国内觉得奥迪档次低，主要是太常见了，还便宜。尤其是A3，Q2，Q3这种和大众共产品线的，成本低，拉低了价格区间。 实际上，在欧美市场，作为豪华车的一员，几十年来，奥迪一直都很坚挺。要舒适度有舒适度，要实用性有实用性。产品线完整，每款定位非常清晰，质量也说的过去。要运动有RS部门，要越野还有quattro，上面还有保时捷，兰博基尼，布加迪，撑住高端运动形象。 反观宝马，其实定位是年轻和运动，换句话说就是不成熟。虽…

近日，宝马集团的一则新闻稿再次吸引了全球车迷与业界的广泛关注——现款宝马X3已在南非罗斯林工厂圆满完成了其历史使命，于8月28日正式停产，标志着这一经典车型在海外市场的一个时代落下帷幕。随着最后一辆代号为“G01”的X3缓缓驶出生产线，它的产量也定格在了403,114辆的辉煌记录。 自2018年投产以来，现款宝马X3凭借其卓越的性能、豪华的内饰以及出色的驾驶体验，在全球范围内赢得了广泛好评与高度认可。六年间，这款中型…

X3女车主，开了一年半。 我一直不太理解，是真不理解，为啥有养车一说啊。 1 ，只要你不事故，就不需要修车对不对？那哪里来的养它一说？你要花几万块给它贴车衣车膜啥的吗？要改装啥的吗？ 2，小保养的话，每12000公里一次，对我来讲也就等同于一年一次。小保养一般4s店会送，所以也不花钱。 3，保险的话，是个车都要买保险。除非你几百万以上的车，不然费用差别不大。 4，油是95的，不用98。可不管九十几，价格差别也不大啊 5…

作为001车主，建议你还是选宝马i3吧，理由如下： 001的优点，大部分女生是一点都用不上，相反在女生的角度反而是缺点， 我就来举例： 空间大 → 尺寸大不好停车； 加速快 → 女生开马力大的车，加速不好控制； 底盘偏沉稳高级感强 → 在市区没有小车灵活； 用料比i3厚道 → 悬挂什么的用料看不见摸不着，对女性而言，徒增成本； 旅行车造型和储物空间 → 另类设计，没有三厢车协调； 安全配置拉满volvo → 你又不上高速，在市区…

有幸坐过22款X5L，是30 2.0T的。 买国产宝马的第一件事就是抠掉“华晨宝马”这四个字。 后排空间确实是顶，外观也是帅，唯一没中不足的就是22款的仪表盘没有科技感，还是以往的老把戏，现在24款的仪表盘和中控屏成一体了，看着更时尚和科技感。 但是，买的起X5的家庭都已经算是相当相当好的了吧。

我自己周围没接触过。 只看过一个….我老婆婆家的邻居。夫妻两，一家三口。 男人开5系，男人先换的车。然后给她老婆换了车。他老婆本来是个smat，后来换了奔驰A180… 不是太懂奔驰，这应该算个最便宜的了吧…… 那个小奔驰，他老婆都不咋开… 应该是全职太太，接送孩子上下学的时候开。 老破小区，停车的地方也不是个车位，就停在那经常被蹭，他老婆不管也不修。 直到有一天，后视镜都被刮爆了… 物业联系她，她走路一蹦一跳还很…

这款车，60个左右。 汽车不像房子，很多家庭会砸锅卖铁掏空几个钱包买200万的房子，因为结婚，小孩上学，甚至其他社会保障都和房子挂钩。 可以说买房子一定程度上是生存刚需。 但买车不是，60万的车，这是享受型消费 宝马X5对绝大多数人来说。 生来没有，这辈子也不会有的。

宝马的质量问题是有意为之 我以前看过一篇技术资料，讲的是宝马的橡胶密封件。 宝马选的橡胶密封件的最高耐受温度仅仅比发动机的最高温度高10度，所以宝马的车10万公里以后必漏。 解决的办法很简单，换全套橡胶密封件，有两种可以选择，一种是最低耐受只有零下10度，最高耐受温度比发动机最高温度高50度，价格稍便宜，这个南方车主可以选购。 另一种是换温度上下限都都很高的，价格稍贵。 宝马难道不知道，当然知道，人家就是想…

正好是巴黎奥运会，巴黎的公共厕所从平常的 1-2欧元/次，涨价到4欧元/次。这件事在网上热了之后。 大殖子们开始洗了：人家赚欧花欧， 4欧只是小钱。我在下面回复：巴黎人均收入中位数 2400欧/月。然后这些人要把2080欧 换算成人民币了……这件事最搞笑的是。 别说是4欧了，就算是4元人民币上一次厕所，在中国这个城市的领导绝对要被马上热搜。 但它们就非常的 通情达理。

很简单，背景是经销商卖i3这种垃圾车卖一台亏一台确实要死了，那宝马为了避免经销商批量爆雷只有两个选择，一个叫厂商补贴，另一个叫缩量保利润 那宝马选了第二个，就说明它不会选第一个，意思就是我一分钱不出你们经销商自求多福 那经销商的选择也很简单，宝马的面子我不要了，你们低价下的订都给我退单。加价提车的意思就是反正这个车我要你涨价后的价格，不要你就退，反正厂商也不要我的量了，我不亏这个钱 你说这个对宝马来…

消费者买什么车都是自由，没必要道德绑架或者嘲笑，完税二十万不到的i3真还有点性价比了，调教方面我不太懂，商标给人感觉好像还值点溢价。 单说拒绝交付，我感觉就是某些二狗子中国人搞出来的（4S店或者宝马中国的高管），刻板印象，某些国人就喜欢搞自己人。 以上是个人观点，不代表事实真相。

我跟你说，泡妞可不能开太好的车。你要是开个劳、开个宾利去泡妞。姑娘们一个一个的，比豪门世家的大小姐还矜持。因为她们遇到太有钱的，反而不敢上去生扑，而是会想端着架子，生怕你知道她图你钱。其实就想着哄抬B价，梦想自己能成为豪门太太。她们也知道希望渺茫，可是一旦成功收益太大了，所以肯定想博一把的。所以都端着，生怕你看不起她。 而宝马X5、奔驰E级、奥迪Q7、凯迪拉克XT6、林肯飞行家这些，反而最适合泡妞开。空间…

这是BBA权衡利弊后无奈的选择而已，因为两害相权取其轻。面对中国新能源汽车高端品牌的强势崛起，BBA在市场上受到了很大的压力。毕竟高端市场的份额是有限的，国产品牌多卖一点，BBA可能就要少卖一点。此时BBA有三条路可走。 第一，增强产品力。这是最好的办法，只要产品力上来了，再凭借品牌优势，无需降价也可以赢得市场 ，甚至还可以涨价。但是BBA已经躺赢很久了，创新精神和进取心都不足了。BBA目前还是燃油车为主，原本具有…

接下来我所讲的几个秘密可能会震惊99%国人的常识 第一个秘密：在我们中国有接近一亿的中产，包括上千万富豪，他们也不是包生儿子的，他们的太太不像生产队的驴那么会生，更不会一定要招弟，盼弟非生十个八个直到生出儿子，不是所有人非儿子不可的，对于普遍家庭有三套市区住房的本市土著中产来说，你所谓的宝马可能只是他们的起点。 第二个秘密：女孩子也可以考研，读博士，考上高级会计师，当上主治医师......也可以靠经商赚大…

以前的汽车销量排行榜，是一个月公布一次，然后各家车企再根据销量来制定运营策略。 可是现在，因为汽车市场的变化实在是太快了，一个月调整一次实在是太慢了，所以现在就改成了一周发布一次。 这不，7月1日至7月7日中国市场的销量排行榜出来了。 其中，在新能源品牌销量排行榜上面，比亚迪以5.88万辆毫无悬念的拿下了第一的位置。要知道，这还只是一个礼拜的销量啊，这就能顶上好多车企一年的总和了。 纳智捷心说我一年别说卖5…

时来天地皆同力，运去英雄不自由。BBA三四十年前进入中国的时候，凭借其早已在海外树立起来的品牌优势，几乎没有费什么力就奠定了它们在中国高端汽车市场的统治地位。 几十年来，它们牢牢掌控着中国高端汽车市场的话语权，获取了中国汽车市场极为丰厚的利润，如果没有眼下新能源汽车的革命，大约还可以长期维持下去。 但是，时代已经变了，新能源汽车革命浩浩荡荡汹涌而来，其影响之大，范围之广早已经超过了许多最乐观人的预期…

如今互联网上「暴论」横行，大家都喜欢语不惊人死不休。有的暴论是纯纯暴论，有的被冠以暴论只是因为作者可能接触到了更多的数据和情况，说出来的真相可能和大家的第一印象并不完全相符。 我们都知道如今中国新能源车令人振奋的崛起，市场就这么大，有崛起就会有陨落，有上升就会有被冲击。那么 国产新能源车崛起之后的现状，究竟哪些品牌被冲击的最严重？哪些品牌反而在冲击波中被凸显了出来？我也来一套暴论： 受到冲击最大的…

有一次在桐柏路中原路口直行被对面左拐的的老大爷开车蹭了。 对方全责，给他儿子打电话。 ......... 老人：汽团.... .... 老人：就是汽团啊，什么汽团，汽车的汽，团队的团.... .... 老人：汽团的人，汽团的车，你听不懂是咋，没见过你不会查... .... 老人：瘪犊子，整天你特么装汽车行家，汽团你不知道，你还搜不到？ .... 我在一别憋笑不吭声。 第一辆车是上汽集团的MG，买车之初，我就把车屁股上汽集团的上和集扣掉了。 知道…

你自己去买一辆开开试试就知道了。 这车无论新旧， 注意我说的， 无论新旧！！！ 你买它只应该有且只有一个目的， 那就是装X炫富。 如果你既不打算装X也不打算炫富，那就老老实实买日系车吧。 因为日系车设计之初，就是为了方便人们驾驶和维护保养的，这是它的理念。在车子那些你看得见，看不见的地方，都已经帮你优化到极致了。确保你日后的保养维护成本降到最低，使用便利。 在小的电子零件，那些非安全性问题上，它的零件的使…