因为之前吃到了小日本的甜头。 跟中国疯狂竞争过程中，小日本最终给出了几乎无息的巨额贷款。 出钱出力给三哥建高铁。 然后三哥蜜汁自信，以为自己是个香饽饽。 这次制定了更加苛刻无耻的招标公告，等于让人白送印度高铁+技术。无人问津再正常不过了。 其实我百思不得其解的是，招标单位在制定标书的时候难道不跟投标单位沟通下的？ 你定这条件，没人来投标，不打脸的？国家不要面子的？

泻药。 但凡有中学物理学知识的也不会说出这样的笑话。 一度电，科学化的说法是一个“千瓦时”，一台一千瓦的电机作功一小时，消耗的电能就是一个千瓦时或一度。 CRH380A的轮周功率为9,360kW，一小时轮周耗电就是9,360度，再加上因为变电、电功率转换损失以及车内辅助动力用电，粗略耗电可以取一万度计算；以设计速度380km/h计算，每公里耗电约26.3度，与报道说的每公里21.6度比较，虽然高了一点，但同属相若的数量级，可以说虽…

你还真别说 印度这个国家 要是换到非洲那疙瘩 大概率还真能成一霸，哪怕现在在南亚，除了中国，其他它还真不怂，一句话说：力小而志大，什么都要和中国比，哪怕强撑也要比，比着比着和周围一圈小国还真能拉开一大串距离的，这世界上能有大国梦的国家一只手都能数的过来。虽然他现在自个内部一塌糊涂。但只要口号和志向不灭，希望就终究存在。 加油 玛卡巴卡！

运营和设计水平问题。 CR常年背靠地球主要人口市场，基本就是躺着修都不会大亏，导致设计运营水平常年偏低。 磨万本身是低标线，所谓100%上座率和高负荷运营只是因为设计的容量太低了。 最简单的例子，四百多公里的长线，一天只能来回跑40班左右车，以至于客运班次都不太足够。修单线省钱当然是个没问题的思路，但至少会让线多修一些是吧。 老挝毕竟就是个小穷国，看上去好像运能饱和也够用而已。 但这种设计你真延伸到泰国柬埔…

题主你这算啥。 我老婆单位，疗休养。 单位以女员工为主，以前都是可以带小孩的，超过旅行社规定的身高年龄，就自己加钱。 有一年换了大领导，说不让带小孩，主办的小领导没通知到位。 出发，上车，上高速前，大领导突然脑子一抽，你们怎么带小孩了，下去。 大人小孩都轰下车了。 这小姐姐带着小孩一路哭着走回去，走了大概半小时才打到车。 大概又过了一年，在一封匿名举报信之后，大领导因为经济问题进去了。 你们猜举报信谁写…

这么说吧，被知乎天天拿来嘲讽独山水司楼耗资两个亿，现在是当地他妈的著名旅游景点，无数网红大v打卡的地方。建造的时候实实在在的把钱花在了土木和人工材料上，建成后也实实在在的促进了当地的旅游发展，你别管来旅游的人是什么目的，反正是促进了。 而英国的高铁hS2的资金用来建独山水司楼，能建1215座，和水司楼比起来，这个HS2是真的一丁点用都没有。

说一个热知识：如果你高铁出行，是自己掏钱，但凡还是能掏的起钱的情况下，选个一等座，都不用商务座，就一等座，就会发现，二等座里各种孩子打闹、乌糟糟的声音，还有蹲你后面等你下车的无座票的，都不存在了。 当然这也不绝对，一等座里也有带孩子的，但相对会比二等座明显安静非常非常多。 这世界的运行规律就这样，有时候你稍微多支付一点点钱，选一个性价比不那么高的选择，不需要支付很多钱去选顶配例如商务座，你的体验感…

1. 先说为啥飞机要查人 这个是有发展过程的 最开始：不数客 85年有个印度锡克教老哥，托运了个炸弹上飞机，自己本人没上，然后飞机被炸进大西洋里去了....（炸的是加拿大起飞的印航飞机，原因是锡克教和印度教的矛盾） （那个年代，炸弹伪装一下很难查出来，因为塑胶炸药监测试纸啥的还没出来） 从这之后除了安检严了之后，就开始起飞前数客了（毕竟安检技术不行，防不住） ，人没登机行李不能带走，托运了就算货舱翻个也要现场…

刘志军同志牛B。 刘志军不相信他人与后人的智慧，他说什么时候通车就什么时候通车；尽管他乱纪贪腐；但是他把大动脉、主干线路全上马打通了。 一般来说，人民群众都是希望党和政府无需担心浪费子弹，对贪官污吏能枪决就枪决；不过对于刘志军，人民群众还是愿意留下他这条命，甚至愿意让他当个中国高铁的监督员——每天的工作任务就是坐高铁去找出高铁的各种不足，为中国高铁的进一步完善再出一点力量。

左右摇摆了这么多年，越南终究是输了： 根据越南媒体报道，越南官方已经在秘密接触柬埔寨方面，希望参与到对方大运河的修建中，出钱或者出技术都可以，从而缓和柬越双边关系。 出于增加陆上能源通道的考虑，这些年来，中国一直在建议周边的国家，修建铁路交通网络，打通东南亚陆路交通与海上交通的衔接，让中国以及铁路沿线国家，都搭上时代发展的快车。 然而，多年过去了，中泰、中柬、中老铁路已经建成，或正在建设中，而位于…

有个周五下午，坐高铁去杭州。 身边空位来了个二十出头打扮入时的姑娘，青春洋溢。 坐下后，包包里取出iPad支起来，手上打开iPhone 。 没有用耳机。 我有点奇怪。一般情况下，姑娘们会用iPhone 回消息、用iPad 看剧。 可是没有用耳机，也没有用外放。安安静静。 瞥了一眼。iPhone 上是几个水质参数。iPad 上是一份水质检测报告。 一个多小时的车程，姑娘看了一路。

我经常北京上海两头跑，餐车基本不去，就用12306应用买。 从我的经验来说，2024年以前12306App上选完15元盒饭之后就卡住了，永远没法往后点以及完成支付，所以客观上其实就买不了。当然，餐车能不能买到我不知道～ 不过从2024年开始，12306App上每次都可以顺利买到15元盒饭了～ 估计是内部有改革吧～

我有个女同学，每次约她出去玩，她到的时间永远会比约定出发的时间晚0.5-1小时。 后来摸清她规律以后，跟她约定的时间就会提前一个小时。比如我打算八点出发，就告诉她七点集合碰头，基本变相的解决了迟到的问题。 毕业工作以后，春节放假她抢到了回家的火车票，17:50开，17:40停止检票，她17:45到了，人家没让她进。 最后自己一个人留在出租屋里惨兮兮的过年。 只能说:活该 不是所有人都会惯着你的臭毛病 后来她有了男朋友，俩…

“7·23甬温线特别重大铁路交通事故”忘了吗？ 40人死亡、172人受伤，直接经济损失高达19371.65万元！ 中国高铁发展至今，其核心技术早已领先全球，截至2023年年底，全国高铁营业里程更是超过4.5万公里，并且中国高铁已经走出国门，成为一张响当当的“中国名片”。 然而当你打开手机却发现，我们引以为傲的高铁，在凌晨12点到早上6点之间却没有班次？ 是技术不过关吗？很显然不是。 是偷懒吗？肯定也不是。 高铁在夜间为什么不运…

讲个笑话，春秋航空把头等舱和商务舱全部改为改经济舱，机上不发放免费餐食，座位间距很窄且座椅靠背不可调节。机上的空调开的很凉为了卖付费毛毯，乘务组还会把睡着的旅客叫醒推销各类商品。不过，春秋航空的超廉价机票只卖几十到一百元，旅客们觉得也算物有所值，民航局也没禁止。在多所航空公司亏损的环境下，春秋航空却连续几年实现了高额盈利。 但都离谱到这种程度了，春秋航空觉得还是不够廉价，居然想得寸进尺卖空中站票…

路基沉降？ 站台发生沉降？杭州东站回应：问题确实存在，已交专业部门察看_腾讯新闻 反正就主官一届五年，赶着拉投资起项目，先解决有无，壳子有了政绩有了升职拍屁股走人，什么后续维护烂账，不仅跟我没关系，甚至拖死后面人更好。国足的例子可以用来参考，足协主席上来一般第一件事，压缩联赛搞集训，顶尖球员赶紧从联赛里滚回来，给我关起来往死里练，什么青训，什么人才培养，什么联赛建设，现在来得及考虑吗？世界杯预选赛…

其实恰恰相反， 你反而应该感谢那些“在过道上站着等10分钟“的人。想象一下，如果没有这些人，所有人都等高铁停了再起身，会怎样？ 车厢外等候上车的人看见没人下车，就会带着大包小包进来。 然后，他们就会和你们下车的人堵在过道中，让也不是，退也不是。 有些小站只停2-3分钟，一旦发生拥挤，就会造成误车。 正因为有这些在愿意过道上等待10分钟的人，是他们先下车开道，帮你留足了下车时间，你才能从容不迫的等车停稳了，再…

没想到最后的随口一说引发那么多讨论，在此澄清一下，纯粹是工作要求，见到某个民族要上报，就算是公安乘警在车上，也是一样需要过去流程化作业，我国一向是个铭记历史吸取教训的国家，反恐和消防也一直是各个单位的重中之重，没有任何地域歧视和种族歧视，相反非常喜欢少数民族的同胞妹纸 ，希望大家发言注意，不要过激，谢谢，另外感谢回复，是铁科院，不是中科院，我打错了，谢谢提醒的朋友，已修改。 各位不用猜测了，本人就…

运行了10多年，随着基础设施老化。可能个别地方体验感有一点变化。 但绝对是稳稳的，安全的！ 10多年前有幸参与了几条高铁建设，为京沪高铁等，做了亿万分之一的那么微小的贡献，随便聊一聊。 2008年世界经济危机，中国提出四万亿经济复兴计划，其中大概一万亿用于铁路建设，主要就是高铁建设。 一声令下，就是全国多个铁路局开始招投标，我们公司也有幸中了几个标段，其中就包括京沪高铁。 日本，德国，法国三个国家的高铁技术…

带了四千克氧化铝粉末去坐高铁。 氧化铝粉末，极细的纯白色粉末。你细品。 安检的老年大叔问，你这是什么粉末？我说：三氧化二铝，氧化铝。 他问旁边的年轻帅哥，三氧化二铝是什么东西？旁边的年轻大哥嘲讽他。氧化铝就是氧化铝，这个年轻大哥应该是见识过氧化铝粉末（过X光机的时候，有机物和无机物是完全不同的颜色，有机物淡黄色，到橘色，无机物就是黑白的阴影）。于是我给他解释，我说三氧化二铝就是做陶瓷的粉末，刚玉，蓝…