为什么飞机需要数客，而高铁不用？

1. 先说为啥飞机要查人

这个是有发展过程的

最开始：不数客

85年有个印度锡克教老哥，托运了个炸弹上飞机，自己本人没上，然后飞机被炸进大西洋里去了....（炸的是加拿大起飞的印航飞机，原因是锡克教和印度教的矛盾）

（那个年代，炸弹伪装一下很难查出来，因为塑胶炸药监测试纸啥的还没出来）

从这之后除了安检严了之后，就开始起飞前数客了（毕竟安检技术不行，防不住），人没登机行李不能带走，托运了就算货舱翻个也要现场扔出去...

结果这还没完，因为有个联程票的漏洞没堵死

88年有个利比亚恐怖分子，买联程机票托运了个炸弹

这哥们上了第一个航班，然后在转机的机场跑了（他有签证，不是黑进去的...）

行李被送上了第二个航班。炸弹把飞机从天上炸下来了砸到英国境内去了....（那个炸弹安了个复次触发的气压引信，第三次到某高度就炸）

（这就是著名的洛克比空难，飞机坠毁于英国苏格兰地区的洛克比镇，除了机上所有人死亡外，地面还有11人被砸死。这次事件影响比印航爆炸案影响大的多，因为1此次事件直接导致航司巨无霸泛美航空破产倒闭2这次飞机掉陆地上了，极具冲击的坠机地点惨状瞬间传遍了全世界）

这之后，只要飞机起飞一次就要数一次人头，谁没来，行李必须扔下去，哪怕清空行李舱也得把没来的哥们行李扔出去

2.再说为啥高铁不用查

首先，火车是一节一节的，要是大件炸弹被托运了，顶多把行李车炸了，不会死人的

小件行李，撑死把本车厢炸飞（其实如果不是军用炸药，想办到这个都难），火车大部分人会没事的，飞机炸一下如果没救回来，基本全飞机都要GG

而且火车停的站多，车上人也多，要是停一次点一次人，车不用开了......

(大家别太高估行李炸弹的威力。洛克比空难里，调查员说过如果炸弹不是恰巧被放在1行李仓的前部，飞机绝不可能当场解体，机头被炸断.....另一个例子是苏联击落大韩航空007号事件，该事件中007航班导航失误飞越了苏联红海军太平洋舰队锚地，苏联国土防空军的战机发射两枚空空导弹将其击落。航班吃了两发苏联导弹，竟然还挣扎着开出了苏联领空坠落在了公海里，搞的后续苏联在国际舆论中很被动，两发导弹都没让客机解体更何况一个小行李炸弹呢？）