你可以看看买mate60的都是什么人。 年轻人员确实很多，但是更多是一群30左右40左右的中年男性。 这群人大部分已经过了。 在网上和人争论长短的年纪。 这群人当年为了研究歼8如何干翻 F20可是出了大力的。 只是现在热情磨灭了而已。 这么一群人上有老下有小，中间老婆还拿着银行卡。 你用一点手机参数的区别。 想让他们换手机。 你是想多了。 首先这些参数我根本记不起他们的热情。 他们手里用了几年的手机，但凡还能用微信斗地主…

说明BBA内部在拨乱反正。 18年前后市场追求品牌、哪怕贷款也要“硬上”BBA成为风潮，逐渐让BBA起了靠品牌力和减配产品吃干净低端市场的心。也是从那会奥迪带头“减配降价”，带动奔驰宝马也加快门槛下探的速度，逐渐发展到去年“以价换量”的最高潮。 前几年确实是赚了的，尤其21-22缺芯片那俩年，割中低端市场赚得盆满钵满。但引发的问题就是面对电车认可度异速崛起的23下半年-24上半年，BBA中低端市场份额显得异常脆弱，而BBA…

这是BBA权衡利弊后无奈的选择而已，因为两害相权取其轻。面对中国新能源汽车高端品牌的强势崛起，BBA在市场上受到了很大的压力。毕竟高端市场的份额是有限的，国产品牌多卖一点，BBA可能就要少卖一点。此时BBA有三条路可走。 第一，增强产品力。这是最好的办法，只要产品力上来了，再凭借品牌优势，无需降价也可以赢得市场 ，甚至还可以涨价。但是BBA已经躺赢很久了，创新精神和进取心都不足了。BBA目前还是燃油车为主，原本具有…

以前的汽车销量排行榜，是一个月公布一次，然后各家车企再根据销量来制定运营策略。 可是现在，因为汽车市场的变化实在是太快了，一个月调整一次实在是太慢了，所以现在就改成了一周发布一次。 这不，7月1日至7月7日中国市场的销量排行榜出来了。 其中，在新能源品牌销量排行榜上面，比亚迪以5.88万辆毫无悬念的拿下了第一的位置。要知道，这还只是一个礼拜的销量啊，这就能顶上好多车企一年的总和了。 纳智捷心说我一年别说卖5…

科技发展趋向 上层收割底层出现代差 从还可以反抗 到只剩绝望 —— 哐哐哐搞生产力 生产关系一动不动 特别是不公平的分配方式 改着改着没声了 并非长久之计 底层的困境已经在显现了 曾经有一次被摁住了 那就是扫黑除恶和反腐败 这一次呢

时来天地皆同力，运去英雄不自由。BBA三四十年前进入中国的时候，凭借其早已在海外树立起来的品牌优势，几乎没有费什么力就奠定了它们在中国高端汽车市场的统治地位。 几十年来，它们牢牢掌控着中国高端汽车市场的话语权，获取了中国汽车市场极为丰厚的利润，如果没有眼下新能源汽车的革命，大约还可以长期维持下去。 但是，时代已经变了，新能源汽车革命浩浩荡荡汹涌而来，其影响之大，范围之广早已经超过了许多最乐观人的预期…

2022年，中国一年 铝 A产量 4千万吨，世界第一，占全球铝产量60%。 “问的是银 Ag 啊？！” 是的，铝产量大，银的产量就大。 铝的电解泥，可生产银。 2022年，中国银Ag产量：2.48万吨！ 占全球产量20%。 这一年产量，约为中国5000年历史的白银产量总和！ 约4.96亿两。 而且，这是从2004年开始，每年都是1万吨以上，连续20年了，以后依然如此。 ……所以，银Ag，全世界多的是，太多啦！

在智能锁上面的话，其实这个锁芯带来的差价微乎其微吧，主要还是比如说主板比如说指纹头，比如说人脸识别模组，比如说监控模组，还有雷达这些，包括这个外观款式这些。 他这个地方给你升级一下，那个地方给你升级一下，全加在一起差的就多了。

刚搬进我们小区时，有个业主很慷慨的给小区物业捐赠了张乒乓球桌。 因为捐了乒乓球桌，但球桌上没有乒乓球网，我自费买了个球网按上去。自己可以打别人也可以打。结果第二天球网就被几个孩子弄坏了，于是我又买了一个，自己去玩的时候带着，走的时候带走。 没过几天几个孩子为了争夺乒乓球都站到台子上PK了起来，然后就从桌子上掉了下来把脑袋摔出了血。家长把物业给告了，败诉。然后受伤的家长就把桌子给砸了。 对面小区物业见…

正好看到这个问题，干脆发点儿暴论。各位就当看我发疯了。 我认为之所以会出现“价格战”争议，本质上是国内存在着两个平行的制造业体系，一个是受保护的行业，一个是自由竞争的行业。比亚迪拿后者的游戏规则和前者竞争，就出现了现在这个情况。 讨论这个问题之前我们先举个例子，那就是中国程序员的高收入。众所周知，程序员是全中国收入最高、最接近欧美同行的职业。那么为什么程序员收入这么高呢？这不仅是因为国内程序员素质…