单说中国。前几年的时候，和日产的高层有接触，当时其实已经能够预见到了现在的情况。 事实上，日产在中国常年只有四大支柱产品：奇骏、天籁、逍客和轩逸。我个人戏称这种模式是两条腿走路，一副拐支撑。其中奇骏和天籁是两条腿，是主要的利润率来源；逍客轩逸主走销量，单车利润很低，是一副拐。 事实上在20世纪末，日产已经面临危机，受到广场协议的影响，日本经济逐渐陷入停滞，当时日产面临着重大的经营问题。99年，手提箱中…

从上两周出的M1和M2数据，再结合这个事件来看。 我比较保守地估计，现在的城镇青年人口失业率大概在30%左右。 当然只是我个人估计，毕竟这东西国家统计局已经不发了，从22年到现在，网约车司机注册已经涨了500万，快递员和外卖小哥注册量也涨了800多万。 灵活就业者池子基本上也已经饱和了。 现在的产能过剩通货紧缩的本质有两个原因。 第一个原因当然是因为某个国家大搞经融战，通过加息的方式吸引全球资金流入，这就会吸入全球…