近期部分地方开始恢复或新建「国道收费站」，收费依据从何而来？收费后会有何影响？

据中国新闻周刊报道，8月26日，山东省政府同意104国道上的济南黄河大桥设置收费站，收费期限更是长达25年！

据不完全统计从2021年开始，安徽、山西、甘肃、湖北、吉林、陕西、江苏、山东都发布过国道收费站开通收费的公告。

为什么会出现这样的情况？国道免费这才多长时间啊！

2029年燃油税改革明确规定用成品油消费税取代养路费等交通收费，普通公路的收费才逐渐取消，收费站也相继拆除。

至于为什么要收费，专家给出的原因是做为交通运输部门两大收入来源的车辆购置税和燃油税增长接近顶峰，而公路的管理养护规模却在不断扩大。

国道收费复苏的背后，深 层次的财政问题不容忽视。公路的建设和维护成本逐年上升，而新能源车的普及则导致燃油税收入大幅下降。

管理资金需求缺口在50%左右，有多达40%左右的普通公路改修但是无钱修。

而罪魁祸首是新能源汽车，大家都知道新能源汽车减免购置税，至于燃油税更是没有一点，为啥呢，因为就不烧油啊，去哪缴税呢？

我们知道，只有商品和人员流通起来，经济才能有希望重新活跃起来。高速公路收费超限之前就一直被诟病，于是逐渐有了节假日高速通行免费的规定。这也极大的促进了旅游经济，带火了一批旅游城市。

如果国道都开始收费了，那么必然减少人们的出行，还会拉高物流运输的成本，提高商品的价格，这对于现在不稳定的经济来说，无异于杀鸡取卵。