罗布泊四个人不下车会死亡吗？

我曾在某基地服役，当兵期间就被指导员约法三章，不能一个人到沙漠腹地，在沙漠中迷路了，要待在原地不动。

如果你真的走，最好是顺着电线杆子走， 曾经的电线杆，刷黑色的硫酸钡，顺着电线杆走，就能找到哨所，或者营区。

身上的一壶水，只喝一小口，在沙漠中行走，要多背一个水壶。

这是一条条人命换来的经验教训，曾经警卫连有三名士兵，私自驾驶越野吉普车，去打野骆驼，结果迷路了，最后找回来一人死亡，两人脱水救治，所以沙漠某种程度比高原无人区还可怕。

无人区有水，只要有水的地方，就能活半个月，救人者有机会找到你。

而沙漠中冬天只能维持八小时，夜晚沙漠零下二十度左右，晚上就冻死了。

夏天只能维持生活四小时，等收到救援，救援团队没办法救你，你就渴死了。

人困在沙漠，就像在水泥地上的蚯蚓，一小时，只有一小时，这个蚯蚓如果不钻入地下，只有晒死。人也是一样。

就像蚯蚓晒死了。

在沙漠中，要多备平时三倍的给养，如果在平时每天需要十公升水，那么你就得备三十公升的水。

行走在沙漠，有一点基本技能要培训，特别是要学会辨别方位，有方向感的人，在沙漠里这生存技能很重要。

具体在罗布泊，四人死亡这种事情上，陷车了，我和那个博主龙牙的想法一样，最坏的打算不是弃车，而是原地搭遮阳棚，等待救援。

等待救援时，一个人把水看好，不能喝水，最好喝自己尿液，渴饥了再补充一点水，要维持最基本的水量，等待救援。

记住这时候防中暑也很重要，沙漠中及易发生热辐病，这时候，有水也是白搭。所以防中暑也是一项重要的工作。

在沙漠中旅行，要给最亲的人，留下电话号码，准确的说就是留下遗嘱，给最亲近的人留下遗嘱，这样你失联了，就有人救你，或者给你收尸。

不要相信手机，要租一个卫星电话，要训练怎么用，还要备用蓄电池。

在沙漠旅行出发前，一定要到医院太平间，看看医生如何给最后抢救的病人拔管。看看护士是如何给病故的人穿衣服。这样有助于团队团结统一，有助于团队协调合作。

要有一份纸质地图，学会识图，然后请专业人士授课。

如果你旅行探险，害怕当地派出所阻挡，或者安检所罚款，最好事后委托朋友到出发地到当地派出所备案。

即便事后罚款也是值得的，假如你失联了，当地派出所会利用公共资源找你。

如搜救直升机，救援车队，搜救犬等等，拘留罚款与生命比起来，生命是第一位的。

探险事前可以绕开规则设备，监控。那是头脑发热，男人荷尔蒙分泌过多做的傻事，事后补救也是成年人成熟的标志。

可以委托朋友到当地派出所备案，以便你失踪，便于查找。

要找一个专业人士，向导永远不靠谱，所谓的探险都是经过未知区域。

向导一般都是本地的，活动范围不超过他生长环境三十公里，一般都是牧民，向导所经过的地区严格的说，一般都是戈壁滩，不是沙漠无人区。

如何测试探险专业人士？

就是集体到养老中心，参加公益活动，让专业探险人士，去参加一老人的遗体火化过程，从楼上抬下，一直到殡仪馆，从逝者穿衣服，华子，到焚尸炉，看着火化，这一套程序过程，看他是否有惊慌，有惶恐不安的心理，测试心理承受能力。

或者不耐烦，说明这专业人士不具备领导力，没有同理心，只想赚钱，那么就远离他。

从罗布泊失联来看，加错油这种专业探险团队犯得低级错误，说明这个探险团队不具有专业性。

根据以上判断，探险难度比较大的，如正确使用纸质地图，还有最考验探险团队技能，

会实用和指南针和GPS定位系统。大概率不会用，也就是说相当业余。

所谓的“向导和专业探险团队”，就没有进行死亡训练测试，都是一些普通人，只不过兜里揣两个钱，没处花，心慌。

凭借自己的感觉，就到沙漠逍遥散步，随手一指一个方向 那就是罗布泊。

这是户外圈子里有钱人，经常犯得一个错误，我比大多数人成功，就说明成功人士能力强，一个人徒步走，还能有什么危险吗？那种家庭优越，要风得风，要雨得雨，自信过了头。自以为沙漠中矿泉水要多少有多少，只不过贵了一点。

我有钱，这种无知害了一条生命。

大多数人经常犯的一个错误，离开了常识，遇到没有信号，陌生的地方就完全迷失了方向。

就如同龙牙在博客上说，“野外按图行进”出乎很多人意料。

其实野外探险，定方位，知道自己位置，是一项比较难的户外技能，好多军校毕业生都不过关，大多数教官也是开后门，教官的思想就是又不是打仗，学生娃娃考个军校不容易，一半学生毕不了业，你这个军校还办不办了，所以就勉勉强强给个及格。

如果严格要求，有一半军校生毕不了业，当不了军官。

在野外陌生环境，找到自己位置，定位同事位置，属于地形学范畴，外界干扰因素很大，说起来很简单，但实际操作是需要很高的悟性的。

因为在危机时刻，面对死亡，一句话就可判定生死，与平时吹牛不一样。

所以这名军官必须有权威，说话有人听，不容质疑，他才能做到按地图要求的路线走。

再说沙漠地区地形随时都在变化，仅仅依靠记忆中的地形来找路基本就是迷路。

我们平时能找到路，都是有参照物。

依靠的是公路的标记，大楼的走向，山川峡谷的分布，等等。

在沙漠里白茫茫一片，这个时候只能靠地图和指南针还有GPS定位系统。

沙漠中大多数人没有方位感，因为人类进化是从森林中走出来，然后是草原，所以要学会用指南针，是野外生存的必要条件。

所以在你出发之前问你的“探险专业人士”两个问题：

会现地标定地图吗？

他有考核过向导野外证书吗？

他会用GPS定位导航系统吗？

你会拆解卫星电话吗？

这是所有探险团队的共识，也就是共同话题，无法更改。

你的探险专业人士说都会，你故意把钢绳，绞盘，千斤顶，洋镐，铁锨，水不带，看看他的反应。

要是你雇请的探险专业人士不检查装备，估计你的生命就丢在罗布泊了。

越野车的钢绳，在沙漠中牵引一吨钢绳是实际的三倍，要有八毫米钢绳，十毫米钢绳，十二毫米，这些钢绳都得有。

可以根据陷车的深度，以及车的重量，用不同的钢绳。

根据陷车的远近，必须有二米，四米，六米，二十米钢绳都备齐，而且还有丝扣，可以根据不同距离，拉陷下去的车。

会查钢绳也是向导必备的技能。

如图专业人士在探险认得那个钢绳连接器吗？

所以就是专业人员，自己也会迷路，哪怕是现在有了GPS/北斗等等卫星定位系统，搜救人员也很难很快找到你。

不要迷信什么“本地人”，本地人也不可能到沙漠腹地去过。

实话告诉你自救吧。