华为四界，为什么只有问界成功？

因为韭菜生长的速度严重跟不上镰刀挥动的速度！

小米的su7成功不算成功，小米的定义成功在第三部车，如果依然热销，才是真正活下来了！

小米和华为都有铁盘！

就是铁粉丝，很多人在华为制裁前，小米的市场占有率被压到10%以下，华为系一度到50%以上。很多人叫着小米要完，ov要完这种话。

实际上并不会，8%左右就压到米的铁盘了，ov也有铁盘，不过不够铁也不够大。

华为在制裁后，用4g打5g市场，也是靠的是铁盘。

汽车也一样，问界能成，50%归功于他是华为宣传制作的第一款车，30%在于赛力斯的完全配合，营销工作以华为为主，特别对华为粉丝的口味。还有20%是suv好讲故事

至于其他的合作商，无论是奇瑞，北汽，江淮，身段都没有赛力斯柔软，

东风小康合作的早，把最铁，最肥的韭菜割掉了啊，长是需要时间的！

说这个话题有人说黑华为啊。

咱反过来黑小米

我一直说小米的第一辆车一定会成功，销量绝对不会太难看！

做生意讲究开头炮打响咯，热热闹闹的。

小米su7出来的时候，雷总一定是做了两手准备的

如果销量好，一炮而红，咱就别动

如果销量扑街了，咱有后手，小米员工这3万多员工和家属，咱就得发动起来，五千辆的底得保，另外，供应商也都别闲着了，抵账不至于，给面子，也得把五千辆的底给保了，小米前期放出 五千f码，和新闻说小米给供应商压车，派指标，那有真有假。前期肯定打过预防针了，后期太火爆，供应都供应不上也就不了了之！

小米悠哉悠哉的，一个月卖五六千台，到年底了能交个五万，那就不算扑街了。

当然后期产能欠车一堆是后话了，年底十万估计问题不大了。

所有厂家都一样

华为m9到1.7万，月销量是真牛皮，不得不佩服。

这车贴小康标，二十五都难卖过万，十五都难卖到 1.7万辆