶（辅助驾驶）技术的发展， 电车（混动）成本进一步降低， 会从价格、操控、智能化等方方面面把油车赶下历史的舞台。