为什么总有人觉得东京都市圈的“地铁里程”世界第一？

我这次去东京，酒店的位置如图，大概就是那个“全家便利店”的位置。

我本来只是考虑到，这个地方距离JR神田站比较近，而对于在东京旅游，JR尤其是山手线的通达度明显比地铁要好（我到不在乎多走几步路）。神田站这种同时有JY/JK/JC的线路更是相当方便，所以就选了这个位置。

本来没考虑过利用地铁的，结果到了以后发现，

出门过了高架，400米就可以到JR神田站；沿着高架往北走去秋叶原（大概700米），每天都会经过S线的岩本町地铁站距离酒店大概400米；往水天宫通方向走再转弯，380米就是H线小伝馬町站；更神奇的是，沿着高架往南过马路不远，350米不到，就是JR的新日本桥站。

于是乎，我去新宿、上野、涩谷、池袋，就靠JR线；带娃去东京塔就坐的地铁；看完花火大会回来自然就是挤上地铁不用换乘。

至于最后那个新日本桥站，其实我一直觉得总武快速线在中央区地下这段挺没有存在感的，结果最后走的那天一查时刻表，发现那个新日本桥站有几班电车直接就去成田机场，虽然要1个半小时但是也比折腾到日暮里坐京成要方便舒服，所以掐好时刻表走到新日本桥站坐着JO一趟车就到了成田机场（不过对于日本铁路不熟的人要小心，我看到时刻表上终点站写着“空·鹿”两个字时就猜到这个15节编组的车可能会解编去不同的终点站，所以一路一直盯着显示屏还在千叶趁着停车时间长跑下车问了站员，确认了多次我坐的车厢不会被发配到未知地）。

所以，酒店附近这4个车站，分别接入到不同的线网中，有着不同的方向和通达度，服务距离也有明显的层次分别。而正是因为不在同一个线网（虽然神田和新日本桥都是JR，但是JO线明显相比其他几条JR线更为独立），没有考虑到相互换乘，因此这几个车站步行距离都在500米以内。

好了，现在请在日本以外（或者干脆说，东京和大阪外），再给我找一个城市，选一个位置，

能在多个方向都有轨道交通车站（并且其中最好有一个铁路车站，能够方便到达邻近城镇，比如我这个位置可以从神田坐一站到东京然后去横滨，也可以新日本桥直接坐到镰仓），并且距离都在500米以内。

需注意，绝大部分“地铁发达”的城市，想要距离多个车站很近，基本只能在市中心地铁线网发达的地方，找个4条地铁线路“井”字交叉的街区，但是又因为这些线路处于同一系统，基本都考虑了彼此换乘，交叉点通常是4个车站，因此井字中间的的口差不多要有600到1000米的站距，那么你想在口字的外接圆心处到四个端点，距离都不会很近。因此建议直接放弃寻找“井”字地铁交汇合围区域。不妨试着在伦敦、巴黎等地找个枢纽车站，看看附近是否有多个较近的地铁车站。