如何看待8月份德国汽车市场大跌27.8%，特斯拉暴跌65.7%？

大众都要关闭工厂了，销量下滑肯定是主要原因啊。去年大众全球销量是900多万，但是它的产能有1400多万，多出来的产能都是钱，当销量下滑严重的时候，肯定就要考虑关闭工厂了。

特斯拉德国暴跌可能有各种原因，就不分析了，咱也分析不出来。但是整体来看特斯拉还是能稳住的，如果特斯拉在稳不住，那西方阵营里真就拿不出厉害的新能源车了。这点洋大人们估计要破防了。估计所有的“去中国化”都要变成“去中国”了，大众在来中国这方面，无疑是走在前列的。

返回来看看国内销量

八月份上汽通用直接跌了8成多，也就是今年的销量还没有去年的20%。8月份生产了1.4万台，销售了1.5万台，这个量一个工厂就足够了。如果上汽通用无法拿出行之有效的方法，那接下来必然是裁员关工厂。

另外日系的日产和本田也关厂了，本田不是已经爆出在裁员2000人了，由于条件合适所以求被裁的居然非常踊跃。

合资日资不好过，但是反过来，自主品牌这边正在高歌猛进。

新能源市场份额已经连续两个月突破50%了，8月份，是53.9%，今年有可能出现超过60%的月份。比亚迪也是突破37万，本月估计要40万辆。

汉改款上市几乎宣传力度很小，比亚迪越来越不重视了，或者说不那么在意了。

小鹏低价车mona m03挺成功，小鹏似乎也活过来了。豪言没个季度都将有爆款。谨慎期待一下吧。

十年河东十年河西，确实没有错啊。西方这才真的要被革命了。韩，法在国内已经被打趴下了，美系的通用似乎也要没戏了，德日会有什么应对法宝呢。