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西安小米SU7疑为躲电动车撞上公交站亭致1死1伤,这和小米汽车提速太快有关系吗?

西安小米SU7疑为躲电动车撞上公交站亭致1死1伤,这和小米汽车提速太快有关系吗?

紧急避让猛打方向盘,而且车速过快。 新闻已经结合交警得出是紧急避让出现的交通事故,这和某些汽车碰撞车门自锁燃烧完全不是一个级别的属性,车速过快避让急打方向盘很容易出事。 在前面小米起火,然后居然没有彻底烧毁,居然被扑灭了,不像某些品牌烧毁了结果盖黑布档车标。这就是一起很常见的交通事故,而不是那种车祸碰撞车门自锁的令人发指汽车产品质量的事故。 山西运城重大交通事故,至今了无音讯,官方居然还没有公告。 …

如何评价成都快速公交BRT?

我老板当年参加过二环高架的评审,按照他的说法,实际上是为了修高架这盘饺子,打的BRT这碟醋,BRT是保高架项目过关的,如果没有BRT,就没有走私家车的高架,所以私家车喷BRT占道。。。真相是私家车借东风,借了BRT的道。 至于为嘛不修地铁,因为地铁要发改委批,BRT不需要,为了不受发改委辖制,尽快上马,二环才修的BRT。。。当年会上就有专家提议修地铁代替,有官员就直接问他能搞定发改委不。。。专家就不作声了。 虽然修过…

如何证明武汉的公交车是最牛的?

以前在武汉读书的时候,一次挤公交没挤上去,司机说:你紧跟着车后门跑,说完就启动了,我不明就里,跟着车快速跑,车越开越快,我快要跟不上了,突然急刹车,后门迅速打开,司机大喊 快点上,快点上。上车后发现由于急刹车大家都往前倒,后车门附件反而比较空。车上很多乘客骂司机 biaozi养的,司机毫不在乎。我目瞪口呆,还有这种神操作。

如果自己买辆大车伪装成公交车在城市某条线路上运营会有什么后果?

北京有个著名5A级景区——八达岭长城 1. 有个公交车是877路,德胜门直达八达岭长城,积水潭地铁口到德胜门公交站这段,很多黑车称自己这车是877加车,收几十元票钱 2. 还有个公交是919,慢车德胜门经八达岭到延庆,快车德胜门直接到延庆,八达岭往北京市区方向就有揽客黑车,称自己是919接驳车 每人收20元 拉到快车车站 坐快车一小时到 坐慢车要三四小时,实际上慢车不堵车只要2h,快车1.5h,不少人信了 坐上面包车 到了大浮坨车…

为什么国内狗狗不能上公交地铁,国外却当作习以为常?

为什么国内狗狗不能上公交地铁,国外却当作习以为常?

以澳洲举例。 你狗哪个学校毕业的?毕业证下来了吗? 哪个等级的毕业证?初级毕业证在市里养狗是不够的,收拾收拾给狗子报个强化班吧。 补充一下,初级狗学校,报名135刀(人民币650块钱),不是强制上的。 但是如果你的狗扰民,不好意思,1000刀罚款,不包括赔偿,再加强制送狗去初级狗学校。情节严重,要再加强化训练120刀一节课,最少1135刀(人民币5400)。 所以这边基本上都会主动送狗子去学,毕竟人家举报你很简单。你狗晚…

姐姐们只穿短裙没穿安全裤,如果去超市买好多东西回家要坐公交车,有时候还要蹲下去拿货架东西怎么办呀?

可以在超市买个夹子或者别针之类的小物件,在两腿之间把裙子下摆连一下,把裙子秒变裤裙,基本上可以避免走光。不过,不穿安全裤的目的,不就是想透透气的吗?透气和走光本是难兄难弟——错了,应是难姐难妹。说白了,本来就没事。有啥可担忧的?谁看谁流氓!

公交车站的这个谜之管子干什么用的?

这个世界上有一种设计学,叫恶意设计学 大概就是说为了达到某些不可以明说的目的而进行的一些美学设计。比较典型的有: 电梯扶手中间的凸起——为了防止有人学成龙那样下电梯 麦当劳里看起来很舒服实则很硬的沙发——为了让你吃完快滚 (欧美大城市常用)把地铁或其他的排风口或者蒸汽口设计在天桥下面这种流浪汉容易聚集的地方 长板凳中间给你做隔断——防止流浪汉在这里睡觉 等等等等