波兰航空也刚刚宣布停飞。 波兰航空的发言人克里斯基表示，该航线销售业绩不佳，同时竞争对手（中国航空公司）采用更直接、更短的航路，使波兰航空在竞争中处于劣势。 这简洁明了地指出了两个问题： 一是销售业绩不佳，二是产品竞争力不足。关于销售业绩不佳，自2023年恢复出境游以来，人们的目光确实转向了海外。然而，三年的暂停彻底改变了人们的出行方式。 随着年龄的增长，许多曾经热衷于环游世界的游客心态发生了变化的心态…

我单位原机要参谋是个正经八百的“逼王之王”，这货只要是自己坐飞机，没带老婆孩子，每次但凡头等舱商务舱还有空位， 必然是他的。哪怕头等舱商务舱满了，只要他愿意，至少也能混到一个空乘用的那种专座。最夸张一次是进了驾驶舱，跟飞行员侃了一路大山。为啥叫他“逼王之王”呢？机要工作你懂的，啥都知道，啥也不能说。人倒是好人，但是你跟他聊天会出现一种非常诡异的画面：好好地聊天呢，突然这人两眼发直平视前方停顿一两…

那十几张大概率是欧盟飞出来的航班的联程票，如果让他们赶不上，要按照EU261一人赔600欧。而让飞机延误的损失远小于赔付他们的损失，所以宁可飞机延误，也要等联程票上来。 我自己也被东航这么等过，当时心里快骂死东航不让我错过飞机了，因为错过了就能赔600欧啊！

但凡体验过欧洲廉航的都说不出这种话来。 摆渡车算什么，廉航专用航站楼见过吗？卫生间1欧，提前登机10欧，没水，没座位，安检排队40分钟起步，行李检查苛刻到极致，我们不得不把带的所有衣服里三层外三层穿在身上才被允许登机，旁边一个穆斯林大妈因为带的行李箱有个突出来的轮子导致尺寸不合规，被迫交了30欧的行李费。 40分钟过了安检，开始排队等摆渡车，没空调半露天，而且是所有航班共用一个摆渡车站，排队半小时起，场面…