严肃的说，我们的发言人这句话还真有可能救了那两个宇航员的命。 这些年美国人救援大家都看到了，早八晚五，三次休息，一次一块砖，然后等人死光了找条猫或者狗交差就行了。 那个女宇航员本来就瘦，现在更是瘦的不能看了，看美国人的样子也不像是怎么关注的样子，波音一再强调已经买了保险让人毛骨悚然。 也许我们的发言人这么一激，美国人为了面子，也要把他们活着救下来呢？

2017年，四边遭遇激光笔直照。左眼止不住流泪，火辣辣疼。报空管，消防救护警察全部待命接机。 空警搜查无果，不了了之 全程还被KTLA直播……….. ———分割线——— 2024.10.24 评论区有大哥说干嘛不飞IFR，第一，我这一趟没申IFR纯粹带女性朋友飞个VFR玩。第二，我没有做IFR计划。第三，不信邪的可以试试只睁开右眼落地，你看看你还能不能在拉飘阶段通过余光判断下降率就完了。

9月22日，据观察者网等多家媒体报道：我国民营航天企业深蓝航天在内蒙古额济纳旗试验场，实施了星云一号火箭一子级高空回收飞行试验。 火箭总体飞行正常，但遗憾在最后阶段出现故障，未能完成全部试验流程。 22号晚间，深蓝航天公司官方也发布声明，说明了试验情况。 火箭按照预定程序三台发动机点火起飞，到达预定高度后，两侧发动机关闭，依靠单台发动机推力稳定姿态并减速上升，到达最高点之后依靠单台发动机推力调节平稳下降…

思考两个问题：为什么是天津？为什么要迫降飞机，有什么目的？ 现在已有的一些咨询： 1.北约齐聚日本 2.大连9月11日晚9点多发生地震，多人反映不像地震，更像爆炸 4.官方表示在渤海湾有军事任务 3.东风快递官微昨晚发微博：最幸福的事是品尝胜利的果实 合理推测：迫降飞机是我方有意为之，避免飞机进入渤海湾区域，因为有敌方军舰(或者其他武器装备，我也不懂）侵犯我领海，需要采取军事行动。已取得胜利。

真人真事，去年过年那会儿坐东航的飞机回老家，期间要经停济南还是青岛（忘记了）。然后快到达经停机场的时候，左前方大姐（大概50岁左右）的手机就开始发出频繁收到微信的提示音，而且声音特别大。乘务员小姐姐就开始频繁提示请打开飞行模式，但是那个大姐完全无动于衷。这时候，坐在右前方（两人中间隔着过道）的一个小哥突然发话了：女士，请把手机调到飞行模式！，那个大姐也假装没听到一样。然后手机又一直断断续续响了两分…

我记得哪里看到过一篇文章。 “米格走廊”的英文原文是 MiG Alley，但实际上英语里Alley并不是走廊的意思，而是特指英国维多利亚时期酒吧狭窄昏暗的后巷，有一些酒客喝多了以后从后巷离开时被埋伏的歹徒出来一闷棍放倒，身上财物被洗劫一空，甚至会不小心丢了小命。所以， MiG Alley真要翻译的话，“有米格机出来打闷棍的小巷”可能更合适一些。这个名词其实很形象地描述了志愿军空军的战术特点，飞行只有几百小时的志愿员飞行员…

看到這個新聞，我一口飯全部都噴出來了。 最近一個月，f16在知乎各種被吹捧。 原因嘛，無非對岸國軍也有f16.仿佛吹捧f16就能給自己壯膽一樣。 剛開始到貨後，硬是一個月忍著不出戰。現在好了吧，飛機被打下來還不說，飛行員還掛了。 這回旋鏢， 感覺是2024知乎第一回璇標。 1450，神神，潤潤，大殖子，恨國黨集體破防。 我還感覺奇怪今天知乎怎麼這麼安靜。

之前的和一个轰6飞行员聊天。他说: 开车在高速上不太看码表，一般听风速。经常开着开着就到200公里/时了，感觉“鞥，这个风速油门再深点差不多可以拉起来了” 没想到随手一答有这么多赞。很多朋友质疑我编的，这个真的是轰6飞行员几年前的饭桌上亲口给我说的，我是真没编，不过他有没有吹牛我就不知道了，毕竟我这辈子估计也没机会摸轰6了，也没办法给大家验证下。

1.经济舱主要是用来配重的，洲际航线能不能挣钱看头等舱上来多少人，经济舱坐再多，头等舱没人，这趟属实有点白干。廉航除外，廉航全员坐满＋百分之30带行李的商务出差人士班最挣钱，因为重量恰到好处油钱开销不大。以上所说的大前提是机型不同航线不同，视具体航线机型决定。 2.机组餐就是家里剩饭反复用微波炉热了无数次的口感，很难吃，偶尔自带三明治和黄瓜，面儿浅的左座也使唤观察员去候机楼买，面儿浅又抠搜的左座经常自…

多了去了，不少飞行员就是不愿意去送死。 当年我上高中，看介绍神风的书，感叹日军真不怕死，后来日本要给神风特攻队遗书申遗，遭到很多日本人反对，还出现很多日本人对神风的扒皮贴，我才知道不是日军不怕死，而是旧日帝军队不拿人当人看，怂恿别人去当神风的日帝航空兵高层苟活到战后，吹神风的书也是他们写的，但实际都是造谣！ 比如神风第一批队的飞行大尉关行男，上级要求他带领神风队，他刚刚结婚不到一周，思考了几秒钟，…

一个在机组车上听来的故事：某航的航班上，机长在左座犯迷糊，右座副驾操控，后边学员，可能是落地前，突然告警：PULL UP! PULL UP! 副驾还在看高度，找原因，为啥会报警，只见左座一个猛子起来不管三七二十一，直接接管拉起来！前后不到一秒钟..... 这还是民航，军航估计更厉害了，有些紧急情况都形成肌肉记忆了。

知道原空军四十五师为啥解散不？九十年代的时候部队的飞行员经常驾驶强五穿风陵渡陇海铁路黄河大桥，守桥武警说了多少次不承认。后来守桥武警配备了高速摄影机，拍下来了，一查是副团长带队飞，甚至双机编队穿大桥。加上强五那时候也该淘汰给陆航了，随后解散了

航空业内部笑话： 曾经有人建议飞行员带一条狗上飞机。作用是，起飞之后让狗看着飞行员，别乱动驾驶舱里的按钮。 飞行员上车之后：“咦安全带怎么是竖着系的？” “咦，驾驶手册在哪儿？” “中控居然无法输入行驶数据.....” 开车的时候总想上下拉方向盘。 到了停车场先问导航停在哪个车位。 去加油站加油习惯性想要签单 发动机熄火了，急的大喊”mayday！Mayday！“ 一个人开车拉很多行李，一定要把一部分行李放到后座上。（配…

你以为的叛逃：起飞，一脚加力向着对面直冲过去，降落后黄金美女钞票大别野。 实际上的叛逃：要么和对面勾搭上了，约定好了时间航线高度，要么本来就有一个公开的投诚航路或者投诚频道，起飞后开始呼叫，我来干嘛的，当然你曾经的友军也会听到，后面至少1个中队的战斗机正在开着加力冲过来，格杀勿论的命令已经下达，曾经的队友正准备拿你人头领个军功。如果对面反应快，这个时候也有值班的战斗机紧急起飞。一来掩护你，二来防止…

说一个故事，真真假假大家听一下，图一乐。 那是一个军队需要忍耐的年代，军品订单的匮乏让军工厂的工人生活陷入了困顿。为了解决这个问题，各大军工厂都开发了自己的民用产品，而国家为了给这些民用产品搞销路，经常举办和邻国的经贸博览会。以上是背景。 当年航空航天工业部下属某厂，由于自己生产的汽车，于是由自己的试飞大队执飞厂内飞机，携自己生产的四辆汽车飞赴乌鲁木齐参加边贸会，由于当时物资实在匮乏，于是在利用飞…

事实是并不允许，美国空军是有规章的，原则上只允许涂战绩表，这是世界空军通则，其他都不允许，但是......由于空军指挥系统非常扁平，空军大队长是要去实战的，这个级别等于陆军营长。陆军营长的主要工作显然是管理士兵，而空军营长还操着武器上去搏命呢，等到了空军师长，级别又太高了，继续去管涂油漆这事，有点不合适，所以师长之下营长之上的这个人，他就忙坏了。他上要管到兵种协同级的作战计划，下要管飞机涂装（对，连营…