为什么长城汽车的宣传会一味的强调公平公正？

因为如果站在魏建军的角度来看，会有99%的人会像他一样感觉到愤懑：

长城是国产品牌在燃油车时代为数不多的胜者，这份成绩是长城真刀真枪从市场里面拼下来的

就算长城是靠逆向日系车起家，但这是日韩汽车发家时的普遍做法

模仿是做大做强的第一步，况且彼时的长城已经在油车自主研发的路上开始开花结果了

如果新能源时代不来，那么按照这个路子走下去，完全可以憧憬长城变成下一个丰田、现代

这可正是春风得意的时候

结果一个决策一下，新能源时代来了，长城优势瞬间变成劣势，加上长城电气化之路也是分外抽象，这种落差的叠加，自然让魏总非常不爽

而且重要的是，如果电气化时代终归要到来，长城在这个赛道落后于丰田、本田、大众甚至是吉利、长安这种传统油车厂商，那是长城自己步伐慢，认了

可惜，老魏看到的是油车堪称工业废品的比亚迪、是蔚小理这种看不懂的新势力，是小米华为这种互联网厂商，是如果不靠中国不知道能活多久的外来户特斯拉，这下老魏真的不淡定了

如果不是政策的改变，风向的转变，长城应该是最大的赢家啊！

你们都是什么牛鬼蛇神，我造车到时候你们还在玩泥巴呢~

为什么现代丰田可以走成的路到我长城这里就走不通了？

为什么新势力和互联网车企那种下作的营销方式可以那么吃香，我在法律允许的范围内举报一手就千夫所指？

为什么造车资质都没有的企业被万众追捧，容不得一点批评，长城造了几十年车了，换来的是群嘲？

这大概是老魏内心的想法，一方面感叹长城境遇的不公，一方面对现在新能源车企营销方式的不屑

哪怕长城也干了，哪怕原谅绿了，哪怕男人消费不如狗了，哪怕杨笠代言了，哪怕停留在油车时代中国汽车工业依然拉跨，合资依然薅着羊毛

但他内心的不岔还是实打实的，这是人性

我的看法是，老魏今年60岁了，老一辈造车人固守观念很正常，考虑到长城对中国汽车工业尤其是越野领域还是做出了不可磨灭的贡献

不要对他过于苛责，市场要允许不同的声音，况且老魏的一些观点，其实也有道理