2024.9 中国纯电车企仅剩蔚来一家 其余新老势力全部“重启”了发动机和油箱。 包括刚刚入局的小米，下一台SUV也将是增程车型。 目前我国国内新能源渗透率已经达到50%，一半人买新能源车，而这个增长几乎都是靠带发动机的混动增程。 在一个没有发动机自研优势的市场 一个没有燃油性能车文化底蕴的市场 一个新能源渗透率达到一半以上的市场 一个全世界油电差价几乎最大的市场 一个车企没有油箱仍然难以存活，嗯，这就是现实。 指望…

手机行业的教训很大，当年小米联合其他制造商在印度建设了7家工厂，组建了印度本土供应链体系，现在印度已经成为全球主要手机代工地，手机出口额世界第三，大概率成为世界第二。 当然，把印度在手机产业的发展完全归功于小米是不客观的，但是小米对印度手机产业的帮助是显而易见的。 只是印度的市场换就业，市场换供应链和中国不一样，小米在印度除了得到了销量数字，压根就没有赚到多少钱。基本做到了印度赚钱印度花，一分都别…

挪威是个比较极端反华的国家， 前任首相就是整天碰瓷中国的北约秘书长， 但是挪威的新能源车渗透率都90%了， 离谱的是，它还是个原油输出国。 为了推动新能源车， 除了上牌免税外，挪威还搞一位一充（有停车位的地方就有充电桩）。 挪威汽车的销量排名大致是：特斯拉、斯柯达enyaq（ID4换壳）、沃尔沃EX30、大众ID4、丰田验证码... ... 每一款车都不是中国车，但每一款车又都是中国车。 所以，挪威虽然反华，但一点也不傻，把未…

人在ICU,九月18号上午手表给我推送了一个低心率通知，当时立马感觉不对劲，测了一个心电图，心电图平了6秒，当场预约下午的医院号，来医院就医，医生看完心电图，立马安排了ICU，全程被轮椅和睡在床上被推着走，当晚被植入了临时心脏起搏器，医生说我如果再拖一拖，自己一个人发生这种情况，可能人就没了。在这种情况下，我只觉得Apple Watch划算。哪怕是3万，我依然觉得划算。

前两个月才发生的事情，和题主差不多的情况，我方车辆正常行驶，过红绿灯，速度53-57KM/H（做了车检，车检报告上面的结论），对方两轮电瓶车，闯红灯撞在了我方车辆左前侧，速度和我们车辆速度应该是差不多，所以一直在我方A柱盲区里面，戴了头盔，但是倒下，头部撞击在了A柱上面，A柱一大坑，人当场昏迷；下车马上拨打120和122、保险公司电话；在ICU里面昏迷了1个月，目前已转到普通病房；以后伤残鉴定至少是2级以上。我方机动…

讲个故事吧。 小区里面一个60多岁的老头，好心带我外公去他一个朋友店里面玩(他俩总一起打个老年友谊牌，有时候一起逛逛街，买买菜啥的，那时候，我们一家人都在上班，白天我外公自己一个人在家。)。朋友好心留他们吃午饭，还拿了好酒出来，我外公喝了一杯酒，饭后在店里面的椅子上打盹，然后就不行了。 主人和60多那老头收拾完厨房，出来招呼我外公，发现没回应，吓坏了。马上打了120和110，然后联系我父母。 60多的那个老头回…

反对所有说报警的答案。直接回复对方，车不是我的，你找错人了。 之前看过某一位答主的话记忆很深：普通人要做的不是拿起法律的武器，而是不上法律的战场。 可能会有人说这样说就等于把车送给对方了，没错，在损失一辆电动车和避开未来可能的大麻烦上，我会选择车不要了。 知道什么叫烂人吗？即使法律上不占理，也能骚扰的你非常烦。如果不是烂人，为什么敢在偷了你的车还敢回来找你？？？题主唯一要做的就是用极小的代价避开这…

现在YouTube上已经开始蔓延着一股意见那就是 反华已经不重要了，最可怕的是很可能有朝一日买一台丰田卡罗拉需要$50K 。因为市场缺乏竞争，已有玩家纷纷摆烂。 所以美国人加拿大人嘴巴喊口号很容易，什么America first，buy Canada，being patriotic (爱国营销警告）, 一旦涉及到钱包，那么人就立即老实。斯特兰蒂斯的工业垃圾Jeep、RAM皮卡都能给你卖U$80K，现代Kia的不可靠工业垃圾以前入门款是14K左右，现在能在dealer买到的版…

前天看“小胡说车”，实测比亚迪汉的续航。宣称500多公里续航，他在正常路上开，最后只走了300出头就趴窝了。前不着村后不着店，还是半夜，搞了好久才叫到拖车。但汉是四驱的，所以需要四个辅助轮才能挪动，一般拖车只带了两个辅助轮，于是又等了好久。 终于把车拖到一个充电桩，结果因为电全用完了，结果充电都充不进，必须拉去4s电。因为充电的地方是个停车场，怕第二天白天车停多了拖车进不来，所以凌晨继续叫拖车来拖走。 续…

我听过一次王传福的演讲，他举了个例子， 一千块的电动平衡车能很轻松做到平衡自如， 但换成燃油动力的绝对做不到。 他说电动汽车可以卸掉对角线两个轮子接着开， 不需要备胎，但到了地方停车得垫砖头。 在机械传动方面，电车对油车是降维打击。 就不提变速箱、发动机这种繁杂臃肿的部件了， 随着无人驾驶（辅助驾驶）技术的发展， 电车（混动）成本进一步降低， 会从价格、操控、智能化等方方面面把油车赶下历史的舞台。

油车和电车孰优孰劣还真不能妄下断论。但是电车能在中国发展到现在这样的程度，政策绝对是占了主导作用的。 限牌上海一块蓝牌现在要花上九万！京牌蓝绿牌指标比例是2：8。还有其他一线城市各种限牌政策对于绿牌都是有各种优惠政策。对于这些一线城市来说，这种优惠政策的吸引力非常大。而相比电车的续航问题，有车开才是更大的问题。 限行举个例子浙A的绿牌还杭州不限行，这个政策太夸张了。而燃油车，一周会轮到一次，车买了不…

如图，从丽江到大理，满电出发，翻过一个小山头之后，一段下坡直接充电充到饱，直接“动能回收功能受限”，不得不踩刹车浪费能量了。所以以后从高海拔出发，就不要充满电了，留点空间给自己的重力势能，有闲心可以搬400斤石头放后备箱。我算过，这400斤石头下4000米海拔，能额外回收2.2度电。拉三个大汉，再加600斤石头，能额外回收7.7度电。当然，以上是理论值。

我五一也遇到事故，对方身亡了。严格按照交通法，对方全责。现在对方找关系想定工伤，事故中心强行给我按了个平责，我拿到认定书当天就去申请复核。现在事故中心四处托人劝我认责，意思反正保险公司给钱我又没什么刑事责任。我自行研究了一下交通法、民事诉讼法和保险法。这种出现人伤事故的，不是自己的责任千万不要承担，如果对方通情达理倒还好，要是像我遇到的这种，不谈事实只谈伤亡，那你有的跟他烦呢。交警就是和稀泥，你…

我刚好有朋友做电池出租这一块，可以跟你说一下。 一般情况下，租的都是电池，300元一月。这个电池不是普通电动车里面的铅酸电池，而是锂电池。锂电池的价格非常高，大容量的锂电池一组要五千元左右，而且二手还卖不出去，对于不知道干几个月的外卖员来说，完全不划算。 也不是不能用铅酸电池，但是铅酸电池不仅重，而且续航能力还差，外卖员不备两台电动车，根本就没办法跑。 从锂电池这一块来说，锂电跟铅酸电池充电也是不一样…

确实是这样的，外资确实会消失，但不是撤离 而是死亡。 2008年之后，液晶面板以每年烧上千亿的投资，烧出了世界最大的液晶面板产业。 三星，lg，夏普集体败退，湾仔的奇美，友达光电没关注过，日子也只会更难。 液晶面板的疯狂投资，让往日50寸液晶面板电视的售价，从15000降到了1500。 普通家庭用户体会不到意义。 那种工业部门用液晶面板数量巨大，一个总控中心用上百块75寸甚至更大，都是正常的。 你看不到他们，只是他们死了…