如果我没有理解错的话，中国高铁的日本螺母应该指的是“哈德洛克螺母”。hard lock的音译。和日本有关的螺母我只能想到这个。 这个螺母主要是用在铁轨上的。因为高铁从铁轨上高速经过，共振挤压等因素会让普通螺母松动，拧的再紧时间久了也不行。 日本这个螺母的原理大概是下面这张图。因为下面的螺母是偏心加工的，拧上去以后，两个配套的螺母相互咬住，从而自紧。 这个螺母号称是永不松动，也确实是日本人的专利。 但是，中国…

你给我2元，我会认为你在开玩笑 你给我20元，我会觉得你是看不起我 你给我200元，我会分析一下我的车票是多少钱买的，差不多可以考虑让座 你给我2000元，我同样会认为你在开玩笑，当你把2000现金甩我身上的时候，我马上起身拿着钱溜走 你给我两万，哥们，天冷座凉，我刚给你捂热乎，赶紧趁热坐，对了，要不要什么喝的，我给你买去？加个微信，你下次去哪里提前跟我说一声

传言高铁一直在亏损，我原以为是为了减少亏损，所以高铁在夜间禁止运行。 后来，我才知道真相，我们的高铁一般是12点以后就停运。 停运以后，铁路检修人员都要到线上去，进行各方面的巡检。 检测完了以后，在第一班车之前，高铁会开出一趟空车，完全真实的发车。 这个高速列车，学名叫“确认车”，它跑过去开了之后，是安全可靠的，然后我们的老百姓乘客们再按照我们时刻表的那个车次买票乘坐。这样的话是，安全又安全了，双重保…

想起了一个知乎上的回答 一位答主的猫自己偷偷跑进了滚筒洗衣机睡觉，答主一家没发现启动了洗衣机，等发现的时候猫已经奄奄一息了，不过好在后来猫命大救回来了 后怕的答主给洗衣机公司写了一封信， 建议可以增加洗衣机的功能，可以检测洗衣机里是否有活物之类的以避免悲剧重演——这次只是一个猫，要是一个孩子进去了怎么办呢？语气也很正常，类似于， 嘿伙计，听着我有一个建议，我们可以考虑在洗衣机上增加一个功能避免宠物或…

飞机2小时 = 提前2小时换票，严格到摸裤衩的安检和长长的走廊到候机厅，不能带水，要喝东西要过了安检后再花钱买溢价的饮料 + 长达2小时（通常延误到两个半小时）的飞行，其间不能连网，风景单调，座椅空间小，抽烟的朋友也没有站间的几分钟消遣，还要听机务人员的一堆屁话，升降时候耳膜疼 + 到站后可能长达1小时取行李 体验差不说，实际消耗时间约5个半小时 高铁7小时 = 进站前半小时，安检简单，不用托运不用扔饮料不用查充电…

因为之前吃到了小日本的甜头。 跟中国疯狂竞争过程中，小日本最终给出了几乎无息的巨额贷款。 出钱出力给三哥建高铁。 然后三哥蜜汁自信，以为自己是个香饽饽。 这次制定了更加苛刻无耻的招标公告，等于让人白送印度高铁+技术。无人问津再正常不过了。 其实我百思不得其解的是，招标单位在制定标书的时候难道不跟投标单位沟通下的？ 你定这条件，没人来投标，不打脸的？国家不要面子的？

泻药。 但凡有中学物理学知识的也不会说出这样的笑话。 一度电，科学化的说法是一个“千瓦时”，一台一千瓦的电机作功一小时，消耗的电能就是一个千瓦时或一度。 CRH380A的轮周功率为9,360kW，一小时轮周耗电就是9,360度，再加上因为变电、电功率转换损失以及车内辅助动力用电，粗略耗电可以取一万度计算；以设计速度380km/h计算，每公里耗电约26.3度，与报道说的每公里21.6度比较，虽然高了一点，但同属相若的数量级，可以说虽…

你还真别说 印度这个国家 要是换到非洲那疙瘩 大概率还真能成一霸，哪怕现在在南亚，除了中国，其他它还真不怂，一句话说：力小而志大，什么都要和中国比，哪怕强撑也要比，比着比着和周围一圈小国还真能拉开一大串距离的，这世界上能有大国梦的国家一只手都能数的过来。虽然他现在自个内部一塌糊涂。但只要口号和志向不灭，希望就终究存在。 加油 玛卡巴卡！

运营和设计水平问题。 CR常年背靠地球主要人口市场，基本就是躺着修都不会大亏，导致设计运营水平常年偏低。 磨万本身是低标线，所谓100%上座率和高负荷运营只是因为设计的容量太低了。 最简单的例子，四百多公里的长线，一天只能来回跑40班左右车，以至于客运班次都不太足够。修单线省钱当然是个没问题的思路，但至少会让线多修一些是吧。 老挝毕竟就是个小穷国，看上去好像运能饱和也够用而已。 但这种设计你真延伸到泰国柬埔…

题主你这算啥。 我老婆单位，疗休养。 单位以女员工为主，以前都是可以带小孩的，超过旅行社规定的身高年龄，就自己加钱。 有一年换了大领导，说不让带小孩，主办的小领导没通知到位。 出发，上车，上高速前，大领导突然脑子一抽，你们怎么带小孩了，下去。 大人小孩都轰下车了。 这小姐姐带着小孩一路哭着走回去，走了大概半小时才打到车。 大概又过了一年，在一封匿名举报信之后，大领导因为经济问题进去了。 你们猜举报信谁写…

这么说吧，被知乎天天拿来嘲讽独山水司楼耗资两个亿，现在是当地他妈的著名旅游景点，无数网红大v打卡的地方。建造的时候实实在在的把钱花在了土木和人工材料上，建成后也实实在在的促进了当地的旅游发展，你别管来旅游的人是什么目的，反正是促进了。 而英国的高铁hS2的资金用来建独山水司楼，能建1215座，和水司楼比起来，这个HS2是真的一丁点用都没有。

说一个热知识：如果你高铁出行，是自己掏钱，但凡还是能掏的起钱的情况下，选个一等座，都不用商务座，就一等座，就会发现，二等座里各种孩子打闹、乌糟糟的声音，还有蹲你后面等你下车的无座票的，都不存在了。 当然这也不绝对，一等座里也有带孩子的，但相对会比二等座明显安静非常非常多。 这世界的运行规律就这样，有时候你稍微多支付一点点钱，选一个性价比不那么高的选择，不需要支付很多钱去选顶配例如商务座，你的体验感…

1. 先说为啥飞机要查人 这个是有发展过程的 最开始：不数客 85年有个印度锡克教老哥，托运了个炸弹上飞机，自己本人没上，然后飞机被炸进大西洋里去了....（炸的是加拿大起飞的印航飞机，原因是锡克教和印度教的矛盾） （那个年代，炸弹伪装一下很难查出来，因为塑胶炸药监测试纸啥的还没出来） 从这之后除了安检严了之后，就开始起飞前数客了（毕竟安检技术不行，防不住） ，人没登机行李不能带走，托运了就算货舱翻个也要现场…

刘志军同志牛B。 刘志军不相信他人与后人的智慧，他说什么时候通车就什么时候通车；尽管他乱纪贪腐；但是他把大动脉、主干线路全上马打通了。 一般来说，人民群众都是希望党和政府无需担心浪费子弹，对贪官污吏能枪决就枪决；不过对于刘志军，人民群众还是愿意留下他这条命，甚至愿意让他当个中国高铁的监督员——每天的工作任务就是坐高铁去找出高铁的各种不足，为中国高铁的进一步完善再出一点力量。

左右摇摆了这么多年，越南终究是输了： 根据越南媒体报道，越南官方已经在秘密接触柬埔寨方面，希望参与到对方大运河的修建中，出钱或者出技术都可以，从而缓和柬越双边关系。 出于增加陆上能源通道的考虑，这些年来，中国一直在建议周边的国家，修建铁路交通网络，打通东南亚陆路交通与海上交通的衔接，让中国以及铁路沿线国家，都搭上时代发展的快车。 然而，多年过去了，中泰、中柬、中老铁路已经建成，或正在建设中，而位于…

有个周五下午，坐高铁去杭州。 身边空位来了个二十出头打扮入时的姑娘，青春洋溢。 坐下后，包包里取出iPad支起来，手上打开iPhone 。 没有用耳机。 我有点奇怪。一般情况下，姑娘们会用iPhone 回消息、用iPad 看剧。 可是没有用耳机，也没有用外放。安安静静。 瞥了一眼。iPhone 上是几个水质参数。iPad 上是一份水质检测报告。 一个多小时的车程，姑娘看了一路。

我经常北京上海两头跑，餐车基本不去，就用12306应用买。 从我的经验来说，2024年以前12306App上选完15元盒饭之后就卡住了，永远没法往后点以及完成支付，所以客观上其实就买不了。当然，餐车能不能买到我不知道～ 不过从2024年开始，12306App上每次都可以顺利买到15元盒饭了～ 估计是内部有改革吧～

我有个女同学，每次约她出去玩，她到的时间永远会比约定出发的时间晚0.5-1小时。 后来摸清她规律以后，跟她约定的时间就会提前一个小时。比如我打算八点出发，就告诉她七点集合碰头，基本变相的解决了迟到的问题。 毕业工作以后，春节放假她抢到了回家的火车票，17:50开，17:40停止检票，她17:45到了，人家没让她进。 最后自己一个人留在出租屋里惨兮兮的过年。 只能说:活该 不是所有人都会惯着你的臭毛病 后来她有了男朋友，俩…

“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”忘了吗？ 40人死亡、172人受伤，直接经济损失高达19371.65万元！ 中国高铁发展至今，其核心技术早已领先全球，截至2023年年底，全国高铁营业里程更是超过4.5万公里，并且中国高铁已经走出国门，成为一张响当当的“中国名片”。 然而当你打开手机却发现，我们引以为傲的高铁，在凌晨12点到早上6点之间却没有班次？ 是技术不过关吗？很显然不是。 是偷懒吗？肯定也不是。 高铁在夜间为什么不运…

讲个笑话，春秋航空把头等舱和商务舱全部改为改经济舱，机上不发放免费餐食，座位间距很窄且座椅靠背不可调节。机上的空调开的很凉为了卖付费毛毯，乘务组还会把睡着的旅客叫醒推销各类商品。不过，春秋航空的超廉价机票只卖几十到一百元，旅客们觉得也算物有所值，民航局也没禁止。在多所航空公司亏损的环境下，春秋航空却连续几年实现了高额盈利。 但都离谱到这种程度了，春秋航空觉得还是不够廉价，居然想得寸进尺卖空中站票…