这不是普华永道有没有【能力】把问题审计出来，而是普华永道有没有【意愿】把问题审计出来。 自恒大2009年上市以来，普华永道便担任其审计机构，至2023年1月解除合作，双方合作时间长达14年。据wind数据，14年间，恒大地产支付给普华永道的审计费合计高达2.88亿。 在【钞能力】的加持下，普华永道为恒大的审计报告各种【开绿灯】，比如： 一是审计工作底稿失真，地产项目观察中约88%的记录与实际执行情况不一致，底稿记录内容严重…

只罚没这点钱，说明上层也实在没办法把恒大的锅全扣到普华永道身上，恒大的缴税记录工商认可，恒大的贷款凭证企业债券四大行认可，恒大储备的土地价值有土拍价格证明，上到部委下到地方每一级监管部门、评级机构都没发现恒大有问题，甚至有个别媒体报道还被捂嘴打压，许家印还多次参加大会当选全国明星企业家，最后普华永道根据恒大提供的财务报表做了审计，老爷们转了一圈发现，也就普华永道没啥背景，那不好意思你来背锅吧。

恒大汽车的失败和小米汽车的成功，刚好都卡在一个关键节点上：供应商的配合度。 恒大汽车财大气粗，按理说成功不难。但汽车圈里有这么一句话：恒大汽车的零部件供应，必须先款，后开发。所以导致了恒大汽车是独自往前走，再多的资金的也经不住这样垫资啊。恒大汽车的地产开发经验，到汽车行业变成了自己负重承担了整个汽车供应链条上所有的费用。冥冥之中，这是一种反噬吧。 而小米开发汽车，供应商的配合度相当积极。许多上市企…