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如何评价长城魏建军称「中国电动汽车没什么核心技术,只有产业链领先」?

如何评价长城魏建军称「中国电动汽车没什么核心技术,只有产业链领先」?

曾毓群 号称中国在职文凭第一人 他拿的博士学位叫凝聚态物理学博士 这属于固态材料学的分支学科 对了 超导也是这个学科研究的明星项目,另外还有气凝胶、石墨烯这些非常奇特的东西。 简单的说凝聚态物理学就是基于相变和量子理论创造奇特物质的学科。 反正就是搞那些超出一般属性发生物理相变的奇特物质,大多数都归于凝聚态物理学。 所以 现在你知道为什么锂电池的下一代为什么叫固态电池而不是干电池了吧。 中国的电池技术不是…

长城汽车魏建军称「部分车企打假牌、出老千,呼吁进行全行业审计,看看谁有问题」,如何看待这一表态?

绝对支持魏总。 有些人( 不特指具体人),当年靠着贿上欺下甚至黑社会手段把控集体企业、以集体企业资产到国有银行做抵押和信用贷款、把从国有银行的贷款转移到个人口袋里、作为管理层故意把集体企业做烂、转移资产造成集体企业资不抵债、打通评估机构和政府把集体企业评估为负资产、扮演大善人对集体企业进行改革改制、大幅裁员并指责下岗工人懒惰、再把退休人员和银行坏账等包袱扔到社会和政府、用就业和稳定要挟政府出台优惠…

如何评价长城魏建军在8.7采访中‘不是外资车企做不了智驾和智能座舱,是国外用户没有强烈需求’的言论?

如何评价长城魏建军在8.7采访中‘不是外资车企做不了智驾和智能座舱,是国外用户没有强烈需求’的言论?

福特CEO对此有不同看法。 2024年7月,福特CEO在一次直播中解释,为什么传统车企无法做好新能源汽车,他说的话跟魏总说的明显不同: “我们(传统车企)做电动汽车,会把汽车所有的控制模块外包给150个供应商,包括车身控制软件、引擎软件、车窗控制软件等等分包给不同的供应商。这些供应商之间互不交流,福特本身也不太懂软件,如果需要修改和迭代,还得找不同的供应商配合,传统车企这种将上百家松散的供应商联合起来做出来的软…