为了以后收复失地。 现在我国实控墨脱县的面积，应该只有墨脱账面数据的21.05%左右，将近五分之四的国土尚在印度控制之下——而这些印度人控制的地区更适合生产生活。 我们在目前国内正式出版的地图上，墨脱县大多长这样： 可实际上呢？墨脱县这样。 我见过很多说藏南这地方环境恶劣不适宜人类生存所以是个食之无肉弃之可惜的鸡肋，但实际上？印度的伪“阿鲁纳恰尔邦”151万人，伪邦侵占的中国错那、隆子、墨脱、察隅四县市的人…

说明朝鲜的经济进一步恶化了。 为什么朝鲜不发展经济？ 1.发展经济就要引进外资，释放生产力，建设工厂，使用培训了科学技术的工人，提高理科教育，科学的普及就会让人们怀疑教科书上面的东西，进而影响金氏。 目前朝鲜依然保持着一种信息封锁的状态，不允许普通人观看韩剧和色情片，不允许信仰宗教，当然，民间一直都有偷偷看的情况，一些华侨会从国内拷贝好视频，带过去看。 他们 的教科书，啧啧，怎么说呢。很神奇，堪比我们…

建议选择钢架公路车，购买时多换几个定位点，多找找不同城市之间的公路车，不同城市或者农村地区的同款自行车卖价有是存在不小的差异的。越是工业发达的地方均价偏低，性价比高。套件可以选择入门的套件，钢架车可以选择铬钼钢的钢架车，重量可以控制在10公斤左右，品牌可以选择米塞尔，海啸，gogo bike等品牌吧，其他的小众的品牌只要做工不错的话也可以选择。

我山地公路都玩，太了解这心理了，公路党真正看不起的其实是山马党 国内真正玩山地的其实没多少人，器材要求太高，也没什么场地给你玩，危险性还大，正经玩山地越野速降的，没有一个身上没伤的，骨折的，嘎掉的，太多了 大部分骑友买山地都拿去通勤去了，最多也就拿来压个马路，成了山马党 这在公路党眼里，毫无逼格可言，所以瞧不起了 话说回来，自行车不就是个工具吗，各玩各的，开心就行，公路党时不时跑山马党面前阴阳怪气，…

也没什么措施，就一个字----杀。 当年车匪路霸猖狂的主要原因是，市场经济刚刚兴起，穷的巨穷，富的巨富，治安又不好，真正下海做生意的老板基本都装穷，不容易发现，绝大多数穷人能够遇到的最富的人是大货车司机，不是说大货车司机自己有多少钱，而是那车货值钱，司机又只有一个人，处于绝对的弱势。于是，很多人眼睛就红了。 还有就是火车，火车不好抢，但好偷，一个车站就那么几个人，不可能看守车上的货，即使有押车的，一两…

俄乌战争有个最畜生的部门一直都再被打哈哈玩梗，没严肃的拷打过，那就是空天军，俄国在自家领土的增援部队还被当路边也够一样痛击，最大的原因就是空天军就是一个飞行表演队，发挥不了一点实际的作用，F16吵吵了两年了，还是没到位，但是却丝毫不影响空天军早早地把头缩了回去，只敢进行例行的飞行表演。

这个说出来就得罪人了…… 自行车运动本身是一项需要使用公共道路资源的运动，团骑的特点是比较集中的饱和式占用道路资源，虽然范围很小，但是仍然会影响到其他人通行的权益。 再加上存在显著的速度差，自行车团骑比单飞更节约体力，小范围情景下也更容易刺激人让人兴奋起来，所以越骑越快。宏观层面上看，一个小团体在道路上以显著差别于其他通行车辆的速度行驶，就会出现风险。 这就是为什么在街道上如果有团骑的从身边经过，…

我的大姐姐是高速施工员，她曾告诉我，高速公路两边 50 米内绝对不能种植庄稼，必须要种绿植，主要原因有以下几个方面。 当姐姐说明原因后，我受益良多。 第一点，是为了行车安全。 这其实是最重要的一点，如果允许在高速两边近 50 米的范围内种植各种庄稼，就必然会有人在这里劳作。 大家可能没有在农村生活过，我在 18 岁以前一直生活在村子里，18 岁后才去大城市打拼。 在农村，经常会有小孩突然出现在某个地方，甚至村里的老…

简单地说，因为现在所谓的骑行火了，火的是公路车而不是山地…… 那肯定奔着利益最大化了…… 那为什么火的是公路而不是山地呢…… 简单来说，山地分两种，一种是看上去就专业看上去就像是玩这个的 一些XC，林道，am，甚至各种enduro之类的，硬尾软尾各种花花绿绿的漂亮专业的山地车。 但是这些讲真，正经的这种，需要门槛，无论是对配件的认知程度，还是技术动作之类的，正经的山地，入门门槛非常高。 所以这里就劝退了一大片“…

不是。本人23年3月夜晚驾驶比亚迪A级车，高速公路时速 130撞上对向大车洒落的不锈钢，翻车360°，竟然颈胸腰六处压缩性骨折，工伤9级残疾，同年6月换了汉dmi冠军版。如果是公路坦克，伤会这么严重？ 视频如下：【全网驱逐舰05最严重事故，感谢比亚迪救我一命。-哔哩哔哩】 https://b23.tv/gQtnz0c 评论有点多，不一一回复啦。 1.工伤残疾里10级最轻，9级也还行，后遗症顶就是腰坐一上午就酸疼，但其实普通人坐久了也疼。 2.有人说三…

在中国，只要是免费的东西，都会被部份人的人性打败，举个例子，某体育用品店为了照顾老年人运动，50岁以上中老年人网球拍自带线穿线免费，然后有几个老人就开始做起生意了，把周围一圈的穿线生意都揽自己那里，买原材料线让人家免费穿，手工费就白白赚到他们手里，一次带好几把拍子过去，搞得其他人排队很久，其他的比如给环卫工人免费吃饭，有人就会买了环卫工人的衣服长期蹭吃，公共卫生间免费的手纸就被人掏光，等等一大堆，…

整个公路车市场规模其实是不大的，梅花皮娜的营收还不到1e欧元，但环法的收视率却是仅次于欧洲杯世界杯的，比nba和奥运会看的人还多。这些车企的营收是撑不起那样繁盛的自行车文化宣传的，所以说公路车在欧洲其实是一个比较纯粹的传统运动，爱好者都是自发的。但公路车训练的花费又是不低的，不太可能像跑步那样在学校大规模培养，基本上只能在爱好者里选拔，但众所周知咱们是没社团的。而市场规模过小也导致了优秀人才不会来这…

公路车从10公斤轻到7公斤，几乎不会给你平路骑行省下任何功率。 但是低端公路胎你换个顶级公路胎，搭配超轻内胎使用，基本直接可以让你车速提升2-3公里每小时。不过也很难提升更多了。换个好点的轮组又提升1-3公里每小时。然后基本不太有可能因为换装备得到任何提升了。虽然这里还没说车架的事。

市政狗一枚，不说以前了，现在基建这行连县城基本都被中字头包揽了，几千万的项目他们都不放过。按说大国企做应该质量会更好，但是现实是大部分项目他们自己不做，把项目分成几个工段给当地的施工企业做，他们抽点，这种模式下质量可想而知。

其实如果你去夜间跑一趟高速，尤其后半夜去跑，就知道了。 服务区过夜肯定是没问题的，不过得注意一些点。 高速上能开下去停车的地方分为服务区和停车区，服务区除了厕所和水源，一般还会有饭店档口，小超市，加油站，汽修店，甚至会有简易宾馆住宿，一般夜里也会有营业场所开着门。 停车区的话就会简易很多，尤其是在一些车少的支线高速，能有个厕所和自来水就不错，没有商业设施，平时也没人一直值班。一些山区的停车区周围还…

这题我会，当年俺们一个关系单位修了个机场，当时机场的机坪刚盖好，还没验收，也没有飞机 一天晚上，机场边上发生剧烈爆炸 火光冲天，浓烟滚滚 当时建设单位领导都快疯了 以为是机场油库的燃油罐爆炸了 后来反应过来，燃油罐也不在那个方向呀 那是什么，是施工车辆爆炸？问题是那个方向好像也没什么施工车辆呀 难道是特务搞破坏？ 不管什么，先过去看看再说 领导开着车就往着火方向冲过去了 等到了现场，傻了 一辆豪车，反正车…

听过一个段子不知道真假，说是一群内鬼弄了辆大巴在济南和青岛之间跑长途，就在济青高速最东头和最西头两个服务区之间跑，在服务区里调头，大巴车一年都不下高速。 另外，如果你只是想少建一座服务区建筑，不止岛式服务区一种方法。就我见过的，就有把餐厅修在路面底下，和骑在路面上方两种。