都说中国现在交通基础建设逆天，那么就像环游世界80天一样，环游中国现在最短可以多少时间？

这事在美国有一个镜像版本，最新的记录在2022年创下，周游50个州的最短时间为5天13小时10分钟。不过对“周游”的要求是踏足就算，并不要求打卡。

来自得克萨斯州奥斯汀市的小伙Peter和他的两个朋友以轮流开车的方式驶过了本土48州（毕竟美国可以说是没有高铁），之后乘飞机至阿拉斯加，最后再换乘飞机前往夏威夷。由这一总体思路可得环游中国的旅程最好以HKG-TPE-国外的旅程结束，这也是目前在实务中可行的办法。

三人由东北部的佛蒙特出发，向东穿过新罕布什尔至缅因境内，随后立即折返，一路向南，经马萨诸塞、罗得岛、康涅狄格，在华灯初上之时抵达了纽约。

在时代广场悠闲地逛了大半个小时之后，三人再次踏上了路途。继续向南经过新泽西、宾夕法尼亚，擦过特拉华的一角进入马里兰，之后经过西弗吉尼亚。而在进入弗吉尼亚州之时，第二天的太阳又快升起了。

第二天上午依次行经北卡罗莱纳、南卡罗来纳进入佐治亚州。此时已经过去了21小时。

之后折向西，驶入阿拉巴马……等一下，佛罗里达呢？

他们找到了一条刚好进入佛罗里达州一点点的小路，这条小路的尽头正好在佛罗里达州境内。之后回到高速上，向西进入密西西比州和路易斯安那州，旋即转入I-55高速，一路向北。

进入田纳西州之时已经是第二天的晚上了。美国东部的州小，西部的州大，后面的路途更是挑战重重。好在I-55刚好极限走位，穿过阿肯色抵达密苏里。这一带的州界犬牙交错，刚好可以转向东，快速刷掉伊利诺伊和肯塔基，之后经过印第安纳，进入俄亥俄州。

第三天首先向北进入密歇根州，之后驶向芝加哥，打卡云门（The Bean）。

离开芝加哥之后，向西接连穿过威斯康星、爱荷华，转向北抵达明尼苏达州。而由于他们已经三天没洗澡，车内气味可想而知。因此不得不在此稍事休息，但这也计入时间。

明尼苏达州是一个大州，离开时已经天黑。沿I-94向西进入北达科他，之后转为向南。此时行程中最地狱的一段来临：后面的州一个比一个大，但有很多路段没有Interstate（高速公路），只有Highway（类似我国的国道）。

第四天天亮时，他们已经驶过了南达科他、怀俄明和蒙大拿，还回到了南达科他州以打卡总统山。

之后继续向南，依次经过内布拉斯加、科罗拉多、堪萨斯、俄克拉荷马，之后转向西进入新墨西哥州——得州不去了吗？

但之后就很难偷鸡了，他们必须穿过整个新墨西哥州才能抵达亚利桑那州，而导航给出的预计时间已经是第五天凌晨。由于路途遥远赶路心切，他们在限速75英里的路上开出了92英里，被警方当场拿下——不仅被罚了120美元，还耽误了时间。

进入亚利桑那州之后，所有人近乎精疲力尽。驾驶员还必须在黑暗中避开道路上随机刷新的野生动物，在第五天早上成功打卡大峡谷国家公园的日出。

之后向西进入加州，当然加州太大也不可能贯穿，而是在擦一角之后迅速进入内华达，匆匆打卡胡佛大坝和拉斯维加斯。

离开内华达州之后进入犹他州，这会儿倒是有闲情逸致打卡了博纳维尔盐滩（美国的天空之镜）

天色渐黑，这趟旅行的最后一夜悄然来到。折回内华达，向北进入爱达荷州。之后经过俄勒冈，在第六天的上午抵达华盛顿州的西雅图机场，顺利完成本土段。

而安克雷奇飞往火奴鲁鲁的航班发生了延误，好在有惊无险，三人以133小时10分钟的成绩创下了新纪录，这趟航班的乘务长还特意在落地广播时为他们献上了祝贺，整个机舱响彻着掌声。

回到本问题，如果是自驾的话可以利用一些省际交界处大幅提高效率，例如江浙沪交界的汾湖、晋陕豫交界的风陵渡等地。不过中国高铁网络发达，在胡焕庸线以东应该可以不用考虑驾车方案，而疆-藏可能还是坐飞机合适。

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