为什么新能源车好像一下子就解决了底盘技术问题？

燃油车时代，车身不是刚体，什么意思呢？

一根钢筋，你确实不能折弯它，但是长了以后，它是有弹性的。

这有什么问题?车轮受到的力，不仅悬挂在弹性对应，同时车身也在弹性对应，这两个合起来的最终结果非常复杂。

所以那时候的车子悬挂不能全靠“算”出来，还得要在路上试车，然后根据经验仔细调校，才能达到最优。

这些调校的经验，是人家车厂几十年积累下来的吃饭家伙之一，自然不会轻易授人。

然而到了新能源汽车，特别是底下一块大电池的新能源汽车，大电池就把车身搞的非常“刚”，悬挂靠“算”就能搞的八九不离十，那些调校的经验含金量大打折扣。

你可以搜索一下，燃油车巅峰时代，很多车的底盘就几千牛的扭转刚度，某个车能上万牛那是要大书特书的高级货。而新能源汽车，一般车就是轻松两三万牛。