如何看待德国面临“千人裁员”的就业危机？

我在德国搞汽车研发。

刚毕业那会，柴油业务还不错，所以入了柴油发动机研发的坑。

后来柴油的项目越来越少，就开始兼顾一些汽油的研发。

好景不长，柴油项目越来越少，汽油那边也要省钱。于是，做了几个高压培训，我被派去搞电车研发。我是学机电的，搞发动机研发的时候，主要集中在电气和机械；不过读书的时候也学了电机啥的，所以搞电车研发也不觉得难。

不过，感觉三电技术主要在国内新能源手里，在德国搞这个没前途，于是搞了小半年电动车就跳槽了。

后来是氢能源，还在汽车行业，搞燃料电池和氢气发动机的研发。

搞了一年多，公司突然把产品砍了，因为氢能源乘用车的市场太小了，研发成本太高，公司看不到未来，就停了一部分产品的研发。所以，我现在又回来搞汽油车零部件研发，还兼顾一些氢气部件善后工作。

公司里很多老同事，他们很多人搞了一辈子的汽油车研发。

而我毕业工作到现在不到十年，柴油、汽油、电动车、氢能源全齐了。

我这几年的经历，简直就是德国汽车行业的缩影：燃油车时代最后的辉煌，电动车发展的摇摆不定，氢能源的前途未明。

和年长的同事聊起来，很多人都说现在是他们经历过最坏的时候。以前经济危机的时候，是大家日子都不好过，通过政府补贴、降工时啥的，总能熬过去。而现在的危机，是德国自己的问题，特别是德国汽车行业。

燃油车没落，电动车没跟上，氢能源发展不起来。对一个公司乃至一个行业来说，找不到未来的发展方向，比经济危机带来的短期成本上升、市场萎缩严重得多。

不知道这次的危机会持续多久。