为什么大部分战机不像F22和F16一样有全景天窗驾驶舱?

发布时间:
2024-09-22 21:42
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那不叫全景天窗,叫整体式无框座舱盖 one piece frameless canopy。

此类座舱盖最大的优点显而易见:

视野特别好。

问题是,代价呢?

成本高还在其次,更重要的是由于座舱盖一体成型,整个座舱盖的厚度都必须迁就最需要强度的前风挡区域。

这就意味着:

1)座舱盖整体重量显著增加;

2)座舱盖顶部区域太厚太结实,弹射跳伞时不能穿盖只能抛盖。

付出成本,重量,弹射跳伞时延三方面的代价,换取极其有限的视野改善,怎么看都不是桩好买卖。

因此 J-20 的座舱盖从技术验证机阶段的无框改成了原型机 & 量产机阶段的有框。

其加强框位于座舱盖内侧不影响雷达隐形。

F-16 的日本特供版 F-2 主要用于对海突击,经常需要如同 JH-7/A 般高速掠海飞行,前风挡的防鸟撞要求相应特别严苛,必须大幅度加厚,故而放弃了 F-16 的无框座舱盖。

单座型 F-16 的座舱盖实际上只是近似无框:

而双座型 F-16 的大尺寸座舱盖是实打实地有框:

END