我的数学就是这个编书的老师教的。 小时候总有一些奇奇怪怪的问题想不通，有一天我又遇到了一个问题，于是我问老师。 我：老师，我有一个问题。 老师：你说。 我：一个蛋糕切成三份，每份是0.333，是这样吗？ 老师：是的。 我：现在把切开的蛋糕合起来，0.333×3=0.999，是这样吗？ 老师：是的。 我：那么还有0.001份蛋糕去哪了？ 老师：你看看你切蛋糕的刀上有什么？ 我：明白了，谢谢老师！ 经过这个老师天马行空的一波指点，…

极氪001，宽度1999，可能是世界上最宽的轿车。 比迈腾宽接近17厘米。 体验就是我刚提车10天就蹭到了路边的垃圾车。 虽然和这条路非常窄以及垃圾车停放位置有关系，但是最重要的是我低估了车宽，以后再也没有发生过这种事情。 所有机械车位都不能停，因为没有这么宽的。 停车要反复调整，直到能够给临近车辆腾出足够的距离，以防他们蹭到我的车。 各种极限停车，有些车位只能通过副驾出来了。 去商场都要努力寻找宽敞的车位或者旁…

请看VCR———— 我一家四口，买了两斤肉回家。 儿子闹着要吃纯肉，还要吃两碗饭， 问题不大，但是儿子大概率吃不完，而且他敢不吃青菜我会请儿子吃竹笋炒肉。 所以为了儿子的pp着想，改到切块，一分为二， 一份做红烧肉，一份做东坡肉。儿子吃的津津有味，但是事后耍赖说那不是大块纯肉。 行吧，第二顿还是二斤肉，先炸后蒸，块块巴掌大手指厚， 广西扣肉登场，为了丰富口感，我做了原味的，还有香芋扣肉、梅菜扣肉，儿子吃的忘…

a6 55在国内极少，且这仅有的一点一般都是做警车 就是那种内部丐中丐，全是塑料件，采购价35左右，把成本都放在动力系统上的警车 本来国内的839指标就少，还要给q7和a8，带来的结果就是民用版a6 55要等8个月起步。 而且，买a6的车主一般都用不到55动力，真要追求动力直接rs3了

知乎有一点好，就是不嘴硬，只要你能打进关，知乎大儒必为你辩经。 假如鸣潮某个月的流水能超过原神，并且半年后还能维持在二游前三，我们这些现在嘲笑鸣潮的人通通罄竹难书。 —— 很多人听到提流水就应激，但是流水是最没法嘴硬的事了。 平台好评可以是雇水军刷的，奖项可以是买野鸡奖的，论坛风评可以是花钱控评的，玩家口碑可以是养饭圈养的。 只要想嘴硬，就可以一直赢下去，就可以无视一切，硬说一款游戏要凉了，要暴死了…

是因为发达国家的基建起步太早，建的太多太滥，所以很早就完成了景点的分化。 大客流的名山，让你全程脚不沾地游遍名山险峰，你但凡抬一下屁股都算资本家输。 而那些原生态景区，就是给登山爱好者吹逼用的，进山的人都是美军山地旅装备。 这样想的话，美国的旅游市场有点类似美国的教育，绝大部分人到大学毕业也就是扫盲水平，但是如果去名校，学习强度立刻拉到清华北大级别，做题家去了都找不到时间睡觉。 比较有代表性的是日本…

三哥吹牛：中国嫦娥六号回来的时候，我们要发射一枚火箭对接返回舱，把月壤劫持到印度。 棒子吹牛：中国嫦娥六号偷窃了我们韩国的技术 看到区别了吗？ 印度人的吹牛方式是只吹自己，而且有创造性。 韩国人的吹牛方式是贬低他人，一个臭酸菜缸。

071卖泰国，1.3亿美元，这玩意25000吨，折下来一吨才5000美元左右。当然，泰方光要了船，其他很多东西他们打算去西方买来装上。 卖给巴基斯坦的054AP，单价3.5亿美元，抹零按4000吨算，一吨折8.75万美元。 VT4卖泰国，单价在600万美元左右，这玩意50吨，折下来一吨12万美元。 巴基斯坦买坦克零件回去装，单价也要350万美元左右，按50吨算要7万美元一吨，看上去低了。但是买零件有些大铁块不用从中国买了，所以其实买的零件按吨算…

不保守就护不住财产啊，我听说过一个例子，有个浙江老板，女儿不听劝，死活要嫁给一个来华的印度阿三，老板和她断绝关系，财产给了儿子，而且因此生病去世，临死前表示，不许这个女儿来参加祭奠。后来还是当哥哥的可怜妹妹，给这个女孩一个商铺，阿三成天闲逛，店铺给女的经营。