为什么大部分战机不像F22和F16一样有全景天窗驾驶舱?
发布时间:
2024-09-22 21:42
阅读量:
9
那不叫全景天窗,叫整体式无框座舱盖 one piece frameless canopy。
此类座舱盖最大的优点显而易见:
视野特别好。
问题是,代价呢?
成本高还在其次,更重要的是由于座舱盖一体成型,整个座舱盖的厚度都必须迁就最需要强度的前风挡区域。
这就意味着:
1)座舱盖整体重量显著增加;
2)座舱盖顶部区域太厚太结实,弹射跳伞时不能穿盖只能抛盖。
付出成本,重量,弹射跳伞时延三方面的代价,换取极其有限的视野改善,怎么看都不是桩好买卖。
因此 J-20 的座舱盖从技术验证机阶段的无框改成了原型机 & 量产机阶段的有框。
其加强框位于座舱盖内侧不影响雷达隐形。
F-16 的日本特供版 F-2 主要用于对海突击,经常需要如同 JH-7/A 般高速掠海飞行,前风挡的防鸟撞要求相应特别严苛,必须大幅度加厚,故而放弃了 F-16 的无框座舱盖。
单座型 F-16 的座舱盖实际上只是近似无框:
而双座型 F-16 的大尺寸座舱盖是实打实地有框:
END