可能有点儿跑题了。 我是烟台人，84年的，土生土长。老家莱山区解甲庄的，现住在牟平。 毕业后在天津某国企工作，休假时才回家，一直到现在，17年了。 觉得在烟台挣钱有点难，可能是本人能力不足吧。在天津07年刚开始时一个月两千不到，后来随着时间慢慢涨工资，现在2w左右吧。养活老婆和两个上学的孩子。 基本够用，但想攒下钱也很难，孩子要补习，老婆要交养老保险。好在公积金能攒下来。

其实很大程度都是豆腐渣工程的原因，干过工程的都知道，中国的设计院，有一个算一个，设计都很保守，不会给自己惹麻烦。 为什么这么多豆腐渣呢？因为整个市场就是一个巨大的草台班子，从招投标到竣工验收投入使用，全是关系。 招投标挂靠、借用资质、甚至买标。 施工违法分包、转包、层层分包。 甲方工程师很少见，监理就是一帮寄生虫。 反正不管什么企业中标，最后基本上都是到老板手里（当然有些国家重点、难点工程，那肯定不…

先声明，我是烟台人。然后我要发表暴论了，烟台这地方根本就不适合地铁。 原因很简单，烟台的所有城区都没有纵深这个东西。这就导致你要是修地铁，对不起，只能修一条，就沿着海岸线修一条狭长的，东西向的地铁，南北向根本修不起来。 而烟台城区交通堵就堵在所有人都跑去这么两条东西主干道，南北向根本就没怎么堵过，因为就那么短短一截。 所以在我看来，烟台最好的轨道交通方案就是在这一长条城区偏南的位置，离海岸线十到十…

港珠澳大桥：香港50%、中央20%、广东省20%、澳门出资10% 杭州湾跨海大桥：宁波市、嘉兴市50%，宋城集团、雅戈尔集团、方太集团等民企50% 深中通道：广东省51%、深圳市29%、广州市10%、中山市10% 虎门大桥：香港胡应湘 南沙大桥：广东省交投集团 黄茅海大桥：广东省、珠海市、江门市 青岛海湾大桥：山东省 那么问题来了：烟大通道，纵有千般好处，万般优势，谁出钱？