为何苹果搞了十年的汽车还是难产，小米很快就落地了？

苹果在手机产业当爷爷当惯了，来到汽车产业还想继续当爷爷，让供应链企业当孙子。

可汽车供应链上的企业，哪个不是比你苹果更牛背的爷爷，你苹果还想当爷爷，谁能惯着你。

要造电动车，最重要的就是电池，最强的电池企业就是宁德时代和比亚迪。

苹果于是找宁王和比王买电池，你猜苹果给这两大爷提了什么条件？

1，为苹果设立专属研发团队，

2，去美国为苹果专门设立电池工厂。

条件1好解决，毕竟宁王和比王人手众多，拉出一票人马服务苹果还是不难的。

难就难在条件2，中美这种局面，宁王和比王怎么可能去美国设厂？

于是宁王和比王断然拒绝。

如果说苹果愿意退一步，在中国购买电池，那还有希望，可是苹果爷爷当惯了，根本不愿意退让。

于是苹果和宁王比王的合作就黄了。

那苹果为啥不找韩国公司LG买电池？

因为苹果出于成本和安全性考虑，坚持选用磷酸铁锂电池，不用三元锂电池。

而LG直到2023年才有能力生产磷酸铁锂电池。

除了在电池领域，其他领域苹果也一副爷爷心态。

苹果找了6家车企，合作造车，但是要求在造车过程中拥有绝对领导权，车企只是个做苦工的。

于是车企也拒绝合作。

于是，苹果在产业链上到处碰壁，你要说苹果咬咬牙，自己搞一套汽车产业链。

嘿嘿，把苹果卖了钱都不够。

所以，苹果造车就黄了。

而小米，不说给供应链企业当孙子，至少也把人家当大哥，

所以宁德时代给卖了电池，汇川给卖了电机，海天金属给卖了压铸机，

所以，小米汽车就成了。