军车为什么都是手动挡的？

严禁士兵在军营外维修车辆！

严禁士兵在军营外维修车辆！

严禁士兵在军营外维修车辆！

重要的话说三遍。相反的，要教授士兵更换模块。

在制定作战任务的时候，就没有考虑维修车辆这一项。而作战部队接到作战指令后，在指定时间到达指定地点，即完成任务，谁TM让你修车的？！ 哪有时间让你修车？！你以为你是老几？！你是个锤子！就是敲钉子用的，当好锤子！

你知不知道，培养一个修车的士兵工程师需要多少钱，不仅要接受通用知识培训，还要接受厂家的培训，知晓工作原理和产品特性。这些修车的士兵应该呆在安全的军营简易车间里修车，而不是在前线挨炸。而且现在的汽车精密度很高，野外根本没有维修的条件。在战争时期，应该丢弃损坏的装备，把装备坐标发给后勤人员。

现代军队都是模块化的。产品设备有有模块，有接口。作战单元和部门也是模块，也有接口。战争本质上是搭积木，组合积木，完成作战任务。产品寿命和耐用性裕度在模块内解决。从没见过足球运动员受伤后现场救治再上场的，就是直接换模块。模块化标准化另外的好处是，降低人这个模块在体系中的个体差异，人也是通用的模块，换了谁都能上。

车辆厂家、军队后勤部门、作战部门应该有明确的边界，通力合作，完成任务。严禁一个兵种有多项技能，这是大忌。除非是特种兵。

为什么不要用手动挡，因为现实中，士兵驾驶技术差异较大，并且不可控。这就导致，同一批车辆的磨损程度不一样，维修难度也不一样。 而自动挡变速箱可以弥补这种差异，车辆磨损大致与行驶公里数成比例。只要做好保养，士兵只要很简单的培训即可驾驶，减少了士兵培训的难度，随便拉一个士兵。除非是特种车辆，卡车和吉普车，普通士兵经过简单培训就可以驾驶。

知乎这些评论家处于二战水平。根本不适合现代战争。当然，一些领导和尸位素餐的军官也不适合现代战争。

中国是世界上制造业最牛的国家，卡车有可靠的自动挡变速箱。民用卡车多得是。

看了评论，不仅是领导问题，更是观念问题。自以为是。中国军队现在炒作业抄的是美国。美国作为最强大的军队，不知道用手动挡还是自动挡？ 这就不得不提99A，中国这西老顽固老古董要让士兵吃苦，坦克里没有空调，死拉硬抗手动挡，导致作战效率极其低下！但是99A，自动变速箱加空调，士兵舒服了，妥妥提升战斗力。何乐而不为？！

因为领导脑子不灵光。特别是相当一部分领导尸位素餐，根本不知道士兵需要什么样的车。自动挡是大势所趋！对作战效率提升非常明显。

现在汽车、坦克都是模块化，基本不修，直接换模块。在正常保养的情况下，如果频繁坏，那就是质量问题，无论是民用车还是军用车。

培养士兵更换发动机、变速箱的速度要比培养士兵修车容易的多，也更现实。严禁士兵在军营外维修发动机和变速箱。 99A的动力模块化是非常明智的。99A为什么要自动挡，这是一目了然的事情。

比如青藏线，假如一个车队30台卡车，配一台补给车，车厢备一台发动机、一台变速箱足以。完全可以不用去兵站，一路从格尔木去拉萨。这在战争时期非常关键。

还有一点，中国的指战员和决策者受苏联思维影响很大。苏联军事装备傻大粗笨，不要求精密和寿命，可靠性差不多就行，只要能提供一些攻击就行。这显然不适合现代战争。现代战争的根基是工业，工业的前沿是高科技。 这一次俄乌战争，苏联的军事装备遗产让俄罗斯吃了大亏。