大众汽车再不自己主动作死，要就要被冯德莱恩带头的欧洲大西洋主义者给逼死。 这帮人对欧洲制造业企业提出三点要求： 第一：你得环保，设定了一个严格的二氧化碳排放红线，你生产的产品超过红线，那就要面临巨额罚款。 第二，你得“反华”，如果欧洲车企能够大量引入中国的电动汽车整车和零配件，那么就能降低自有品牌电动车的售价，提高电动车销售占比，二氧化碳排放指标自然就下来了。但是欧盟并不允许这么做，必须要在欧盟制…

上个月部门全球Head今年第三次来中国，临行前在地区总部有个线下线上townhall meeting，针对整个亚洲（包括印度）。 前段时间在组织架构上做了调整：中国单列，和亚洲其他地区分开的（韩国和印度、东南亚同属Asia-other）。 大佬会上多次提到CHINA，甚至BYD，并且介绍了在拜访COEM时试驾的感受。 Q&A环节，有同事提出CHINA OEM（COEM）要求fast、fast、fast，而按照以往streamline的开发模式不可能拿到COEM项目。 大佬说了一个观…