马航的真相是什么?

1，飞机上有中国60位通讯领域的专家？

事实上，飞机上中国乘客里，涉及到通讯领域的只有6人。

华为2人：华为南太无线解决方案部梁旭阳，华为马来投标共享中心田军伟。

中兴1人：中兴通讯亚太区网络服务部栗延林。

中国电信1人：中国电信国际部处长张华莲。

工业和信息化部信息安全中心2人：张建武、王永刚。

除了一名处长外，其余均为普通员工。

2，飞机上有专家刚研发出的KL-02国防工业芯片，在事后落入美国手中？

事实上那个让“美国不惜劫持航班争抢”的KL-02芯片，只是飞思卡尔半导体（现恩智浦半导体）的一款基于M0+核心的入门级低功率芯片，谈不上所谓的“国防工业芯片”。

说不好听一点，这种低端芯片，美国要多少有多少，根本瞧不上。

3，和大多数阴谋论一样，反推一下就知道不可能。

劫持所谓的专家，最合适的下手地点是去飞机场的路上，或者酒店里。

而不是挑一个最引人注目，也最容易暴露破绽的方法。

举个例子，伊朗的苏莱曼尼将军，还有伊朗首席核物理学家法克里扎德，怎么死的？死在路上还是死在民航飞机上？

地摊文学者想了1000种阴谋论，也不愿意相信国际上飞行领域的专家们、爱好者们，都默认的真相:

一个患有抑郁症，且刚结束了一段婚外情的机长，为了自杀，支开副机长，关闭应答机，关闭加压系统（为了让其他人昏迷），让飞机做出各种高难度飞行动作（为了防止被雷达发现），从而使飞机坠毁在南印度洋上。

最强有力的证据是:事后警方在机长的电脑里，恢复了被删除的数据，发现机长多次模拟过该路线。

至于该机长为什么要用如此复杂的方法自杀，我只能用天下无贼里一句话来回答