K—car在中国为什么不能兴起？

袁启聪做了一期视频，用一台本田K-car实车为例子

详尽的说明了K-car这玩意为什么在中国乃至全世界都不受欢迎的原因。

你可以去翻来看看。

如果你懒得去看，我可以在这里用文字帮你总结一下。

就针对那台销量冠军的本田K-car。

优点：座椅布置灵活，翻折、放平都很方便；空间规整，方方正正的，在有限的体积里做到了空间最大化；个别配置比较高，说得就是电动侧滑门；整车体积小，好停车；省油，百公里5升；空调很冻。

缺点：贵，那玩意进口到国内十几万的价格；配置低，除开电动侧滑门以外，其余配置聊胜于无；动力弱，0.66T的发动机，虽然带T，也就是比不带T的多了10来p马力，光是司机一个人开还凑合，如果带上两个人，基本上高速跑不到120km/h，如果开空调就雪上加霜；隔音几乎没有；驾驶质感很差。

就这个东西，如果让我夸它，只看优点，特别是电动侧滑门和灵活布置的座椅，拉人拉货都方便，确实不错。如果让我花真金白银买，那就算了。

五菱真的要学一下K-car的座椅设计的，然后再装个电动侧滑门。

20240725更～

五菱居然把建议听进去了！