温馨提示：此文章太过干，自备开水！看完你会掌握一整套无人直播的玩法和技巧！ 快手无人直播模式， 重点：该模式可以照葫芦画瓢，照猫画虎......举一反三，快速起号， 随便放一张我们的直播截图 无人直播的理解： 为了大家都看的懂，我会用非常普通的方式阐述 无人直播和真人直播一样，其实是允许的。 站在平台的角度来看，平台是需要盈利的。只要有资金的流动，那么就需要给平台付费，尤其是卖货方面，每单快手收费5%。 假如快…

我的回答是：会！ 这就跟有了手机之后bb机消失了是一个道理。是不是会觉得不可思议，但社会就是变化得这么快。生产力的发展必然带来生产关系的变革。 自动驾驶安全性高，长期运营成本低的优势，必然会淘汰现有的人工驾驶模式。 趋势不可挡，看透发展趋势，提早布局转型。

抖音有个玩大疆avata的人，这货太狗了。没事就用avata追村子里的猫啊狗呀，野鸡什么的。这狗刚开始的视频就是给这群畜生们追的鸡飞狗跳，没头苍蝇似的满世界乱跑。让我一个没有脱离低级趣味的人觉得人间值得。后来畜生们被追多了，狗和野鸡就学会往灌木丛里钻的，只要发现avata就一秒不耽误的直接就朝灌木丛去。灌木很密，avata怕树枝打断旋翼就不敢靠近了，就只能悻悻离开。 这个情况其实可以参考，如果你是被多旋翼无人机盯上…

因为他背景设置在中国宫廷，而中国人对中国宫廷的戏码了如指掌——这个故事也就没有了“奇妙异质的陌生境界”这层滤镜。 在有这层滤镜的前提下，观众对作品的“纪实性、信息价值、现实指导作用”的要求会放宽；若没有，则观众审视的眼光就会直接对准作者的文学性功底。显然，试毒猫猫的作者的功底没有深厚到能够经得住这样的审视。 以下，日记原文节选。这也解释了为什么中国观众看那个试毒猫猫觉得小儿科，因为其中在日本人看来…

去年吧，发现一个九十多老太太明显精神不对，在车流当中惊慌失措，我主动把人弄路边，联系了警察辗转联系到家属，遇到了警察和其家属的埋怨。 今年年初吧，看着原来小区保安老头精神不大对，我坚持拿过对方手机联系对方儿子，让马上过来把他爸送医院，老头送过去脑出血，住了一个多月医院，捡回一条命，对此他全家没说过一句感谢的话 去年十月底，邻居和其他人饮酒后要在我开的店里休息一会，他的酒友把他遗弃在这，看老头可怜，…

别想了，欧美在无人工厂这条赛道，没戏。 还无人工厂，你就说你现在还能看见欧美说什么工业4.0之类的计划吗？ 只有中国的“中国制造2025”，已经实现了基本成功，到2025年完成全部目标已经是板上钉钉了的事。 更令欧美绝望的是，我们现在的判断是， 新一轮的科技革命和产业革命已经到来了，并且将这一判断，写入了二十届三中全会的公报中。当前和今后一个时期是以中国式现代化全面推进强国建设、民族复兴伟业的关键时期。中国式…

大概技术没有完全成熟，看看各种意外就能知道。但也到了可以实用的阶段。大概是为了加快技术成熟，扩大规模的试运行。 资本还没有那么大的权利。 萝卜快跑，什么证都没有，为啥能够收费运营，而交警只能看着。 猜测国家为了在无人驾驶上，取得优势，提前布局，就像5G一样。

葛立恒数本质上是一个复杂的套娃，但毕竟还是能叠盒子表示的。 TREE（3）是没法叠盒子的，这玩意本质是对数学上“无限”概念的考验，大数到这一个级别之后实际上是没有数值意义的。 TREE(n)有限是可以证明的。但如果换个说法，TREE(3)里面“最长”的树应该有多长？因为按照TREE(2)的构建方法，似乎总存在一个更“长”的初始长度，去“套娃”，这个树的最长链条长度乍一看几乎是无穷大的。但另一方面数学家又通过对“无穷”的定义…

多半是背后团队炒作，拉小孩哥来造星，把他奉为广大打工人的代言人收割流量。 这些言论除了宣传他的“远大志向”以外，没有任何值得称道的信息含量，并且表现出一种对经济规律的无知。 以前有人说，如果不浪费食物，就有更多农民生产的庄稼卖不出去，导致他们的收入减少甚至失业。这个逻辑的实质就是，为了制造更多就业，就浪费一些生产力，用更多的劳动力来产生跟原本相同的生产物资。小孩哥的意思类似，放着先进生产力不用，而…

全球鹰先进把，一架造价2.2亿美元，最高配。续航第一名没毛病。不能携带武器载荷。 中国比如双尾蝎，民用版200万左右，军用版本无外乎增加雷达侦查设备和光电侦查设施。就打翻一倍400万，续航6000公里。还可以携带武器载荷 一架全球鹰的钱可以造385架双尾蝎了。 无人机玩的就是低成本高回报，真要好用美军为什么年年交提案想退役全球鹰?是美军傻嘛? 美国的爱国者3防空导弹一枚造价就是500多万美元， 一家全球鹰的钱，中国可以造3…

从2019年口罩开始，我感觉有一股力量拼命的想通过zf强势手腕新开个赛道赚钱。 这伙人背景挺强的，但又且不到正经蛋糕，也没啥大局观（或者就是不在乎）像极了网文里受宠的疯癫庶出子女。 以前的载体是ym，hs，yzc，现在的载体是无人车。每次看起来都是应运而生，是必需品，但真的是吗？ 本末倒置，根本都是为了已有的解决方案而出了需求，可能无人车是唯一靠谱一点的。 我曾经就职于盛极而衰的互联网公司，在下坡路的时候跳槽了…

还记得是18年那会，那会滴滴什么的已经颇具规模了，那会和朋友一起去城里玩，从东城玩到望京，晚上9点多，大家在望京soho那附近解散了，下着雨打车回昌平，连着两辆出租车上车人家司机就给你哭，我不去不去，去了没有回单，心一软就下车了，也没去投诉拒载什么的，心想都是打工人。 接着用网约车，我记得我加价1.5倍也没人接单，最后打个地铁站的单，被秒接，坐地铁加上共享单车回的家。 本人父亲是个10年出租司机，后来不干又开…

特勤狙击手已经严重尽职了，房顶那俩特勤狙击手一直在关注暗杀者，从暗杀者拿枪到调试镜头，实际一直在监视状态中，特勤狙击手请求上司开枪批准，但是特勤局上司拒绝了，后面就是大家在网上看到的视频了，特勤狙击手听到枪声之后，立马能锁定嫌犯位置开枪射击 还有个点，开枪射击之后 FBI把 特勤局这哥俩逮捕了， 我要去开会了 一会再回来扯 OK我回来了 书接上回：这俩哥开枪之后，特朗普被保护送走 武装警察包围了现场，FBI随…

科技发展趋向 上层收割底层出现代差 从还可以反抗 到只剩绝望 —— 哐哐哐搞生产力 生产关系一动不动 特别是不公平的分配方式 改着改着没声了 并非长久之计 底层的困境已经在显现了 曾经有一次被摁住了 那就是扫黑除恶和反腐败 这一次呢

这恰恰证明了无人驾驶出租车要比其他车企的所有所谓自动驾驶靠谱多了。 因为这解决了自动驾驶的根本性问题。 自动驾驶的车出了问题应该算谁的责任？ 别管是机器开的车还是人开的车，车祸始终是不可避免的，你遵守交通规则不代表别的车，别的行人遵守交通规则，就是三体人来地球开车也一定会出车祸。 所以核心问题不是出不出车祸，而是出了车祸算谁的责任。 所有对责任避而不谈的自动驾驶都是空中阁楼。 这时候萝卜快跑解决了这个…

首先要承认，无人驾驶技术是好技术，但是应用在什么场景就要有所考量了。 就好比克隆技术再成熟也不会应用于克隆人场景，不是技术问题，是社会和伦理问题。我认为无人驾驶技术应用于出租车/网约车领域，可以进行少规模投入，起到鲶鱼和补充作用，同时收集和提升无人驾驶数据和技术，这个是好事情。但是大规模铺开，我觉得有待商榷，主要有几点原因： 1、就业问题，尤其是当下这个环境，不谈了，大多数人都说过了。 2、无人驾驶出…

锤教培的时候，这些人不关心大面积失业， 锤互联网巨头的时候，这些人不关心大面积失业， 锤房地产的时候，这些人不关心大面积失业， 锤医疗的时候，这些人不关心大面积失业， 锤外资的时候，这些人不关心大面积失业， 锤直播的时候，这些人不关心大面积失业， 锤游戏的时候，这些人不关心大面积失业， 锤金融的时候，这些人不关心大面积失业， 锤富士康等等企业的时候，这些人不关心大面积失业， 现在无人出租车堪堪在武汉一个…

我朋友让孩子好好学习，孩子来一句不爱学，以后像爸爸一样当司机挺好。现在他孩子开始学习了。。。 司机失业，中国才能更快发展！！！ 司机失业，更多学生和年轻人才会好好学习，投身到制造业和科研中，科技发展更多人生活才能更好。 支持国货，更多中国人的生活会更好。买欧美iphone和汽车的钱，大多变成了欧美和以色列的别墅和导弹！

最近几年我发觉世人都在等待弥赛亚。 有的人在等待字面意义上的弥赛亚，有的人在等待生产力天尊，还有的人在等待亚空间大魔S3。 心态平和的在等待教育，心态急躁的在等待AGI，当然最着急的在等待下周A股开盘——反正无论怎么样，都在等待，等待戈多一样等待。 之前有人问“历史上的垃圾时间”，再早些年到处都是“加速”与“入关”，“此刻”显然已经无法忍受，只有“未来”稀疏的光景是值得期待的。 所以问“真的剥夺了吗？”是…

麻省理工的能量之大，是一般人无法想象的。21年腾讯跳楼死了个程序员，一群人痛骂资本泰坏了，其实这事能让你知道就说明资本没什么大本事。麻省理工一年不知道要死多少人，根本没有半点动静——你看见朋友圈有人在那里莫名发伤春悲秋的文字，就知道有人死了。记得当年有个高德纳班大二的学生就死在我每天打水的水房里，都是过了很长时间才口口相传才听说的。