任正非当初高强度宣称华为不造车、余承东坚持站台造车 从结果来看，现在问界落地，华为造车一事已经事实上是余承东胜利了，孟晚舟接棒任正非，他父亲都压不住余承东更何况能力更差的她 不过孟晚舟终归是有高级血统的，余承东只是高级打工人罢了，长久来看华为应该还是孟家的

以前，我看到有些外国人，为了保护自己的隐私拒绝使用电子产品，我当时觉得，外国人的思想真落后。 只需要小小出卖一些对自己无关要紧的东西，就能给生活质量带来极大的提升。 可是，如今我有点不寒而栗。 从余的回复，可以看到车辆的数据是在实时上传的！ 再看s9飞坡的回应，公开用户的私人数据也不需要任何授权！ 为什么厂家可以随意收集用户的数据，随意公开用户的数据？这车辆到底还算不算私人物品？ 当然，我这里不针对特定…

这个问题去华为官网就能知道了。 华为官网有董事会名单，下面这个截图就是华为董事会结构，这个名单虽然不能完全说明余承东是第几号人物，但是应该也能大致反应余承东在华为的地位。 任老爷子虽然排名11，但是华为就是他创立的，他是老板，所有人都知道，没啥好说的。 华为既有董事长，也有轮值董事长，这2个职位的区别就是，董事长是公司名义上的最高领导，包括对外负责公司公共关系及形象维护等，以及主持公司持股员工代表会运…

建议去看B站UP@一针见车 的视频： 他 既拍到了S9平稳飞坡 也用奥迪复现了袁启聪同款“飞坡后无法保持直行” 还用视频展示了时速65公里的情况下打方向盘28度的实际影响 用视频复现的方式驳斥了袁先生说的： S9飞坡后无法保持直行 别的车都行就S9不行 打方向盘28度车轮转动角度极小（袁先生想证明自己打方向盘的动作不影响结论，但是他是车辆静止状态做的演示） 综合袁启聪和一针见车两位在此次事件中的表现，我个人认为大嘴的回应…

做科研的时候你会遇到许多大牛，他们早年都有造假的经历，凭借造假的结果获得巨量的资源，然后大量投入学生做出了真正的Nature、Science的结果，有的评上了院士，有的甚至成为了世界顶级科学家，所有人都要拜码头。如果你反问他起家的内容，一句当时理论研究不够深入、分析不够全面就能解释过去。 还有的人基础非常扎实，科研道路上扎扎实实做，仔细检查每个结果——总是得不到“突破性”创新，因此也得不到资源支持，做一辈子也…

冖总说是前期投入，所以一辆亏损6W。 余总说是用料太好，所以一辆亏2-3W。 前者可以用经济知识来解释，毕竟投入成本收回来，还是要赚钱的，后者说的可是物料成本，一辆车实打实亏这么多，妥妥大慈善家。 另外，四个“最”的说法，确定不违反广告法吗？我记得牢罗就说个东北球最好用的手机，当时工人报出评论说有违反广告法之嫌，最后不知是不是被迫，还改了几次宣传口径。

小花买的某界坏了，送到力斯店里维修。 工作人员:“花先生，请问您的车怎么了？” 小花支支吾吾:“嗯。。。我的车。。。” 工作人员:“没听清，请您再说一遍好吗？” 小花:“我的车。。。了。。。” “什么，您的车怎么了？” “我是个诚实的人！”小花斩钉截铁。 工作人员莞尔一笑:“先生，我没说您不诚实，您不用强调，请问您的车怎么了？” “我的车很好开！” “哦谢谢！您可真爱国！但是。。。您的车，是哪里坏了吗？” 小…

高考到现在已经过了快20年了，有些东西早就忘记还给老师了，有错误请指正： 我们先看：万能的大熊的一段言论 那些说不喜欢华为的人，本质就是不爱国。这个命题一眼下去很难看出真假对吧？ 初中数学告诉我们，一个命题和他的逆否命题同真同假。 所以看下大熊的逆否命题： 若一个人爱国，则一定会喜欢华为。是真是假呢？ 同理，我们来看下老余这句话： 若一个人开过问界M9，且诚实正直，那一定会说M9是个好车。这个问题同样有点绕…

除了奇瑞稍好点， 找了一帮油车时代都没闯出名堂的车企， 天天吹自己智驾遥遥领先， 那往无人驾驶的出粗车上装啊， 是不是真领先，一试不就知道了么， 百度都敢往出租车上装， 你不敢么，难道你比百度还差？ 你也先别对标劳斯莱斯、迈巴赫了， 就对标百度，行么？

华为的根基不在造车上面，华为应该担心的是下一代通信技术，华为在5g技术上坑了国家一把，国家工信部和三大运营商鼎力支持华为，准备要在5g技术上实现全球领先。结果基站换了，但是耗电量太高。而且当时PPT里面吹的应用场景也没出来，在全球的通信市场上也没占到什么市场份额。 这是华为安身立命的根基业务。在5g失利之后，华为的下一个重要目标就是要在下一代的通讯技术上面。

老头根本没想给他们 ，关于公主，老头很久之前就说过不希望她接班了。其实老头是想给自己姓的儿子的，奈何没那么争气，又被人摆了一道 ，硬把公主从女儿搞成民族英雄了。不给女儿可以，但不给民族英雄说不过去。老头和这些人，都不是一伙的！！都不是一伙的！！