为什么全世界主要几个国土广袤的国家就中国还在大规模修建高铁？

在赌。

赌电不要钱。

现在看来，基本赌对了，太阳能发电度电成本已经打到了1毛2，板子的理论寿命20年，实际寿命远远高于这个数，到底多久没人知道，因为50年前的板子现在凑合也能用。

生产一块太阳能板所需的能源，现在的回本周期是1.2年。生产一块太阳能板所需的资金，现在的回本周期是5年。太阳能板+储能+输变电设备所需资金，现在的回本周期是10年。

五毛钱一度的电和四毛钱一度的电是一码事，但和一毛钱一度的电就完全是两码事了。达到阈值之后，降低成本就不再是量变，而是实打实的质变，而且是呈几何级数扩大的质变。度电成本五毛钱的时候，太阳能电站永远不可能回本，建一个亏一个，但是度电成本一毛二的时候，太阳能电站理论上是暴利行业，现在唯一的问题是怎么把发出来的电运出来卖掉，或者，也别卖了，直接把这些电变成更多的太阳能板原地发更多的电造更多的板子得了。

很快，电就会便宜到约等于免费了。

新能源、储能、高铁、无人驾驶、人工智能，乃至低空经济，本质上都是赌同一个东西：基本免费的电力。

其实，你仔细看看2008年以后国家大力倡导的几乎所有产业，很快就会发现，他们都有一个共同点：全是电老虎。

现在的电价，发点成本只是个零头，大半是传输费用和储能成本，等这两样成本能压下来，人类社会的基本经济逻辑都会被颠覆，把珠穆朗玛峰刨个口子都不是梦。

至于储能，在发电端足够便宜的前提下，也许并不需要什么高科技，我能设想的最简单粗暴的方法就是：在沙特的沙漠里建巨型太阳能电站，给停在波斯湾里的十万吨巨轮充电，然后巨轮载着十万吨充好电的钒电解液或钠电池到中国沿海卸货，最后从中国载着放完电的电解液回沙特。如果电价足够便宜，路上损失一半电力也不是不能承受。航线还是那个航线，沙特还是那个沙特，只不过原油换成了电解液。