周冠宇的下一站会是哪里？

一个字：难。

我一直认为周冠宇是被低估的，他的水平比我们现在看到的要高，只是没有一台好车。

但我也不高估他，他并不是具有顶级天赋的车手。F1最不缺的就是不具备顶级天赋的车手，通常这类车手上升曲线到顶后，车队会选择挖掘年轻人，除非你能像霍肯博格、佩雷兹、小林可梦伟一样偶尔超神、稳定拿分。现今围场里关于下赛季席位的讨论，已经基本没有他了，连讨论都不讨论了。如果他不是中国车手，过几年我们就会完全遗忘他。现在有几个人还记得格洛克、苏蒂尔、迪雷斯塔、小塞纳、佩特罗夫、范德加德、梅林、奇尔顿、威尔莱茵、帕尔默、埃里克森、纳斯尔？

Indycar那边全职席位竞争烈度甚至超过F1，除非某些分站他自己自费多加一台车。估计他自己也不想去。

Formula E那边下赛季席位基本已经都定下了，加之比赛方式和其他比赛差异很大，车队估计也不愿意培养从未驾驶过目前赛车的新人。

WEC顶级组别现有制造商完全不缺人，阵容也很成熟，潜在制造商（迈凯伦、阿斯顿•马丁）或许有可能。LMGT3他自己应该不愿意去。

IMSA那边情况和WEC类似。

至于NASCAR，他自己估计都没想过。

顶级赛事就是以上这些了。

TCR那边中国厂商队他应该能去，但他自己应该也不愿意。

SRO旗下的GT赛事倒是流水的席位，看他自己愿不愿意了。

最终大概率是和米克一样，作为某只F1车队模拟器车手，幕后英雄，负责调车。

或者像阿古尔苏阿里一样，二十来岁就彻底从赛车运动退役？他应该不会甘心。

最后，所谓“中国市场”完全就是个笑话。中国这个国家体量很大，但对于赛车运动而言，“中国市场”非常非常小，小到几乎可以忽略不计。周冠宇、叶一飞这一路走来，所谓“中国市场”对他们没有任何助力。