如何理解「鸭翼最好的位置在敌机上面」这句话？

鸭翼布局在老美那里有一个叫法，比较简单粗暴，叫“直接力控制系统”。就是因为鸭翼不受主翼的遮挡，气动效率比尾翼高的多。对于飞机姿态的改变不需要太多气动操纵面的联合作用， 比较“直接”。就像第一架飞机，用的就是鸭式布局。这玩意在自动控制领域也有一个名字，叫“简单控制，复杂系统”。既通过比较复杂的单控制器设置，达到简化控制算法设计的目的。如果觉得不好理解的话，可以参考汽车倒车，窄路调头之类的操作。现在的汽车有两个转向轮，而且不能差动。这样，对于驾驶者操作上的要求就比较高了。但是，要是给汽车再加上一对横向移动的轮子，或者轮子加上差动系统。机械结构式虽然复杂了，但是操作上的要求却降低了。对于一架飞机，最好就是结构越简单越好，能够通过先进的控制算法来实现高机动控制。但是，这玩意的代价远比你们想象的大的多，需要非常多的气动实践的积累，说白了就是钱和时间砸出来的。不说老美多聪明，起码人家当年砸得起钱，原型机一造十几架不说，有一搭没一搭的验证机造了多少？有时候我甚至觉得他们也不为了验证些啥，纯粹图一乐。我们呢，原型机只能一架一架的造，气动参考只能靠吹（我们的风洞比老美牛逼不是没道理的）。本来起点就低，投入又差那么多，能混到现如今这个地步，起码在气动上力压英法，已经非常不容易。