如何评价斯贝发动机？

冲天飞豹，百战不死——这就是歼轰-7专属的英国斯贝发动机了…

2023年10月17日，美国国防部曝光了一组今年以来中国空军拦截美国军机的照片，其中引人热议的便是已过不惑之年的歼轰7型歼击轰炸机，按道理说今天的中国，有世界上最强的战斗轰炸机歼16，凭借歼-16重型战斗机的游戏性能完全可以替代它。

但是在最近的消息中依然可以看出歼轰-7在空军中仍然占据重要的一席地位，这和歼轰7优秀的身板有分不开的关系。

歼轰7最大载弹量接近9吨，在机腹下方的9个外挂点中，有5个是重载外挂点，从理论上来说可以加挂国内各类型的巡航导弹，加上接近1700公里的作战半径，完全可以实现远程防区外打击，这一切都离不开歼轰-7装备的两台国产涡扇-9“秦岭”大推力发动机，而涡扇-9的原型机正是大名鼎鼎的英国英国罗尔斯-罗伊斯公司（罗罗公司）生产的"斯贝”MK202涡扇发动机。

斯贝发动机是英国在60年代中期研制的一款供第二/三代战斗机使用的大推力涡扇发动机。

上个世纪的中美蜜月期，也是中国同英，法等西欧发达国家军事联系最为紧密的一段时期。在此背景下，中国抓住战略窗口向英国提出了购买斯贝发动机的请求。

英国研制的斯贝发动机，即使放到现在也是世界闻名的航空发动机之一，以今天的角度看，其宛如F-35的f135发动机出场给人带来的震撼，其和f135发动机定位一致，都是一款较大涵道比的发动机，具有耗油低、发动机推力大、可维护性好、使用寿命长等优点。从上世纪60年代起就被大量使用，例如法国的早期幻影系列战机、德国的F-104战斗机、美国的F-4"鬼怪”战斗机、A-7攻击都是它的忠实用户，但是当时其单单一台发动机的售价就高达五亿英镑，花费重金引进的背后是经过深思熟虑后的结果，我们可以至少可以推测3点优势：

第一，是因为拥有较大的涵道比，斯贝发动机也装备于大量的民用客机，用途极其广泛，可以广泛运用于运输机、轰炸机之中，而此时中国的另一款战略性机型运10已经开始起步，更是迫切需要一款大推力发动机。

第二是中国已经广泛开始接触斯贝发动机。越南战争期间中国帮助越南打下了大量的F4战斗机和A6攻击机。

F4战斗机，作为为美国开创了现代多用途战斗机的先河的机型，集成了当时美国诸多的黑科技，其可以单独执行制空、对地、反舰等多种任务，对正在摸索下一代战机研制的中国无疑具备极强的研究价值。

而A6攻击机，后续还衍生出了著名的EA6B电子战飞机，是美国海军当时航程最大、载弹量更大、机载设备最为先进的全天候对陆攻击机。

从一线的残骸中，中国军事技术人员接触了大量斯贝发动机的一手技术资料，对其接触的时间长，消化吸收也更为容易。

第三，还是其整体的先进性。斯贝发动机的性能文章开头已经做了基本介绍，我们还是以美国为例说明，早期的美国f4鬼怪战斗机的发动机采用2台GE-17涡喷发动机但是性能并不符合美国海空军的预计，后续F4的改进版，美国均使用的是斯贝发动机，后续的F4鬼怪被近11个海外国家购买，也侧面反映了其强大的性能。

1995年，相关部门正式赋予了“斯贝”发动机国产化型号——涡扇-9“秦岭”的正式编号，从此开启了斯贝—秦岭在中国近30年的旅程。

神雕无人机也装备了涡扇9即斯贝发动机