为什么日本的男人能做到一个能承担家庭的人，而老婆就宅家带孩子，这压力真大？

我目前在日本快递公司的乡下支店上班。

该营业所里的十几位快递司机全员男性。

平均年龄为50～60岁（有60岁出头的，也有40来岁的，平均下来还是这个范围）

司机们年收入最高能达800～1000W日元（税前）

工资构成包括基本工资、加班费、效益奖金、每送一件快递抽成邮费的百分之五，每收一件快递抽成邮费的百分之十。

人均两到三个孩子。

全员都是一个日本男人养全家人，没有例外。

那么他们生活是怎样的呢？

以我跟车搭档的日本司机为例。

以下是全天作息时间：

早上5：00起床。

起床后这段时间干啥司机不肯告诉我。

6：50，到公司打卡。

7：00，正式上班。

8：00，把上午要送的快递件装车，装完车后拉货去自己的派件区。

正常来说是9：30去车站接我，实际上从来没有准时过，一般都要10：00后。

我最晚甚至等到过11：00后司机才过来。

接完车载吉祥物后司机就开始送货了。

快递量正常的情况下午2：30回营业所休息一小时。

15：30开始送下午件和收件。

下午件实际上很少，多数情况是零，主要看片区。

因此下午的主要工作是收取快递件。

18：00～18：30，工作结束后司机把我送到车站。

18：30～20：00，司机把今天下午收的快递件统计好后送到乡下支店的总部。

20：00～20：30打卡下班。

21：00回到家后洗澡、吃饭、看电视、喝酒。

23：00准时入睡。

以上是承担赡养全家责任的日本男人全天生活流程。

和我原来所在的东京支店同事相比，乡下支店的快递司机们上班时间极长。

原因在于，乡下支店光是每天从仓库出发到片区往返就要至少多花三个多小时。

压力大不大就因人而异了。

住宿有社宅，单身的住单身公寓，拖家带口的住这种集体公寓。

不会因为衣食住行而发愁，真就是入社干一辈子。

从细节看本质

以我主要跟的日本司机来说，明明已经56岁，

可人看起来特别精神，满头黑发。

他的三个孩子有两个年龄比我大，另一个和我同岁。

孩子们都已经成家立业了，所以没什么压力。

下午在营业所休息时，通常吃的是老婆做的便当。

每个月的零花钱仅有一万五千日元……

司机跟我讲，他唯一的爱好是，每晚拿零花钱买三瓶小酒，不喝晚上真睡不着。

每到他的休息日，通常是别的司机轮着替他送我所在的片区。

而替班的这位日本大叔，压力真的很大，不止是头发白了、面容苍老的问题。

大叔五十岁出头，两个女儿都在上小学。

每次看到他吃午饭都是仅有一桶方便面。

口味连我都记住了

没有什么别的爱好，连饮料都舍不得买，上班全程保温杯接自来水。

这两位日本司机给我的感受是：

作为一名底层劳动力，要么就趁着年轻力壮的时候赶紧把孩子拉扯大，到了五十多岁就没那么大压力了，哪怕养三个孩子，至少在日本社会是这样。

可如果晚婚晚育，到了五十多岁两个孩子却才刚上小学，真的是亚历山大。

当然躺平绝育的并不在这个讨论范围内。

至于为什么老婆就宅家带孩子？

你观察一下这帮日本男人们作息，真的没时间和精力去照顾孩子和家庭。

尤其是在日本社会，祖父祖母并没有照看孩子的义务。

于是这些任务便交给家庭主妇们了。

另外就算做到这个程度，情绪价值也并不能给满。

上个月中旬，有一天我上班迟到了。

迟到的原因是我上班一般都是卡着点正好到车站。

结果临出发的时候，自行车钥匙没找到。

其实我一路小跑也差不多能赶上。

可是上面讲过了，司机从来都没有九点半准时到车站接过我，一般都要等到十点后。

那就不着急了，我开始慢慢找起来。

等找到钥匙坐上电车后，大概十点左右到车站。

结果破天荒的那天九点四十五司机就到车站了。

等了几分钟看实在没人给我打电话。

我在电车里戴着耳机回复的，别提多尴尬了。

可等接完我后，司机大方的原谅了我。

屋漏偏逢连夜雨，那天早上他也丢东西了。

他把公司的高速公路ETC卡落在家里了。

公司的同事下午就要用，实在没办法，他拜托作为家庭主妇的老婆寻找。

听电话里扬声器的声音，最后是在厕所里找到的。

这下他总算松一口气，拜托老婆赶紧送过来。

着什么急啊！他老婆想等下午出门再顺便捎过来。

司机无奈了，只好和他老婆说，同事马上就要出发了，请现在马上送过来！

迫不得已他老婆终于出门了。

随后司机立马给事务所打电话，跟交接的同事说，刚才都是哄他老婆的，要是待会问起来，请同事一定要跟他老婆说马上就要出发！

这个家庭地位，一目了然……