如何看待小米Su7Ultra跑纽北破四门车记录？

牛逼，快，无敌

这是纽北最快的四门车，也是第二快的国产车

虽然SU7 Ultra原型车属于非量产车，但你要看看排在SU7 Ultra前面的都是什么怪物了

919 Hybrid，保时捷的雷芒赛车

大众ID. R，20年大众的概念超跑，说是计划25年投产，但是现在还没后续影子

Evija X，路特斯（莲花）的旗舰超跑特装版，Evija售价超千万

911 GT2 RS MR，保时捷改装厂Manthey-Racing改造的GT2 RS

迈凯轮P1 XP1 LM，鼎鼎有名的P1 GT赛车

蔚来EP9，国产第一快，但EP9是蔚来Formula E车队的方程式赛车基础上打造的……

回到四门车型的圈速方面，这一成绩更值得吹！

装配了track pack赛道套件的特斯拉Model S Plaid，纽北成绩为7分25秒231

前两天刷新上赛圈速的保时捷Taycan Turbo GT，纽北成绩为7分07秒55

小米SU7 Ultra领先Taycan Turbo GT要20秒，特斯拉更是要39秒，完全就是连影子都看不见了！

圈速可以证明什么？证明了——中国车企最会做电动车啊！

纽北作为长赛道对于电动车并不友好：

一方面是电动车车身重量大使得刹车系统压力更大，随着温度上升会导致刹车的热衰减，刹车效果变得很差

另一方面电池也由于赛道频繁的充放电，会衰减，更快出现动力丧失的问题

而SU7 Ultra的成绩证明了，小米已经搞定了赛道环境对于车辆的压力问题

意味着中国车企不仅更多消费者会造冰箱彩电沙发，更懂应对严苛的赛道环境能制造高性能的运动赛车！