曾经，我也是一名奇瑞粉丝，觉得奇瑞是理工男，技术最牛逼，全靠自研，性能国产第一，为国争光。后来，当我真正对汽车有所研究时，才发现自己是多么的愚蠢，之前的对奇瑞的认知全部来自营销洗脑。 一、奇瑞的“自研” 实际上，奇瑞自成立以来就没有过真正的自研。发动机和混动系统，都由著名方案商AVL公司提供。变速箱，奇瑞在2012年推出自研“4AT”，实际上，这款4AT完全是1：1仿制丰田4AT，甚至连维修配件都通用。奇瑞一直缺乏…

先把结论放在前面，就俩字： 堆料！在星途上的是261匹，400扭矩，需要加95号汽油。 在奇瑞上是254匹，390扭矩，只需要加92号汽油。 这款2.0T 发动机还是有一些独特的技术 第一个就是2.1的超高滚流比，相当于在燃烧室刮15级台风 第二个就是350bar 高压喷射 ，把燃油雾化更彻底 进气更猛 ，喷油雾化更细，带来的震爆问题不容小视，豪华品牌的方案是采用抗震爆更好的95#98#燃油。 奇瑞为了照顾民用车受众，除了取舍了一些参数，剩下…

真实车主， 车子地盘，发动机，还可以. 之前变速箱不行，我选了爱信8at的版本，后面他家自己的8at也出来了。 第二个奇瑞 ，适合安全理念大，不计较小毛病的，在乎用车成本的。 我个人观点， 1，奇瑞不要买便宜的低端产品，也稀烂。 2，奇瑞还是缺少精品意识，零件都是很好的，就是整合做的稀烂，人家80块钱的菜成本，烧出了200的感觉，他是120块钱的成本，做出了90块钱的感觉，本来可以打100的，结果一堆小问题，再扣分。 白瞎咯…

去年换车的时候，刚好看到虎8高速125撞车，车主没事，还有后来抚州，艾8冲对面，撞翻3辆车，还把Q3车内人撞挂了，车主也没事，我想这应该不是运气好这么简单，看了虎8PRO，2.0巅峰，空间，动力，都满意，价格也良心，就买了。实际上半年9000多公里用车还不错，家用足够了。当然还是穷，有钱谁都想整BBA玩。

领不领先先不提，我就想问问，这个领先1.5年-2年她是怎么量化出来的？我认为除非她能拿到fsd最新版和ads最新版进行一系列标准严苛的测试，要不然怎么量化差距？ 如果她只是凭站位这么说还情有可原。如果她只是凭感觉口嗨，就证明她根本不具备用数据说话的基本素养，那么做一个奇瑞里面主管智能驾驶研发的人，她是完全不称职的。

我不知道我这篇回答能存在多久，这个话题能在热榜上面存在多久。 很久没有写回答的我，必须把真相说出来，因为打工多年，出身农家的我，永远都认识到自已依然是属于无产阶级，是最广大普通人的一员。 我曾是某世界500强、行业头部企业的中基层管理人员，我太了解目前中国制造企业对于对基层员工压榨的现状，基本上所有你们能看到的头部制造企业都在这么干。 比某D，蓝S，M的，Q瑞，C城，海K，格L，宁DSD、FSK。。。。所有你们能…

利益相关，奇瑞前员工。 说实话，我希望这样的企业全都倒闭。 有些人以为卷起来价格降低是好事，殊不知看起来廉价的商品在背地里都标注好了价格，或许是你的工作环境，或许是你买的商品的质量。无休止的VAVE（降本增效）什么时候就会V到安全相关的材料&零件。因此我买车，绝对不会买任何一家国产主机厂的车，哪怕我们员工优惠可以打8折。因为我们在办公室的文员每天896都已经怨气冲天了，奇瑞的组装厂是两班倒，早上八点到晚上八…