为什么蔚来的车主好像都被洗脑了？

前两天刚开过老同学的蔚来，路上老同学就和题主描述的一样，极力跟我推荐蔚来，邻居也有买蔚来的，有次停完车，看到这个开蔚来的邻居和另外一个邻居站车旁边聊，大家都熟我就过去发根烟打个招呼，然后听到这个邻居就在说着蔚来怎么怎么好。

我开过蔚来，型号不清楚，SUV，蛮大的，开过几十公里，在我开过的车里不算多。我驾龄超过16年，干工程的，所以一直出差，出差到地方后当地的人一般都会给我安排一辆车开，方便我工作也方便我在当地玩，公司里也有好几辆车开，家里前后也有过四五辆车，所以我开的车挺多的，下到拉水泥五金的五菱，上到一两百万的车。

蔚来是新势力，造车没几年。一个新品牌要成立，最关键的是啥，是针对哪些用户，你一个产品做出来准备卖给谁。蔚来针对的客户主要就是一些做小生意的，一些企业里的中层这种，主要是搞科技的企业。第一，蔚来的车不算便宜，没钱的买不起。第二，这部分人里很多人在追求“个性”和“性价比”，感觉同价位里买BBA得到的东西“差”，尺寸小，冰箱彩电大沙发不行，烂大街，没有“先进的智能驾驶”，显不出自己与众不同的个性。显不出自己眼光的独特。

一方面他们是要表现出自己比别人更懂，更懂未来，他们走在时代的顶端。还有一部分原因是他们工作和生意所在位置导致的，做点小生意，做个中层，看似自由有权力，但很多事情他们是没办法自己决策的，随便来个领导就能管他们。所以他们也要在自己能做主的地方追求个性，现实自己有眼光，对未来判断准确。

蔚来也正是掌握了这批人的心态，从名字就能听出来了，蔚来就是未来，倒过来也行，未来就是蔚来。

除了名字外，产品也是针对他们的喜好特调的。尺寸给的大，一开发布会就是比某某电瓶车长多少，宽多少。“智能驾驶”多先进。冰箱彩电沙发多豪华。而且蔚来解决了纯电车最大的缺点补能慢，造换电站，宣传就是开蔚来补能和加油速度差不多。最后得出一个结论，我们蔚来很未来，而且我们诚意很足。买了蔚来的车，又能得到沙发彩电大冰箱又能告诉大家你是能掌握未来的人。

没什么开车经验的人一看，油车里百万级别才有的沙发彩电大冰箱这车给配了，坐进去试驾一下感觉还行，尺寸也给的大，外观看起来也不错。再加上又能充电又能换电，看起来又享受了电瓶车的好处，又享受了油车最大的便利性。那还考虑啥，买，买了它开上它，就等于告诉别人我眼光多好，眼光多远，多有个性。

蔚来的老板为了讨客户的欢心也尽挑客户喜欢的说，说搞不懂为什么还会有人买油车，爱闻汽油味。这话就是说给蔚来客户听的，因为他们喜欢听，因为他们需要得到别人的认可，因为他们在现实里买这车基本很难得到认可。

为啥很难得到认可？主要一点是很多人说蔚来是江淮代工的，江淮当年能造什么车？现如今摇身一变，加块电池换个名字就卖那么贵，从而得出结论，买的人都是韭菜。这时候蔚来老板又站出来说话了，说江淮的流水线很先进，比法拉利还先进。意思就是生产流水线没问题，之所以江淮以前做不好是因为缺少蔚来这种牛逼的公司设计。蔚来的设计和高科技加上比法拉利还好的流水线，生产出来的就是超越BBA的豪车。

电瓶车最大的问题是保值率不行，买十万一辆的电瓶车的人大多不在乎保值率的，买来也不贵，开到报废也能接受。但蔚来贵，而且蔚来的客户是多少有点脑子的，二手车保值率是很能体现一辆车好坏的。买二手车的人大多指望啥？不容易坏，坏了修起来便宜方便，也就是质量好，使用成本低，都是直接反应这个车和车企根本实力的。所以蔚来的老板一开始说，蔚来官方高价回收二手车。然后蔚来看到同行都在跌价卖车，蔚来老板表示我们蔚来绝对不跌价卖车，不会背刺老客户。

蔚来的老板是很懂客户的心的，客户喜欢看什么装修他就做什么装修，客户要听什么他就说什么，客户想要得到什么心理安慰，他就保证什么。虽然最后也没做到，但至少当时听着舒服。

刚刚说买蔚来车很多是不懂车的，一定会有人杠，为啥我这么说？因为很多人脑子里沙发彩电大冰箱以前就大几十万上百万的车才有，现在二三十万的车也配了，说明外国资本家没良心，中国资本家有良心。

一辆车是需要成本才能造好的，成本先要花在安全上，驾驶质感上，也就是那些看不到的地方，然后有富裕下来的钱再搞内装修。油车里百万级豪车能配冰箱彩电大沙发是因为它在安全性、底盘各方面都做好了，才做内部。而现在国内很多电瓶车企把钱基本都堆在内装修上，用在眼睛直接能看到的地方，至于看不到的地方，有多少人懂？而且驾驶质感这个要不懂装懂最简单了，说一句我之前开过BBA，现在开蔚来，感觉蔚来比BBA好开多了，张嘴就来就行了。

很多人都说蔚来的车好开，电瓶车有天然优势的，就是一块巨重的电池装在车底，自动降低了车辆的重心，所以在底盘悬挂不那么到位的情况下，开起来也挺稳，加上很多人没开过多少车，也不怎么有激烈驾驶的需求，在城市里开开挺稳当，他们就认为这车开起来不错了。

开头说的开老同学的蔚来，同学聚会到半夜我开回来的，两座高架之间的弯道，这条路我天天开，我的SUV尺寸要比ES8大，我按照我开车习惯进弯，这辆蔚来SUV我开到50多压弯我就感觉有点搂不住了，我开我的车过这个弯，基本都是60多70，最快到过80。蔚来在路上开八九十的速度变道，或者速度快一点调个头，方向稍微打的大一点，就会感觉有点甩尾。

这些都是底盘不给力导致的，但你去试驾车是不会这么开的。并且即使感觉出来了，你也感觉无所谓，因为绝大多数情况都是在城市里慢慢开，别说一年了，几年也不会开一次山路，不好的都可以归结于我又用不到，我又不需要那样。至于安全性，这个买电瓶车的都要有觉悟的，觉悟就是开车不出严重车祸，自燃轮不到自己。

电瓶车都在主推冰箱彩电大沙发，一方面是电瓶车三电都是采购的，都不是自己的技术，出钱大家都买得到，没什么好比的，要比只能比自己能堆进去没有什么技术含量的东西。

还有一个归根结底的点是啥？中国人非常喜欢过度包装。人人都对过度包装好像都很厌恶，但实际内心喜欢得不得了，因为要面子，包装隆重是最能体现面子的。一盒月饼里面给你配几个烫金的碟子刀叉，四个月饼一巴掌大的包装盒就能装起来，硬给你配一个24寸行李箱尺寸的外包装，上面绣着花，烫着金。没几家会研究月饼好不好吃的，甚至他们自己都不做月饼，请人代加工的，他们就负责设计月饼的外包装。

沙发冰箱大彩电就是这种行为，把钱都堆在眼睛直接能看到的地方，有没有用再说，好看华丽就有人愿意买。屏幕多有用吗？车子上面盯着手机看很容易晕车的，况且电瓶车天生容易晕车，那么多屏幕晚上亮起来，左右两边看反光镜的时候都有反光影响驾驶。冰箱有用吗？淘宝上面买个车载冰箱花不了几个钱。至于大沙发，做的最好的是美国车，现在主推冰箱彩电大沙发的车，沙发都做不过美国车那么舒服，美国车卖的好吗？

当然，车主能说出很多好用的理由，就像月饼24寸行李箱包装盒也能找到需要的理由。所以电瓶车现在宣传的调调是啥？把车当家，什么午休能去车里睡觉。换做其他关于上班的问题都开骂，996 007，加班没休息天，但这波人换到表扬电瓶车的帖子里，立马就换一种生活方式了，上班自由，想去车里睡觉就去，想出门旅游说走就走，人格分裂么不是。晚上到家了先不回去，在车里待着。这是家庭多特么不幸福，到家门口了不回家。来一波煽情，说什么男人都要自己的私人空间，回家面对老婆孩子烦，有压力，家庭那么不幸福离婚好不好。

还宣传出去郊游睡车里，呵呵。先不说洗澡上厕所不方便，上厕所只要不要脸随地可以解决，但洗澡是真没办法洗，前阶段不是都在抱怨网约车臭嘛，因为司机把车子当家，天天睡车里。车子的内饰都是吸味道的，一直这么睡车里，私家车也一样臭。

所以很多车企现在把车作为家成为卖点，硬推啊，不管你需不需要，先告诉你一个概念炒起来。但他们不会告诉你家最低配需要一个卫生间或者一个马桶，车里没有。但无所谓，买这种车的人会自己找借口帮车企圆的，这个下面分析。

以上说的是蔚来车主怎么被洗脑去买的，然后说蔚来车主怎么会大力宣传蔚来的。

想过没有，新势力品牌其实也是网红产品。像一些刚开业的网红饭店，怎么吸引人过去吃？你靠味道取胜？那些开了很多年老字号的饭店味道都不差，你启动资金就那么点，请了好厨子就没办法找好门面和装修了，关键你请一帮好厨子做出来的菜味道最多和老字号差不多，资历没老饭店老，味道差不多，价钱差不多，别人凭什么到你这里来吃。

所以就要把仅有的资金用在看得到的地方，田忌赛马嘛，用自己最好的去对应对手最弱的，所有宣传口径都是基于这个出发的。我这车这个指标比库里南更好，所以我们的车是XXX万内最好的。

开个网红饭店，装修的好看有噱头，菜以重口味为主，要相信绝大多数人是不懂吃的。靠有个性的装修和营销吸引顾客来，来了之后菜好不好吃不重要，别太难吃就行了。然后通过花里胡哨 的宣传，把人吸引过来就行。如果赚了钱后不改进口味，那么很短的时间就关门。

但蔚来和网红饭店还是有区别的，这个区别主要在于客户。一般人的思维方式，吃个小亏他会承认的，去菜场挨宰了，买的虾是臭的，网上买到假冒伪劣了，去一家网红店打卡味道不好啊之类的。但如果是吃大亏，很多人是不会承认的，因为承认这个就主动说明自己傻了。

蔚来车主为蔚来车做宣传除了上面这点外，还有一点，就是他们是知道蔚来这样下去是要关门的。卖一辆亏一辆，而且还是巨亏，蔚来从开张到现在一直在亏钱，一直在亏大量的钱，小学生都知道这样下去是要关门大吉的。

怎么让蔚来不倒闭？有人源源不断去买他们的车就像，就像庞氏骗局一样，用后面人拿进去的钱贴补以前的车主。

所以不止蔚来，很多国产电瓶车新势力都存在这个问题，就是车主背刺几乎不埋怨车企的，这个情况太特么稀奇了。像之前凯迪拉克为了抛库存大幅度降价卖车，被多少凯迪拉克车主喷。宝马漏水漏油，被多少宝马车主说。奔驰用1.5T发动机，奔驰很多车主都看不惯。这些车主之所以敢骂车企因为知道这些百年车企是不会被他们骂倒闭的。

但新势力不是，刚出生没几天，体弱，一碰就倒。本来买的人就不多，老车主再一抱怨，丫真可能就没人继续买从而倒闭了，到时候你让老车主怎么办？被周围人嘲笑也就算了，倒闭了实打实影响日常使用和之后维修的。自己花的几十万就打水漂了。几年前威马卖的好的时候，说威马好的人也一大把，现如今呢？

我作为一个油车车主，我是看不惯蔚来老板那套说词的，但我也做点生意，从生意人角度，蔚来的老板很牛逼。